Тема для автомобилистов

[Pavlon]

Водителям навяжут систему ESP


Европейский парламент принял решение обязать к концу 2011 года устанавливать противозаносную систему ESP на все без исключения новые легковые автомобили, внедорожники и коммерческие фургоны. А с 2014 года в Европе и вовсе будет запрещена продажа машин без ESP (сейчас 50% продающихся в Старом Свете легковых автомобилей и внедорожников уже имеют ESP).

По словам депутатов Европейского парламента, согласно статистике, автомобили с противозаносной системой имеет намного меньше шансов попасть в аварию на дороге. По данным компании Bosch, которая создала первую такую систему еще в 1995 году, ESP способна спасти автомобиль от аварии при возникновении заноса в 80% случаев, сообщает Авто@Mail.Ru.

Novonews.lv

[KVL]

 Лучшие автомобили 2008 года по версии 3DNews (продолжение)

[Pavlon]

Chrysler распродает автомобили за бесценок

Обанкротившийся Chrysler объявил скидки. С 7 мая в США дисконт на одну машину может составить до шести тысяч долларов. Акция действует до 1 июня, передает радиостанция BusinessFM.

При покупке моделей 2009-го года и оплате наличными экономия может составить 4 тысячи долларов. Скидки менее одной тысячи дают тем, кто хочет заменить свою машину Chrysler на точно такую же 2008-2009 года. Членам корпоративного кредитного клуба - дополнительный дисконт в тысячу долларов. Объем продаж концерна в прошлом месяце упал почти в половину, так что меры вполне логичны, считают аналитики. Когда спрос падает, ничего не остаётся кроме как устраивать подобные акции. Вот только опирается Chrysler не на весь рынок, а только на тех, кому симпатичны конкретные марки, говорит гендиректор Vector Market Research Дмитрий Чумаков.

По его словам, "данная акция не создаст дополнительно более чем 15-20% объема продаж относительно сценария в рамках которого эта акция бы не проводилась. Для тех покупателей, которые планировали купить авто в долгосрочной перспективе это создаст аргумент для совершения покупки в период действия акции".

Подобные меры уже применили в Германии. Там уже несколько месяцев дилеры компенсируют покупателям, которые готовы обменять старый автомобиль на новый 2500 евро. По мнению экспертов, акцию одного производителя нельзя сравнивать с немецкой госпрограммой, т.к. они распространяются на весь рынок и множество марок. Хотя меры Chrysler - на 80% больше, чем то, что предлагается в Германии. В среднем скидка получается порядка 12% от стоимости машины.

Обозреватель автомобильной газеты "Клаксон" Алексей Аксенов считает, что предложение очень хорошее. Аксенов полагает, что "сброс шесть тысяч с базовой стоимости американского автомобиля - это очень хороший бонус. В принципе, за 30 тысяч долларов в США можно купить практически любой автомобиль практически любого класса, даже премиум-бренда. У Chryslerа сейчас очень сложная ситуация, нужно избавиться от избытков продукции, которые скопились на складах".

На минувшей неделе Chrysler отправил в нью-йоркский суд по делам банкротств прошение предоставить временную защиту от кредиторов. В итоге гиганту на время процедуры банкротства позволили пользоваться специально выделенной властями США и Канады кредитной линией объёмом в 4.5 млрд долларов. По крайней мере, избавиться от излишков на складах акция компании Chrysler поможет.

 Отсюда

[AtElEr]

 Транспортный налог станет роскошью

Налог на средства передвижения с 2010-го года для многих может стать «неподъемным». Минфин собирается разрешить регионам самим устанавливать верхнюю планку размера транспортного налога. Эксперты уверены: местные чиновники стесняться не будут, и объем отчислений увеличат в разы. Станут ли владельцы автомобилей платить по повышенным ставкам - большой вопрос.

Минфин уже готовит к выходу соответствующие поправки. Предполагается, что повышенный налог будет очень кстати в кризис: вместо дотаций из госбюджета регионы получат вливания за счет автомобилистов. Сейчас, к слову, региональные власти могут поднимать (и снижать) минимальную ставку, установленную Минфином, в 5 раз. С 2010-го года предельной величиной может быть повышение минимальной ставки в 10 раз.

Кроме того, Министерство финансов планирует предоставить руководству регионов право выбора, на какие категории авто повышать ставки: в зависимости от мощности, возраста или уровня загрязнения окружающей среды конкретного транспортного средства.

Эксперты уже предположили, что больше всего от нововведений пострадают владельцы подержанных автомобилей (старше 5 лет) и водители мощных авто. Так, по новой максимальной ставке «цена» за лошадиную силу при общей мощности машины свыше 250 л.с. будет составлять около 200 рублей (то есть за авто с мощностью 250 л.с. придется платить свыше 55 тысяч рублей в год). Ставка за «лошадку» ТС старше 5 лет может увеличиться с 65 до 130 рублей.

Кстати, в Петербурге налоговый лимит уже достигнут. В нашем городе установлены максимальные значения практически по всем категориям кроме автомобилей мощностью до 70 л.с. Однако до предельной черты значению ставки не хватает сущих копеек. (В Москве же владельцы малолитражек вовсе освобождены от уплаты транспортного налога).

«Учитывая то, что в Петербурге ставки транспортного и так доведены до предела, можно предположить: если Минфин развяжет руки региональным властям — налог непременно увеличится, - рассказал в беседе с «Фонтанкой» председатель комитета по защите прав автомобилистов Александр Холодов. - И приведет это к отрицательным последствиям. Автовладельцы просто могут перестать платить налог».

«Конечно, нельзя не отметить, что налоговые поступления, по крайней мере,  в Петербурге, доходят до конечной цели — строительство дорог за городской счет ведется: тому пример - софинансирование городом крупных проектов КАД и ЗСД, - говорит координатор движения автомобилистов «Свобода выбора» Алексей Сыщиков. - Однако,  если сейчас власть примет непопулярное решение о повышении ставки налога, рассерженные общим состоянием дорог автомобилисты могут попросту выйти с протестами на улицы».

Отметим, по данным Минфина, в регионах остается только 50% взимаемого транспортного налога. Поэтому нельзя однозначно заявлять, что планируемое повышение ставок — лишь реверанс в сторону региональных властей. То, что федеральные чиновники  отдают решение о росте налоговых ставок в руки местным властям,  напоминает политическое решение: Москва устраняется от непопулярного шага, но понимает, что доходы пойдут в том числе и в федеральный карман.


http://www.fontanka.ru/2009/05/12/079/

[Pavlon]

Самые популярные и красивые авто мира

             
Немцы до безумия любят немецкие автомобили. Причем они не только считают свои отечественные автомобили самыми технически совершенными, но и уверены, что только в Германии производятся все самые красивые автомобили и все самые красивые концепт-кары.

Тихо и мирно примерно 50 тысяч читателей самого популярного в Германии автомобильного журнала Auto Bild ежегодно определяют среди последних моделей, попавших на рынки Европы, самый красивый автомобиль в мире, которыми всегда становятся немецкие автомобили, пишет Autonews.
Сначала, в 2006-м, это был Audi TT. В 2007 году самым красивым автомобилем в мире стал Audi R8. В 2008-м немцы посчитали самым красивым новый (в плане дизайна мало чем отличающийся от старого) Audi A4. Год назад за Audi A4 отдали свои голоса 6,89% читателей Auto Bild.

Титул топ-модели 2009 года после нескольких подряд побед Audi взяла новая модель Mercedes-Benz: 13 процентов читателей выбрали E-класс как красивейшую из новых моделей рынка. Это наиболее высокий результат, показанный победителем за все годы проведения Auto Bild Design Award. Надо отметить, что в голосовании немецкого журнала участвуют не только немцы. 99 113 голосовавших за различные модели являются жителями 27 разных стран. Правда, влияние читателей из других регионов минимально. Так, если верить украинскому изданию Auto Bild, то от Украины было принято всего около 120 голосов. Кстати, украинские читатели отдали предпочтение Aston Martin One-77.

Читателей призывали голосовать, основываясь только на персональном эстетическом восприятии дизайна автомобиля, без привязки к цене, объему продаж или рекламе тех или иных моделей. Правда, надо отметить, что тяжело оценивать дизайн без восприятия шильдика на решетке радиатора автомобиля и без всей той истории, имиджа и престижа, которые стоят за тем или иным логотипом.

На этот раз престижная немецкая премия уехала в Штутгарт, на родину новой звезды в сегменте бизнес-седанов - Mercedes-Benz E-класс. Компании можно и нужно гордиться таким результатом, тем более что победа одержана в борьбе 83 моделей-претендентов, а также тем, что удалось обойти среди прочих и модели из Ингольштадта - Audi всегда были очень любимы читателями Auto Bild.

Второе место в данном конкурсе красоты взял другой немецкий автомобиль - Opel Insignia. Результат Insignia - 10,1%. Это еще одно доказательство того, что машины Opel снова могут вызывать бурные эмоции. На третье место выходит VW с новой моделью Polo, за который проголосовало 8,5% участников опроса, которых новый Polo сразил своей простой элегантностью. Итак это трио - новые лидеры рынка 2009 года.

В этом году все 83 новые модели, которые появились на европейском рынке в течение последнего года, были разделены на пять категорий. В каждой категории особо чествуются не только победитель, но и призеры. И надо же - среди пятнадцати автомобилей тринадцать - произведения немецких компаний и их инженеров.

В Германии выпускают самые красивые автомобили в категориях "малые и компактные" автомобили, "седаны и универсалы", "купе и кабриолеты", "внедорожники", "минивэны", "концепт-кары".

Немцы выбрали немецкий дизайн. В категории А, "Малые и компактные" автомобили, с колоссальным отрывом победил VW Polo. Он набрал 42,4% голосов. На втором месте в этом классе - все тот же "Deutsche ordnung" VW Golf с дизайном родом из 1991 года (тогда появилось третье поколение знаменитого VW Golf) - 20,3 процента голосов... Третье место с результатом 7,2% занимает Ford Ka, по сути тоже немецкий автомобиль, так как Ford Europe базируется в Кельне.

Победители в следующем классе тоже хорошо нам знакомы. В группе B, "седаны и универсалы", первый - Opel Insignia Sport Tourer, за который проголосовало 32,5% респондентов. Вторым здесь стал новый Mercedes E-Class с крошечным отставанием в 2% голосов. На третьем месте снова немецкий автомобиль - новоявленный премиум-красавец Porsche Panamera. 17,3% из почти 100 000 тысяч человек проголосовали именно за него.

В категории С, "купе и кабриолеты", мы также имеем немецкое трио. Купе все того же нового Mercedes Е-класса расположилось на самом верху рейтинга своей категории, набрав 24,9% голосов. Mercedes-Benz Е-класса заменит в линейке компании прежнее купе под названием CLK. Второе место занял Audi A5 Cabrio, за который проголосовало 21,3% читателей Auto Bild, по-видимому, любителей ветра и солнца. На почтительном расстоянии от этой парочки с результатом 11,3% остался BMW Z4.

А вот в стане внедорожников у немцев не все в порядке. Две модели из трех лидеров сделаны не в Германии. Все дело в том, что все немецкие новинки в этом классе пришлись на прошлый год. А за последнее время появилась всего одна модель и она, естественно, на первом месте. С результатом 44,7%, что в два раза больше, чем у второго места, впереди планеты всей Audi A4 AllRoad. 21,3% проголосовали за первый внедорожник от чешского производителя Skoda Yeti, построенный на немецкой платформе от VW Tiguan. Saab 9-3X получил бронзовую медаль. Несмотря на радость по поводу награды из драгоценного металла, шведы вряд ли рады результату всего в 6,7%. А ведь оценивается не количество денег на счетах компаний, не объем продаж автомобилей в Германии и не знание инженерами немецкого языка, а дизайн. В этом компоненте дизайнеры Saab явно не заслужили такой участи.

Среди 29 концепт-каров лучшими стали модели немецких компаний. Audi Sportback, который является прототипом будущего серийного A7, набрал 14,7%. В непосредственной близости от него находится популярность дизайна концепта Opel Ampera. Он несомненно, по мнению немцев, лучше близнеца Chevrolet Volt. 12,6% читателей выбрали Ampera и серийное электрическое будущее, которое должно начаться для этой модели в 2011 году. VW Roadster - 12,3% голосов. Таким образом, второе и третье места в этой категории разделяет всего 0,3%. Будет ли этот родстер делаться серийно, пока неясно, но в кругах, близких к VW, обсуждается такая возможность. В случае положительного решения по этой модели в производстве ее следует ожидать не ранее 2012 года.

 Novonews.lv

[AtElEr]

Бензин рекордно подорожал

06.07.2009 16:10 | BFM.ru
По данным Росстата, бензин марки АИ-92 (АИ-93 и т. п) в июне подорожал на 10,6%, марки А-76 (АИ-80) — на 7,7%, марки АИ-95 и выше — на 6,8%. Что касается цены на дизельное топливо, то за прошедший месяц они выросли на 1,4%.

Напомним, что за период с января по июнь текущего года бензин подешевел на 2,8% (в мае снижение цен составило 1,4%), а по сравнению с июнем прошлого года бензин в июне 2009 года в России стоил дешевле на 15,3%. Сейчас потребительские цены на бензин растут довольно быстро. Так, за последнюю июньскую неделю они выросли на 2,1%. Текущий рост продолжается шестую неделю подряд после 32 недель снижения.

«В росте цен на бензин ничего необычного нет: цены на нефть растут, и, соответственно, растут цены на бензин. Эта взаимосвязь всегда проявляется очень четко, — сказал BFM.ru исполнительный директор Московской топливной ассоциации Григорий Сергиенко. — В июле рост цен продолжится, но предсказать, на сколько они вырастут — на 5% или 10%, сейчас невозможно».

С этим мнение в целом согласна и аналитик ИК «Баррель» Анна Анненкова. «Рост цен на бензин в основном связан с внешними факторами, но нужно учитывать, что ценообразование у нас носит не вполне рыночный, а, скорее, олигопольный характер, то есть определяется отнюдь не только соотношением спроса и предложения. Поэтому рост цен на нефть и приводит к тому, что дорожают все производные из нее продукты, в том числе бензин», — сказала аналитик, отметив, что нужно также учитывать инфляционный фактор.

По ее мнению, рост цен на бензин в июле продолжится, но в любом случае, если цены на нефть удержатся на отметке выше 60 долларов, он не будет носить такой же сильный характер, как в июне, а при падении ниже данной отметки, возможно даже их снижение, которое, впрочем, будет носить незначительный характер. «Скорее всего, цены продолжат стабильный небольшой рост в июле и последующих месяцах. Эта ситуация известна, просто будет не 8% ежемесячно, а меньше, — считает Анна Анненкова. — Вряд ли компании позволят себе резкое увеличение розничных цен, так как в прошлом году ФАС провело серию процессов против пяти наших основных игроков на рынке. Поэтому они будут повышать цены постепенно, с оглядкой на ФАС, чтобы не нарваться на штрафы»

Подорожание бензина в последнюю июньскую неделю было зафиксировано в 66 центрах субъектов Российской Федерации, больше всего в Уфе — на 7,4%. Еще в 15 центрах субъектов Российской Федерации цены на бензин остались на уровне предыдущей недели. А еще в двух субъектах, в Горно-Алтайске и Ханты-Мансийске, снижение средних цен на бензин составило 0,5% и 0,1% соответственно. В Москве и Санкт-Петербурге бензин в среднем за неделю подорожал на 1,1% и 2,0% соответственно.

Стоимость литра бензина в среднем по России 29 июня составила 19 рублей 41 копейку (22 июня — 19 рублей 02 копеки), в том числе низкооктанового (А-76, Аи-80) — 17 рублей 07 копеек (16 рублей 76 копеек), марки Аи-92-93 — 20 рублей 10 копеек (19 рублей 64 копеек), высокооктанового (Аи-95 и выше) — 21 рублей 81 копейка (21 рубль 41 копейка), дизельного топлива — 18 рублей 42 копейки (18 рублей 38 копеек). При этом производство автобензина в России с 22 по 28 июня выросло на 1,5% по сравнению с предшествующей неделей, до 686 тысяч тонн. Выпуск дизтоплива увеличился за неделю на 7,6%, до 1,346 млн тонн.

Алексей Щеглов
BFM.ru

-------------------------------------------------------------------------------------------

Вчера заправлялся, 92-ой стоит у нас - 21 руб, 15 коп., а еще называемся нефтеносным регионом.

[AtElEr]

Жизнь водителей станет дороже

 
Новые поправки в закон об ОСАГО предлагают внести в Минфине России. "Выплаты, которые заложены в законе, не покрывают расходы. Ведь они были установлены шесть лет назад, с тех пор эта сумма заметно обесценилась", - заявил "Труду" вице-президент "Ингосстраха" Илья Соломатин. Но даже увеличения выплат в три раза, по его словам, недостаточно. Например, пострадавшим в авиакатастрофах размер выплат подняли до 2 миллионов. "Выплаты должны быть адекватны полученному ущербу. 500 тысяч рублей за погибшего в ДТП - это очень мало", - отмечает руководитель центра стратегических исследований "Росгосстраха" Алексей Зубец. По его словам, за рубежом, например в Америке и Канаде, страховые выплаты пострадавшим в ДТП вообще не имеют максимального порога. Их размер устанавливает суд, и в случае смерти человека сумма колеблется от 500 тысяч до 1 миллиона долларов.

Кроме того, предлагается расширить список граждан, которые смогут получить выплаты по ОСАГО. Сейчас компенсации в случае смерти получают только те, кто потерял кормильца. Согласно поправкам такое право получат несовершеннолетние родственники погибшего (дети, внуки, братья, сестры), а также пострадавшие в возрасте до 23 лет, если они учатся на дневном отделении в любом учебном заведении. В их число также попадут престарелые родные (женщины старше 50 лет, мужчины старше 60), инвалиды, а также члены семьи, которые воспитывают детей или внуков погибшего, но при этом не работают. По сути, право на компенсацию получит практически любой член семьи.

К тому же теперь страховая компания должна будет оплатить лечение: лекарства, дополнительное питание, протезирование, уход и санаторий. Сейчас пострадавший при ДТП получает только единовременную сумму за сам факт травмы.

В то же время поправки отразятся на стоимости страхового полиса, отмечает Илья Соломатин. "Тариф будет увеличен, но не в разы. Это будет процентное повышение", - добавил эксперт. Ранее планировалось увеличить выплаты по ОСАГО в 12,5 раза - до 2 миллионов рублей. Тогда эксперты прогнозировали подорожание полиса в 1,5-2 раза. Если компенсации возрастут до 500 тысяч, то есть в три раза, то стоимость обязательного автострахования увеличится примерно на 50%.

Как изменится цена ОСАГО

Обязательное страхование "восьмерки" с двигателем мощностью 70 "лошадей" обходится сегодня примерно в 7200 рублей в год. Необходимые условия:автомобиль зарегистрирован в Москве, водитель моложе 22 лет и не имеет 3-летнего стажа. К тому же автомобиль используется уже более девяти месяцев и без ограничения лиц, которые могут им управлять. По новым тарифам при таком же раскладе полис будет стоить примерно 10 800 рублей.

Текст: Екатерина Маркелова.

Газета "Труд", Вчера, 18:44

[Pavlon]

ДТП объяснили излучением космоса

Большое количество крупных дорожно-транспортных происшествий и других аварий, зафиксированное в последнее время, может быть связано с космическими излучениями, оказывающими неблагоприятное воздействие на технику и организм водителей. Такое предположение озвучили астрологи.

"Все эти резонансные космические частоты в определенные периоды времени, такие, как сейчас, могут влиять на технику, сбивать ее настройки и одновременно влиять на человеческий организм", - цитируют "Вести.Ru" высказывание президента Русской астрологической школы Александра Зараева.

Специалист уточнил, что резонансные космические излучения особенно сильны в неблагоприятные периоды времени, к которым относится середина лета. В такое время техногенные катастрофы наиболее вероятны, сообщает "Интерфакс".

В связи с этим астролог посоветовал людям сохранять максимальную внимательность и сдержанность. Александр Зараев порекомендовал по возможности воздержаться от авиаперелетов, длительных автомобильных путешествий и испытаний новой техники. Отметим, что очередной неблагоприятный период ожидается только в конце сентября. Согласно расчетам экспертов по звездам, этот этап продлится до середины октября, передает "Русская служба новостей".

 Novonews.lv

[AtElEr]

В России упразднят посты ДПС и отменят "Перехват"






Службу госавтоинспекции следует освободить от несвойственных ей функций - участия в раскрываемости преступлений, в частности, угонов автомобилей, сказал на пресс-конференции в Москве член Совета Федерации, генерал-лейтенант МВД Владимир Федоров. Он также выступает за сокращение количества постов дорожно-патрульной службы. "Зачем нам столько постов? Как они влияют на безопасность? Там только берут взятки и занимаются мелочными придирками", - сказал он. По словам сенатора, в таких странах, как Украина и Белоруссия, нет постов ДПС. "А мы по-прежнему хватаемся за них", - заметил он. По данным В. Федорова, порядка 50% личного состава госавтоинспекции работает на постах ДПС. "Надо принимать жесткие меры, выгнать госавтоинспекцию на дорогу и заставить ее заниматься своим делом", - заявил сенатор. Он также полагает, что такая мера как план "Перехват" "уже 20 лет как себя не оправдывает". "Эта мера неэффективна", - сказал он.

В. Федоров подчеркнул, что необходимо также устанавливать систему подготовки сотрудников ГАИ. По его словам, в советское время существовало два средних и одно высшее учебное заведение такого рода, а сейчас ничего не осталось. Сотрудники ГАИ каждый год должны подтверждать свои знания, а в противном случае освобождаться от работы, считает сенатор.

В. Федоров напомнил, что в 2008 г. в Кодекс об административных правонарушениях были внесены поправки, касающиеся безопасности на дорогах. Вместе с тем нужно "спокойно взвесить" соответствующее законодательство и устранить имеющиеся нестыковки. Например, по мнению сенатора, требуется повысить штраф за стоянку автотранспорта на остановках общественного транспорта, который в настоящее время составляет всего сто рублей. Сенатор считает, что также необходимо восстановить ответственность за повторное грубое нарушение правил дорожного движения.

autoNews.ru, Сегодня, 14:42

[AtElEr]

ГИБДД начинает всероссийскую акцию "Внимание – дети!"



17 августа в России стартует профилактическая акция "Внимание – дети!". Как сообщается в соответствующем распоряжении МВД РФ и ГИБДД, разосланном по регионам, в августе-сентябре традиционно наблюдается всплеск травматизма в ДТП среди детей и подростков. С целью повышения безопасности маленьких участников дорожного движения автоинспекция проведет целый ряд мер.

Инспекторы проверят состояние дорог возле учебных учреждений, наличие дорожных знаков, "лежачих полицейских". Автобусы, перевозящие детей из мест отдыха, получат милицейские эскорты; 1 и 2 сентября на улицы выйдут усиленные наряды сотрудников ДПС.

Кроме того, ГИБДД планирует оборудовать школы и детские сады автогородками, уголками дорожной безопасности и другими средствами наглядной агитации. На транспортных предприятиях будут проведены беседы с водителями; будут изготовлены листовки, аудио- и видеоролики для трансляции. Акция "Внимание – дети!" продлится до 13 сентября.

http://autorambler.ru/journal/events/17.08.2009/560953273/?geo=3

[AtElEr]

В Германии начали продавать Lada-2105


В Германии вновь начались продажи вазовской… «классики», которая покинула европейский рынок еще в 1996 году. Причем, цена Lada-2105 очень приличная – 6999 евро или, в пересчете, 315 000 руб. (для сравнения, у нас эту машину продают за 161 436 руб).



Идея начать продажу в Германии российских «олдтаймеров» пришла в голову русскому немцу, переселившемуся в Германию из Казахстана, которого зовут Слава Байер. Именно он решил поставлять в Германию «классику», предварительно подгоняя ее под европейские экологические требования.



И оказалось, что в Европе находятся люди, которые покупают нашу «классику» за 6999 евро. Ведь в Германии сейчас при утилизации старой машины и покупке новой дают сертификат на 2500 евро. То есть немцам новая Lada-2105 (там она называется Lada Nova) обходится всего 4499 евро. Для Германии это беспрецедентно низкие цены.

http://auto.mail.ru/article.html?id=29429

[Pavlon]

Что важно при покупке автомобиля

Новый автомобиль должен быть, экономичным, оснащен кондиционером и, желательно, черного или серебристого цвета. Такие результаты показал недавний опрос, проведенный среди жителей Германии немецким концерном Aral и клубом автолюбителей ADAC.

Потенциальных покупателей, прежде всего, интересуют такие показатели как цена и расход топлива. Для 52 процентов опрошенных потребление горючего является "крайне важным" критерием при покупке авто, при этом две трети немцев не доверяют данным по расходу топлива, которые публикуют автоконцерны. По мнению большинства автовладельцев, многие производители явно занижают истинный расход своих моделей.

В последнее время кузов седан становится популярнее, хотя в настоящий момент большим спросом пользуются компактные хэтчбеки. Универсалы, напротив, утрачивают свою привлекательность. Наиболее "ходовыми" остаются неброские цвета: черный, который выбирает в Германии каждый четвертый покупатель, и серебристый металлик.

Для абсолютного большинства респондентов крайне важно наличие ABS, кондиционера и электрических стеклоподъемников, при этом на беспроводные системы hands free и автомобильные сигнализации спрос падает. А вот новые технологии или экологичные моторы, использующие в качестве энергии природный газ или электричество, вызывают интерес лишь у каждого шестого опрошенного.

Три четверти покупателей останавливают свой выбор на бензиновых и дизельных моторах. Лишь треть опрошенных была бы готова купить электромобиль, но при условии, что разница в цене между электродвигателем и ДВС составит около двух тысяч евро. При этом 71 процент респондентов заявил, что запас хода электромобиля без дополнительных подзарядок должен быть не менее 300 километров, 25 процентам опрошенных хватило бы 150 километров, и лишь два процента участников опроса готовы использовать машину с электроприводом как чисто городской автомобиль. Тем не менее, согласно данным опроса немецкой компании по изучению рынка Puls, в Германии каждый пятый потенциальный покупатель нового автомобиля откладывает покупку в ожидании выхода на рынок массовых электромобилей.

А еще выяснился один интересный факт: в стране резко снизилось число желающих приобрести новый автомобиль. Лишь 18 процентов респондентов намерены купить машину до 2010 года. Для сравнения: в 1999 году задумывающихся над покупкой нового авто было в два раза больше. Кроме того, отмечают эксперты Aral, немцы все более неохотно расстаются со своими старыми машинами. Средний возраст автомобилей на немецких дорогах стал выше и составляет теперь восемь лет, сообщает "Немецкая волна".

Novonews.lv

[AtElEr]

В продолжение вопроса поднятого в Ответ #15 : 13 Май, 2009, 16:49:06 »

Транспортный налог будет увеличен в два раза




Как заявил в ходе совещания по вопросу межбюджетных отношений вице-премьер правительства страны Александр Жуков, с 2010 года регионы России смогут самостоятельно увеличивать транспортный налог, передает НИА.

Со следующего года планируется урезать бюджет на строительство дорог. Правительство РФ гарантирует сохранение финансирования строительства и содержания основных федеральных трасс, оставив дороги местного значения бюджетам регионов. В результате этого многие субъекты России будут вынуждены поднять транспортный налог: в некоторых регионах он может увеличиться в два раза.

Предполагается, что налог будет увеличен уже в начале следующего года. И такая практика сохранится, как минимум, до конца 2012 года.

Autorambler, Сегодня, 14:27

http://autorambler.ru/journal/events/25.08.2009/560953454/?geo=3

[Pavlon]

Ford представил электромобиль Focus BEV

Американский автогигант Ford сегодня представил полные технические детали и провел демонстрацию нового электромобиля на базе знаменитой платформы Ford Focus. Новый автомобиль получил название Focus BEV (Battery Electric Vehicle). Для создания нового автомобиля компания полностью удалила бензиновый двигатель и топливный бак, добавив в автомобиль новый электрический мотор пиковой мощностью 100 киловатт и систему аккумуляторных батарей на 23 кВт/час.

В Ford говорят, что "электрический Focus" может на электротяге развивать скорость до 135 км/час, а дальность пробега на одном заряде составляет 120 километров. Заряжается авто от обычной розетки на 110 или 220 вольт, время полной зарядки аккумулятора составляет 8 часов. В с аккумулятором пониженной емкости, снижающим массу машины, зарядка происходит за 6 часов.

В компании признают, что заявленные данные не слишком впечатляют, однако замечают, что Focus BEV - это пока прототип, приближенный к реальной модели. В варианте, который пойдет в продажу пробег будет увеличен. Также в Ford сообщили, что уже получили от правительства Великобритании первый заказ на данные электромобили. Здесь планируют купить 15 машин, поставка намечена на 2010 год.

В будущем году компания обещает показать электрическую модель C-Max, продажи которой стартуют с 2011 году.


Фото здесь .

Ну почти такая  модель, как у меня, только обновленная !  ay

[AtElEr]

В России утвержден новый состав автомобильных аптечек



С 1 июля 2010 года в России начнется выпуск новых автомобильных аптечек - из них исчезнут все лекарственные препараты, зато появится много бинтов и лейкопластырей. Состав новых аптечек описан в приказе Минсоцздравразвития РФ, который был опубликован "Российской газетой" в пятницу.

В нынешних аптечках, состав которых был определен еще в 1996 году, содержится анальгин, аспирин, валидол, нитроглицерин, уголь активированный и корвалол, охлаждающий пакет, зеленка, вата и нашатырный спирт. В новой аптечке не останется ни одного лекарственного препарата: вместо этого в ее состав войдут шесть видов бинтов, три вида лейкопластыря, медицинские салфетки, ножницы, перчатки и устройство для проведения искусственного дыхания "рот в рот".

Кроме того, в приказе утверждены также рекомендации по применению новой аптечки: описаны способы наложения кровоостанавливающих жгутов и обработки ран. Несмотря на то, что выпуск новых аптечек начнется уже следующим летом, старые аптечки будут действительны до 31 декабря 2011 года.

По мнению врачей, уменьшение количества лекарственных препаратов в автомобильных аптечках обосновано, однако полностью отказываться от их наличия в аптечке все же не стоит. Они советуют водителям по-прежнему возить с собой валидол, нитроглицерин, мощное обезболивающее и зеленку или йод.




http://autorambler.ru/journal/events/23.10.2009/560955115/