Новости Российской Космической отрасли

[kurock]

Рогозин: Россия планирует пустить на рынок космических услуг частников



Роскосмос допустит частные компании на рынок космических услуг к 2020 году, сообщил во вторник вице-премьер Дмитрий Рогозин.

"Мы планируем к 2020 году сформировать эффективную систему поддержки российских предприятий на рынке космических услуг и пустить на этот рынок частные компании", — сказал он на форуме "Российские инновационные технологии и мировой рынок" в Российском университете дружбы народов (РУДН).

По его словам, "необходимо не забывать об эффективном продвижении и коммерциализации космической продукции и услуг".

В отличие от США, где частные компании, такие как SpaceX, активно развивают рынок космических услуг, в России этот сектор остается исключительно за государственными предприятиями и организациями.

Рогозин отметил, что в ближайшее время президент РФ Владимир Путин заслушает доклад Роскосмоса о проекте Федеральной космической программы, где будут обозначены все основные приоритеты в этой сфере.

РИА.ru

[BAKILI]

Запуск российской космической системы отложен из-за технических санкций США


Макет спутника «Молния» в павильоне ВДНХ
Фото: Александр Моклецов / РИА Новости

Запуск российской космической системы отложен из-за технических санкций США
Запуск гидрометеорологической космической системы «Арктика» перенесен из-за запрета США на поставку комплектующих для российских спутников. Об этом в понедельник, 2 ноября, пишет газета «Известия».

«Сроки по "Арктике" были нами сдвинуты, поскольку пришлось переделывать часть аппаратуры в связи с санкциями. Речь в первую очередь идет о полезной нагрузке», — сообщил изданию гендиректор НПО имени Лавочкина Сергей Лемешевский.

Космические аппараты «Арктика» более чем наполовину должны были состоять из импортных комплектующих, отмечает газета.

«Китайскую ЭКБ (электронно-компонентную базу) мы пока не используем, поэтому рассчитываем в основном на российскую электронную промышленность», — констатировал Лемешевский.

По контракту с Роскосмосом НПО имени Лавочкина должно провести опытно-конструкторские работы по созданию высокоэллиптической гидрометеорологической космической системы «Арктика». Кроме того, контракт обязывает разработать, построить и провести летные испытания первого из двух гидрометеорологических спутников «Арктика-М». Система из двух таких спутников предназначена для оперативной метеорологии, гидрологии, агрометеорологии, мониторинга климата и окружающей среды в арктической зоне. Все работы должны быть завершены к 25 ноября 2015 года.

источник

[BAKILI]

Российская «Даурия аэроспейс» продала два спутника в США

Она получила $4,35 млн и еще сможет заработать на отчислениях

Российская космическая компания «Даурия аэроспейс» продала два своих спутника американской компании Aquila Space. Об этом говорится в сообщении российской компании.
Сейчас компания уже получила $4,35 млн за сами спутники и лицензии, пояснил «Ведомостям» гендиректор «Даурии аэроспейс» Сергей Иванов. Также российская компания имеет право на процент с выручки Aquila Space, которую та получит от использования купленных технологий, но итоговая сумма заработка «Даурии аэроспейс» (с учетом полученных $4,35 млн) не превысит $6 млн, объяснил Иванов.
Разработанные «Даурией аэроспейс» спутники называются Perseus-M. Компания запустила их 19 июня 2014 г. Они позволяют определять местоположение судов и следить за их перемещениями на реках и море, чтобы предупреждать их столкновения.
«ВЭБ инновации» поможет «Даурии» доработать микроспутники
Раньше «Даурия аэроспейс» рассчитывала быть оператором спутниковой съемки, но в конце 2014 г. она отказалась от прежних планов и сосредоточилась только на разработке и производстве спутников под заказ.
На момент публикации заметки получить комментарии Aquila Space не удалось.
В сентябре 2014 г. «Даурия аэроспейс» получила 150 млн руб. от фонда «Сколково» для начала работ над микроспутником под названием Auriga, который занимается космической съемкой Земли. Этим же микроспутником заинтересовался инвестфонд «ВЭБ инновации», и в июне этого года вложил в компанию 60 млн руб.
«Даурия» привлекла $70 млн из Китая
В середине октября этого года «Даурия аэроспейс» привлекла $70 млн от китайского инвестфонда Cybernaut на создание группировки микроспутников под названием Urban Observer, которая займется космической съемкой более 100 городов мира. Cybernaut выступает единственным инвестором – он вложится в уставный капитал и станет акционером совместной компании, говорил в октябре «Ведомостям» Иванов. Доли участников в совместном предприятии он не раскрыл, заметив лишь, что «контрольный пакет планируется сохранить за российской стороной». Компания начала искать инвесторов на Востоке после того, как закрыла подразделения в Европе и Америке из-за внешнеполитической ситуации, негативно влияющей на российскую компанию и ее способность привлекать финансирование, комментировал в феврале этого года президент «Даурии аэроспейс» Михаил Кокорич.

источник

[BAKILI]

Для российской лунной программы запланировали создать пять космических аппаратов

Новый проект Федеральной космической программы на 2016-2025 годы предполагает разработку пяти лунных космических аппаратов, сообщил исполняющий обязанности гендиректора НПО имени Лавочкина Сергей Лемешевский.



«Лунная программа обозначена разработкой пяти космических аппаратов: «Луна-Ресурс-1 орбитальный аппарат», двух космических аппаратов «Луна-Ресурс-1 посадочный аппарат», «Луна-Глоб», «Луна-Грунт», - передает ТАСС слова Лемешевского.

Напомним, 15 декабря гендиректор госкорпорации «Роскосмос» Игорь Комаров сообщил, что проект Федеральной космической программы (ФКП) до 2025 года будет внесен в правительство в ближайшие недели.

Кроме того, 12 декабря российский ученый предложил колонизировать Луну с помощью аватаров. Перед этим, 14 августа Роскосмос и Российская академия наук объявили о планах по созданию российского «косморобота».

5 марта начальник Центра подготовки космонавтов (ЦПК) имени Гагарина Юрий Лончаков сообщил, что российского робота-андроида вскоре планируется отправить на МКС. Прототип робота-андроида SAR-401, разработанный НПО «Андроидная техника» совместно с ФГУП ЦНИИМАШ, был представлен в ноябре 2013 года в Звездном городке. В дальнейшем компания создала летный образец, который сможет выполнять около 50 операций в открытом космосе.

В октябре президент РКК «Энергия» Владимир Солнцев заявил, что «приоритетным направлением пилотируемых программ для России в ближайшие 10–20 лет является исследование Луны». По словам Солнцева, «в России разрабатывается перспективный транспортный корабль нового поколения, в ближайшее время начнется разработка других элементов лунной программы», а «пилотируемую экспедицию на поверхность Луны планируется осуществить до 2030 года».

Первый российский аппарат прибудет на Луну не раньше конца 2017 года, а лунный ровер – не раньше 2019-го.

источник

[joker2™]

Россия создает настоящий космический самосвал

Россия работает над сверхтяжелой ракетой, первой ступенью которой станет ракета "Феникс". Об этом в интервью телеканалу "Россия 24" заявил вице-премьер Дмитрий Рогозин.

Он подчеркнул, что работа по созданию ракеты в рамках новой космической программы уже начата. Рогозин пояснил, что для доставки грузов большой массы российской космической отрасли требуются настоящие "грузовики", тогда как теперь на вооружении есть "джип" "Ангара". Таким самосвалом, по словам Рогозина, станет сверхтяжелая ракета.

"Сейчас мы создаем ее на совершенно новой технологической основе, и в новой федеральной космической программе уже заложено создание ракеты "Феникс", которая станет первой ступенью при создании сверхтяжелой ракеты", - сказал Рогозин.

Грузоподъемность этого космического самосвала может превысить 150 тонн.

Кроме того, Рогозин в интервью заявил, что Россия создает ледокол-лидер мощностью 110 МВт. По его словам, такой ледокол сможет преодолевать до пяти метров толщи льда. Такого ледокола, как подчеркнул вице-премьер, ни у кого нет в мире.

В интервью "России 24" Рогозин заявил, что 2015 год был очень важен для решения многих проблем. Он сообщил, что Иран отзовет иск к России после поставки первой партии зенитно-ракетных комплексов С-300. По мнению вице-премьера Дмитрия Рогозина, разрешение юридического спора с ближневосточным партнером является одним из достижений российской военной дипломатии в уходящем году

Предоставлено: Вести.ru

[Данил]

  Не понял. Энергия Буран....никому ее нужна, мол что на ней возить в космос. Проект закрыт. Теперь! Миллиарды вложений, горы времени. Не проще возродить что есть?!

[BAKILI]

Запуски спутников связи "Экспресс-АМУ8" и "Экспресс-АТ" исключены из проекта ФКП до 2025 г

Общее количество запусков спутников связи сократится с 60 до 44

Запуски спутника связи "Экспресс-АМУ8" и двух аппаратов "Экспресс-АТ" (заказчик - ФГУП "Космическая связь"), а также девяти спутников "Гонец- М1" и двух "Доплер" исключены из новой Федеральной космической программы (ФКП) до 2025 года, следует из проекта ФКП, подготовленного Роскосмосом. "Исключены запуски: ... двух КА "Доплер", одного КА "Экспресс-АМУ8", двух КА "Экспресс-АТ", девяти КА "Гонец- М1". Добавлено три КА "Гонец-М", - говорится в документе. Согласно проекту ФКП, который готовится к внесению на утверждение правительства, общее количество запусков спутников связи сократится с 60 до 44, к 2025 году в орбитальной группировке аппаратов связи будет 41 спутник, а не 53, как изначально планировалось. Запуск "Экспресс-АМУ8" (масса - 3200 кг) и двух аппаратов "Экспресс-АТ" (2000 кг) планировалось осуществить в 2023 году. Срок активного существования спутников должен был составить 15 лет. Финансирование запуска "Экспресса- АМУ8" составляло 1,2 млрд рублей, на создание космического комплекса для телевещания (ОКР "Экспресс-АТ3, АТ4") планировалось потратить 10,8 млрд руб. На многофункциональную систему персональной спутниковой связи и передачи данных с низкоорбитальных спутников (ОКР "Гонец-М1") старым проектом планировалось потратить 15,79 млрд рублей. Спутники "Доплер" должны были войти в систему для передачи метеорологических данных. Ее заказчиком является Росгидромет. Запуск аппаратов был намечен на 2023 год, саму систему планировалось создать с 2019 по 2024 год. Финансирование предполагалось в объеме 11,1 млрд рублей.

источник

[yorick]

Минкомсвязь предложила проанализировать возможность отказа от иностранных спутников

Министерство связи и массовых коммуникаций предложило российским компаниям, использующим в работе спутниковую связь, рассмотреть возможность перехода на российские спутники. Соответствующее предложение изложено в письме, отправленном министерством российским компаниям, копия документа имеется в распоряжении агентства.

«Прошу в срок до 8 апреля 2016 года проинформировать о возможностях и планах перевода действующих сетей связи вашей компании на российские космические аппараты», — отмечается в письме. Документ подписан директором департамента инфраструктурных проектов Максимом Мысевым и разослан участникам рынка с целью проработки вопроса о целесообразности продления решений ГКРЧ от 2010 и 2012 годов. Эти решения упрощали процедуры частотного обеспечения земных станций спутниковой связи, работающих через бортовые ретрансляторы иностранных космических аппаратов.

В разговоре Мысев сообщил, что некоторые компании уже прислали свои отзывы на обращение Минкомсвязи. «Некоторые (ответы от компаний) получили, некоторые нет», — ответил Мысев на соответствующий вопрос. О других деталях он говорить отказался. Письмо было разослано 28 марта. В пресс-службе Минкомсвязи отказались комментировать содержание письма.


В документе не указано, в какие именно компании было направлено письмо. Источник, знакомый с ходом обсуждения инициативы, сообщил, что адресатами письма стали все крупные компании — операторы сетей спутниковой связи.

Сеть спутниковой связи «РуСат» базируется на российском спутнике «Ямал 201» и международных — Intelsat 904 (60 В.Д.), Intelsat 15, Intelsat 906, Astra 1 F. Получить комментарий в компании не удалось в связи с занятостью пресс-секретаря.

Группа AltegroSky использует «Ямал-401», «Ямал-402», «Экспресс-АМ6», «Экспресс­-АМ33», «Экспресс-АМ5», KA-SAT, NSS12 и Intelsat-904. Оперативный комментарий в компании получить не удалось.

В компаниях — операторах спутникового ТВ «Триколор» и «Орион» сказали, что не получали обращения Минкомсвязи.

«Я не очень понимаю, какие не иностранные спутники покрывали бы всю территорию России», — сказал топ-менеджер одного из спутниковых операторов. Другой источник в отрасли уточнил, что наиболее сложная ситуация сейчас связана со спутниками, покрывающими европейскую часть России.

«Все орбитальные позиции распределены между разными странами, Россия не может просто запустить спутник на этот градус, — отмечает топ-менеджер. — Если и есть какие-то спутники, находящиеся в другой орбитальной позиции, то абонентам спутниковых платформ придется перенастраивать антенны. Вы можете себе представить, что значит — перенастроить 13–15 млн спутников?»

«Главный дефицит — это 36-й градус, где работают "Триколор" и "НТВ-Плюс", — уточняет источник. — И если отказываться от европейских спутников, альтернативы на 36-й градус нет. На 36-м градусе, с которого осуществляется вещание на европейскую часть России от Калининграда до Урала, все орбитальные позиции распределены между разными странами».

В ГП «Космическая связь» пока не ответили на запрос относительно возможности удовлетворения потребностей российских компаний в спутниковой емкости.

Источник:
rns


P.S. Вроде - не 1 апреля...  

[yorick]

Россвязь поддерживает инициативу по переходу на российские спутники

Россвязь поддерживает инициативу по переходу на российские спутники, сообщил журналистам глава ведомства Олег Духовницкий.

«Мы к такой инициативе относимся положительно. Большинство тех спутников, которые находятся на сегодняшний день на орбите, а их 13 штук, произведено российском производителем - да, во взаимодействии с коллегами из Европы, даже из Северной Америки,но тем не менее основные производители на сегодняшний день, в том числе тех аппаратов, которые мы планируем запустить в рамках федеральной целевой программы в 2019 году, мы надеемся, по результатам конкурса будут производиться на российских предприятиях», - сообщил Духовницкий.

Ранее в апреле Министерство связи и массовых коммуникаций предложило российским компаниям, использующим в работе спутниковую связь, рассмотреть возможность перехода на российские спутники. Соответствующее предложение изложено в письме, отправленном министерством российским компаниям, копия документа имеется в распоряжении издания.

Источник:
rns

[yorick]

Лучший момент, чтобы увидеть МКС в ночном небе

Вечером 30 мая Международная космическая станция пролетит на минимальном расстоянии от Москвы и Санкт-Петербурга.
В нынешнем сезоне это будет лучший момент для наблюдений.

В 24:45:29 по московскому времени МКС окажется всего в 614 км от центра российской столицы на высоте в 40 градусов над горизонтом. Ее легко можно будет увидеть невооруженным глазом даже в засвеченных частях города.

В целом, полет МКС будет происходить с запада на восток с 23:42 до 24:48.

Над Санкт-Петербургом МКС пролетит в то же время на расстоянии 1025 км от центра. Полет станции можно будет также наблюдать в Воронеже (расстояние всего 408 км) и в Ростове-на-Дону (651 км).

Источник:
nat-geo

[yorick]

В МГУ появится факультет по исследованию проблем космоса

Ректор вуза Виктор Садовничий пояснил, что речь о факультете, который будет готовить специалистов, связанных с космическими исследованиями. Он начнет работату со следующего года.

Московский государственный университет им. М. В. Ломоносова в ближайшее время откроет факультет по подготовке специалистов, связанных с космическими исследованиями. Об этом сообщил ректор вуза Виктор Садовничий на Всероссийском форуме одаренных детей "Будущие интеллектуальные лидеры России" в Ярославле.

"Это в ближайшее время должно случиться. Это не подготовка космонавтов, это факультет, который будет готовить специалистов, связанных с космическими исследованиями", - сказал Садовничий. - Мы давно обсуждали эту идею и в ближайшие время, и даже дни, откроем такой факультет, работать он начнет со следующего года".

По мнению ректора МГУ, в настоящее время Россия нуждается в подготовке специалистов по освоению космического пространства, и именно МГУ должен организовать их обучение. Садовничий отметил, что возглавляемый им вуз запустил уже шесть спутников, один из них "Ломоносов" весом 500 кг работает на орбите. На спутнике установлено несколько десятков приборов, которые исследуют космос и атмосферу Земли. Данные со спутника обрабатываю, в том числе студенты, аспиранты и магистры МГУ.

"Космодром Восточный требует армию специалистов для правильной его работы, да и президент страны не так давно поставил такую задачу - расширение, освоение второй очереди космодрома", - отметил Садовничий.

Форум одаренных детей "Будущие интеллектуальные лидеры России" проводится в Ярославле с 2013 года. В этом году в нем участвуют около 500 школьников и почти 200 педагогов из 85 регионов страны. Основная тема форума - подготовка инженерных кадров для российских предприятий.

Источник:
tass

[BAKILI]

В январе Роскомнадзор проведет конкурсы на спутниковые и эфирные частоты

25 января 2017 года в Москве пройдет заседание Федеральной конкурсной комиссии по телерадиовещанию. Она проведет распределение частот спутникового вещания с трех транспондеров спутника «Экспресс-АТ1» и восьми транспондеров «Экспресс-АТ2».

Конкурсы будут открытыми. В них могут участвовать юрлица, зарегистрированные в России. Для участия необходимо до 22 декабря предоставить заявку, концепцию формирования и распространения пакета телеканалов, заверенную копию устава юридического лица и другие документы (подробнее смотрите в соответствующем постановлении, опубликованном на сайте Роскомнадзора)). Победителем станет компания, которая предоставит лучшую концепцию формирования и распространения пакета телеканалов и ее технико-экономическое обоснование.

Размер конкурсного взноса на право вещания со спутника «Экспресс-АТ1» составляет 544 тыс. руб., размер единовременной платы — 27, 2 млн руб. Расценки для претендентов на частоты «Экспресс-АТ1» составляют 189 тыс. и 9,45 млн руб. соответственно. Вещания с транспондеров спутников охватывает всю территорию России, кроме ряда регионов Дальнего Востока.

Также 25 января 2017 года комиссия Роскомнадзора проведет открытые конкурсы на право наземного эфирного вещания с использование конкретных радиочастот в Брянске, Комсомольске-на-Амуре и Кургане. Подробнее о конкурсе смотрите на сайте Роскомнадзора.

источник

[yorick]

Россия откажется от использования ракет "Союз-У" для запуска "грузовиков" к МКС

Ракета-носитель "Союз-У", стартовавшая с космодрома Байконур с грузовым кораблем "Прогресс МС-04" и потерпевшая аварию над Тувой, является предпоследней.

"По планам Роскосмоса, ракета "Союз-У" будет использоваться еще один раз - в феврале 2017-го года для запуска грузового корабл@ "Прогресс МC-05". Заказывать в дальнейшем ракеты-носители "Союз-У" не планируется", - сообщил источник на космодроме.

По его словам, все дальнейшие пуски грузовых кораблей к МКС будут выполняться ракетой "Союз-2-1А". Пуски пилотируемых кораблей продолжатся на ракете "Союз-ФГ".

Собеседник агентства отметил, что специалисты, изучающие телеметрическую информацию, поступившую с борта ракеты-носителя перед ее аварией, пока не сделали выводов о причинах, которые привели к аварийному исходу запуска.

"Первоначальная версия заключалась в нештатной работе двигателя третьей ступени, прогар которого и мог стать причиной аварии. Сейчас специалисты высказывают мнение, что данные телеметрии свидетельствуют о штатной работе двигателей третьей ступени ракетоносителя "Союз-У". Аналитики предполагают, что технические проблемы возникли непосредственно на борту самого космического корабл@ "Прогресс", что, в конце концов, привело к разрушению последнего", - сказал он.

Космический грузовой корабль "Прогресс МС-04" должен был доставить на МКС 2442 кг груза и оборудования, в том числе посылки экипажу, свежие овощи и фрукты, 710 кг топлива, 52 кг кислорода и воздуха, 420 кг воды, оранжерею "Лада-2" для выращивания сладкого перца, пшеницы и салата, первый экземпляр скафандра нового поколения "Орлан-МКС".

Унифицированная ракета-носитель среднего класса "Союз-У" разработана на базе ракеты "Союз" и эксплуатируется с 1973 года. Отличие "Союза-У" от предшественников заключалось в применении двигателей первой и второй ступеней с повышенными энергетическими характеристиками. Первый запуск состоялся 18 мая 1973 года, всего проведено более семи сотен пусков, около двух десятков из них закончились авариями.

Ракета "Союз-ФГ" обладает повышенными энергетическими возможностями по отношению к ракете "Союз-У" благодаря использованию двигателей с улучшенными энергетическими характеристиками на первой и второй ступенях ракеты. Эксплуатация ракеты началась в 2001 году.

Источник:
interfax

[yorick]

Россия создала очередь в космос

В 2016 году Россия впервые за последние десятилетия уступила первенство в коммерческих запусках космических аппаратов Китаю и США. Ракетно-космическая сфера - одна из немногих отраслей, в которых у России были сильные позиции на глобальном рынке. Однако именно теперь, когда появляются новые масштабные спутниковые проекты и спрос на услуги коммерческих запусков ракет-носителей стремительно растет, наша держава способна предложить меньше, чем в былые времена. Репутация России на рынке услуг запуска спутников теряет безупречность. Если РФ срочно не займется оздоровлением и развитием этой сферы, то место российских компаний в конечном итоге займут конкуренты из других стран.

По итогам 2016 года Китай и США выполнили по 22 космических запуска спутников, а Россия - только 17. Впервые Россия уступила первенство по количеству запусков, осуществив меньше 20 пусков за год. В 2015 году, согласно отчету "Роскосмоса", Россия совершила 29 космических запусков: это на девять больше, чем было у США, и на 10 больше, чем было у Китая. Как говорил тогда глава государственной корпорации "Роскосмос" Игорь Комаров, столь большое количество запусков "было проведено благодаря высокому профессионализму работников, успевших подготовить аппараты к старту в короткие сроки".

В этом году первый заместитель главы "Роскосмоса" Александр Иванов объяснял рекордно низкое количество пусков по итогам 2016 года "другими задачами, которые были поставлены перед госкорпорацией Федеральной космической программой". В частности, одной из таких задач стало создание множества орбитальных группировок, а также необходимость профинансировать создание новейшей российской ракеты-носителя сверхтяжелого класса.

Такая ситуация не может не волновать ракетно-космическую отрасль, ведь бизнес операторов спутниковой связи находится на небывалом подъеме. За последние годы собственными спутниками обзавелись такие, казалось бы, далекие от космоса страны, как Азербайджан, Туркменистан, Белоруссия, Египет, Мексика, Турция и др. И эта тенденция продолжается: например, свои спутники хотят запустить Армения, Ангола, Конго, Лаос, Украина, Шри-Ланка и еще десяток стран, прежде не замеченных в космической деятельности. В прошлом году "Роскосмос" договорился с Ираном, что поможет этой центральноазиатской стране создать и запустить первый спутник. Кроме того, несколько стартапов вынашивает планы по запуску орбитальных группировок, состоящих из большого количества космических аппаратов (достаточно вспомнить проект OneWeb, цель которого - вывести на низкую орбиту 648 спутников связи для оказания услуг ШПД). И в такое "урожайное" время, сложилась, мягко говоря, нехорошая ситуация со средствами выведения этих спутников на орбиту.

Например, репутация одной из самых известных ракет в мире - "Протон" - находится под угрозой. В конце января 2017 года "Роскосмос" отозвал для проверок все двигатели, стоящие на вторых и третьих ступенях ракет-носителей "Протон". Эту технику производят на Воронежском механическом заводе (ВМЗ). Из-за проверок госкорпорации задерживаются все предстоящие запуски. Поводом для проверок послужили испытания одного из двигателей ракеты, во время которых выяснилось, что при сборке воронежских двигателей были использованы "неликвидные компоненты", то есть не драгоценные металлы, которые необходимы при сборе такого типа двигателей, а менее жаростойкие, применяемые при изготовлении других двигателей на ВМЗ. Поводом для проверок на ВМЗ стала авария космического корабл@ "Прогресс", произошедшая 1 декабря 2016 года: он упал через шесть минут после старта, средством выведения для космического грузовика была ракета "Союз-У", двигатели для которой также производятся в Воронеже.

Украинско-российские ракеты "Зенит" и "Днепр", совершившие в былые годы немало успешных пусков, теперь не летают. Десятилетиями выстроенная кооперация с украинскими предприятиями в один момент была разрушена, оставив без запусков целые линейки ракет-носителей. Заточенная под запуск ракет "Зенит-3SL" плавучая платформа "Морской старт" (Sea Launch) уже несколько лет бездействует, а новые владельцы плавучего космодрома (российская группа S7) заявляют о планах начать пусковую деятельность не ранее конца 2018 года. РКК "Энергия" ведет разработку новой ракеты-носителя "Сункар" для запусков с "Морского старта": новый носитель может быть создан в течение пяти лет, однако перспективы его создания пока неясны.

Перспективы новой ракеты "Ангара" тоже туманны: отставание от первоначального графика ее создания уже превышает 10 лет, и дальше единичного полета пилотной ракеты "Ангара 1.2ПП" в июле 2014 года дело пока не сдвинулось. Кроме того, для запуска "Ангары" необходимо построить стартовый комплекс на космодроме "Восточный" и сопутствующую инфраструктуру. Первый коммерческий запуск "Ангары" ожидается только в 2021 году. Российская компания "Космотрас", осуществляющая пуски конверсионных ракет "Днепр" (РС-20, или, по западной классификации, SS-18 "Сатана"), также существенно сдала позиции. Например, первые спутники группировки Iridium NEXT должна была вывести именно компания "Космотрас". Стороны подписали контракт, сам пуск был намечен еще на февраль 2015 года. Однако российское Минобороны так и не дало американскому заказчику информацию о его возможности. В итоге пуск первых 10 спутников Iridium NEXT совершила ракета-носитель Falcon американской компании SpaceX.

Можно вспомнить и судьбу ракет-носителей легкого класса "Рокот", запуски которых осуществлялись с начала 1990-х годов. На мировом рынке коммерческих запусков продвижением "Рокота" занималось совместное российско-германское предприятие Eurockot Launch Services GmbH, доли которого принадлежали ГКНПЦ им. М.В. Хруничева (49%) и EADS Astrium (ныне Airbus DS, 51%). В феврале 2015 года украинское правительство запретило поставки в Россию комплектующих для "Рокота", в том же году произошли последние три запуска этих ракет в интересах Минобороны, после чего пусковая кампания завершилась и Eurockot прекратил деятельность.

Пошел под откос и украинский проект создания новой ракеты-носителя: в 2015 году Бразилия вышла из организованного в 2003 году совместно с Украиной космического проекта Alcantara Cyclone Space. Его целью было создание ракеты-носителя "Циклон-4" (на базе разработок советской ракетной школы), с последующим запуском с бразильского космодрома Алькантара. Вплоть до 2014 года шли работы по созданию наземного комплекса для запуска ракеты "Циклон-4", однако проект начал испытывать проблемы с финансированием, и постепенно сотрудничество Бразилии и Украины сошло на нет.

Мировая спутниковая отрасль находится на подъеме, но возможностей для выведения космических аппаратов на орбиту становится меньше. Это серьезно беспокоит отрасль, в том числе инвесторов и страховщиков, которые должны оценивать возможности управления соответствующими рисками. Операторы спутниковых группировок берут немалые кредиты под создание и запуск спутников, и если срок их запуска откладывается, то возникают сложности с возвращением займа: пока спутник не запущен на орбиту и не введен в коммерческую эксплуатацию, он не приносит владельцу доход.

Соответственно, оператору нечем гасить кредит и нечего вкладывать в строительство следующего космического аппарата. Как следствие, развитие глобальной спутниковой отрасли искусственно тормозится.
Рыночная экономика, казалось бы, должна привести к появлению новых игроков в секторе создания ракет и пусковых услуг. Однако высокотехнологичность и капиталоемкость ракетного производства вносит в рыночные законы немалые коррективы. Серьезные наработки в этой сфере есть у США, Европы и Китая, а отчасти - у Японии. В Соединенных Штатах крупный провайдер пусковых услуг United Launch Alliance (ULA, СП компаний Boeing и Lockheed Martin Corporation) занимается запусками космических аппаратов с помощью ракет-носителей типа Atlas и Delta. Это очень надежные, но одновременно и очень дорогие носители. Более того, они используются для запусков спутников под нужды Минобороны США, NASA и других государственных американских организаций. Пуски этих не самых дешевых ракет расписаны на много лет вперед, что делает их почти недоступными для коммерческих спутниковых операторов.

Ракеты серии Falcon американской компании SpaceX - более доступный по цене продукт. Но у этой ракеты пока нет летной квалификации, близкой к уровню "Союза", "Протона" либо Atlas. Соответственно, у отрасли, а особенно у страховщиков, пока нет уверенности в стабильности выпуска и надежности этой техники. Кроме того, Falcon также используется под нужды американских военных, что ограничивает потенциальное использование этих ракет гражданскими компаниями.

В Китае действует корпорация Great Wall Industry Corporation (CGWIC) - разработчик семейства ракет-носителей Long March ("Чанчжэн", или "Великий поход"). Эти ракеты претендуют на первое место в мире по уровню надежности и цене, а также по способности вывести наибольшую массу груза на орбиту. Как и США, Китай запускает немало спутников в государственных целях, соответственно, иностранной спутниковой компании будет нелегко пробиться в плотный график пусков ракет Long March.

Кроме того, санкции США ограничивают Китай в осуществлении пусковых услуг. На государственном уровне американским производителям любых модулей, узлов и комплектующих для спутников запрещено поставлять их для создания спутников, которые планируется запускать на китайских ракетах. Тем временем создать спутник без американских комплектующих очень сложно. Из крупных мировых операторов это единожды смог сделать лишь Eutelsat, который заказал такой спутник (Eutelsat W3C) у итальянско-французской Thales Alenia Space. 7 октября 2011 года Eutelsat W3C был успешно запущен китайской ракетой-носителем Long March 3B с космодрома Сичан. Повторить такое пока никому из крупных спутниковых компаний не удалось. Как оказалось, космический аппарат без американских комплектующих стоит дороже, а срок его создания - длиннее.
Французская компания Arianespace вот уже много лет обещает создать новую ракету Ariane 6. Однако эти планы до сих пор не реализованы, а ракета Ariane 5, при высочайшей надежности, очень дорога (к тому же производственные мощности Arianespace не позволяют существенно нарастить объем выпуска). Производственные мощности и недостаточная статистика коммерческих пусков ограничивает доступ на рынок и японской ракеты H-IIA производства Mitsubishi Heavy Industries.

Итак, спутников в мире планируется все больше, но ракет на всех не хватает. Россия, которая в былые времена стабильно удерживала свыше 50% глобального рынка коммерческих космических запусков, теперь сдает позиции. Хотя именно Россия - наследница мощной советской ракетно-космической школы, которая создала целый веер различных ракет и ракет-носителей. И именно Россия могла бы с успехом удовлетворить растущий спрос на ракеты, оказывая пусковые услуги и разным странам, и мировым спутниковым операторам, таким как OneWeb и Iridium.

Вопрос в том, сможет ли Россия восстановить позиции в ракетно-космической сфере. Наследие ракетной школы СССР обеспечило нашей стране огромную фору, но бесконечно наслаждаться желтой майкой лидера не удастся. Если РФ не займется восстановлением позиций в этой отрасли, то это место рано или поздно займут другие государства. Слова Игоря Комарова о том, что первый коммерческий пуск "Протона" в этом году произойдет уже в начале апреля, внушают некоторый оптимизм. А всего, по его словам, Россия планирует в 2017 году провести семь пусков ракет-носителей "Протон-М" с космодрома Байконур, что на четыре пуска больше, чем в 2016 году. Но "Протон" - не единственная российская ракета, и новейшим продуктом ее сложно назвать. "Роскосмос" должен консолидировать усилия и скоординировать планы различных подведомственных предприятий, с тем, чтобы зарекомендовавшие себя в прошлом ракеты "Союз", "Протон", "Днепр" продолжали успешные полеты, и при этом страна планомерно и быстро создавала ракеты-носители нового поколения.

Источник:
ComNews

[yorick]

«Двигатели — одна из немногих ниточек, которые связывают нас с США»

Глава «Энергомаша» Игорь Арбузов о том, как собирать и кому продавать космические двигатели.

Химкинское предприятие «Энергомаш» уже 20 лет поставляет в США ракетные двигатели для носителей типа Atlas — и помешать этому не смогли ни санкции, ни сложная геополитическая обстановка. Глава НПО Игорь Арбузов рассказал корреспондентам Александре Джорджевич и Ивану Сафронову о том, по какому пути идет российское ракетное двигателестроение и какие перспективы видны у сотрудничества не только с США, но и c Бразилией, Китаем и Индией.

— Как идет процесс создания двигателестроительного холдинга под управлением «Энергомаша»?
— У нас определен перечень предприятий, которые либо уже входят, либо будут входить в интегрированную структуру. Это сам АО «НПО "Энергомаш"», ПАО «Протон-ПМ», Воронежский механический завод (АО ВМЗ), Конструкторское бюро химавтоматики (АО КБХА), АО «НИИ Машиностроения», Конструкторское бюро химического машиностроения имени A. M. Исаева и опытно-конструкторское бюро «Факел».

— Как в целом вы оцениваете состояние этих активов?
— Оно очень разное. Есть существенная дистанция в доходах и в результатах финансовой деятельности между, скажем, нами и НИИМашем.

Есть проблема загрузки мощностей: у того же «Протон-ПМ» из-за прекращения производства ракет «Протон» загрузка составляет около 40%, а в «Энергомаше» обратная ситуация, связанная с переизбытком заказов.

Мы выстраиваем внутреннюю кооперацию между всеми предприятиями таким образом, чтобы загрузка была равномерно распределена по всем участникам интегрированной структуры.

— «Энергомаш» оказывает финансовую поддержку другим предприятиям. Этих средств хватает, или надеетесь на поддержку государства?
— Есть разные формы поддержки, в том числе идет кредитование под гарантии правительства по перспективным проектам. Кроме этого, НПО «Энергомаш» за счет своих ресурсов поддерживает часть предприятий в форме займов под бизнес-проекты. В совокупности с федеральными ресурсами и с предполагаемым объемом инвестиций по федеральным программам, которые сейчас должны появиться, включая средства, которые зарабатывают наиболее рентабельные предприятия, нам должно хватить на реализацию ключевых проектов.

— В Госдуме весной сообщили о подготовке законопроекта, ограничивающего круг возможных покупателей ваших жидкостных ракетных двигателей РД-180 и РД-181 таким образом, что туда не попадали США. Как вы отреагировали?
— Я считаю, что наши двигатели являются одной из немногих ниточек, которые связывают нас с США в высокотехнологичных отраслях. Они дают нам возможность контактировать, общаться, взаимодействовать. У нашего сотрудничества много положительных моментов, и оно выгодно обеим странам. России поставки двигателей дают возможность инвестировать средства в перевооружение предприятий, развитие технологий. НПО «Энергомаш» был и есть традиционно сильным в технических вопросах, и я полагаю, что американские специалисты смогли ознакомиться с нашими практиками. Это не только хороший и нужный опыт, но и блестящий пример того, как Россия и США могут успешно сотрудничать.

Читать далее