В Уфе водитель автобуса, сбивший скутериста, покончил с собой

[AtElEr]

Полиция Башкортостана завершила выяснение обстоятельств громкого ДТП, во время которого погиб скутерист, на полной скорости врезавшийся в пассажирский автобус "НЕФАЗ".

Как следует из материалов дела, эта резонансная авария случилась 25 мая на перекрестке улиц Кирова и Цюрупы. Скутер на полной скорости врезался в поворачивающий пассажирский транспорт. Водитель скутера погиб на месте ДТП.

- По показаниям водителя "НЕФАЗа", он поворачивал на желтый сигнал светофора. Однако на видеозаписи видно, что скутер ехал на зеленый свет. Из чего можно сделать вывод, что в данном случае все-таки виноват водитель автобуса, - заявил по этому поводу глава Управления ГИБДД МВД по РБ Динар Гильмутдинов.

Когда стало очевидно, что в ДТП виновен водитель автобуса, тот покончил с собой, вчера его похоронили. У мужчины осталась семья: жена и двое маленьких детей. Двое малышей и в семье погибшего водителя мотороллера, а также сестра-инвалид. Мопед он приобрел всего за две недели до трагедии.

Динар Гильмутдинов сообщил, что направил в Госдуму России предложение обязать водителей скутеров обучаться вождению. Сейчас для езды на этом виде транспорта получать водительское удостоверение не нужно. По мнению представителей ГИБДД, это серьезное упущение законодателей.

Справка "РГ"

С начала 2012 года в Башкортостане произошло 36 дорожно-транспортных происшествий с участием скутеров, в результате которых 3 человека погибли и 33 получили травмы различной степени тяжести. В 23 случаях виновниками ДТП стали водители скутеров. В 16 случаях за рулем мопедов находились молодые люди в возрасте от 15 до 20 лет.

Российская газета

[KVL]

- По показаниям водителя "НЕФАЗа", он поворачивал на желтый сигнал светофора.

 Всё это прескорбно и печально, но хочу заметить, что многие начинают ехать уже под оранжевый сигнал светофора или продолжают движение под этот сигнал, хотя, под этот сигнал, движение запрещено, этот сигнал - запрещающий и предупреждающий, но никак не разрешающий движение!

[BAN65]

- По показаниям водителя "НЕФАЗа", он поворачивал на желтый сигнал светофора.

 под этот сигнал, движение запрещено

Не понятно как всё было, а закончить поворот можно и на красный, что бы освободить перекрёсток.
А так на дорогах бес предел особенно со стороны "крутой" молодёжи, которые разъезжаются не по правилам порой, а по степени крутизны. 

[KVL]

Не понятно как всё было, а закончить поворот можно и на красный, что бы освободить перекрёсток.

 Я не о том, как всё было, а о том, когда едут под оранжевый сигнал светофора - видят оранжевый, но начинают или продолжают ехать, а то, что проехал под зелёный, то итак понятно, что дальше, лучше освободить перекрёсток.

 Если скутерист ехал под зёлёный, то о чём тут можно разговаривать - всё понятно. Скутериста нужно было пропустить. Нарушителей под оранжевый - сплошь и рядом, так и рвутся с места, как только оранжевый загорается.

 Оранжевый на перекрёстке, на обоих светофорах в разных направлених загорается одновременно, это означает, что те, кто едет и предварительно, перед светофором, видят этот сигнал - должны остановиться, а те, кто стоит, то - трогаться только на зелёный!

[AtElEr]

По ссылке выше (источник) есть видео с камеры ГИБДД, как все произошло и момент столкновения. Они ехали навстречу друг другу, водитель автобуса поворачивал. Скутерист выехал на перекресток первым и скорее всего на зеленый (вернее водила думал успеет повернуть и не увидел мчавшегося скутериста). Водитель автобуса по любому ему должен был уступить. Но час оба уже на небесах. Водитель автобуса не выдержал внутреннего давления из-за чувства вины.  

[KVL]

и не увидел мчавшегося скутериста).

 Вот именно - мчавшегося. Носятся на этих скутерах, как угарелые, даже не понимают, что скутер не успеет быстро затормозить, как автомобиль и что скутер при быстром торможении, обязательно поведёт юзом и может куда угодно занести. У скутера нет ремней безопасности и т. д., это - не автомобиль, а в определённых моментах, по сравнению с автомобилем - машина смерти. На нём нужно ездить предельно аккуратно и осторожно. Кто прав, кто виноват, даже не в этом дело, как говорится - дай дорогу дураку (неписанное правило трёх букв "Д"), приближаясь к перекрёстку, лучше всегда перестраховаться и притормозить, посмотрев вперёд, направо и налево.

[rhonkar]

24.1. Управлять мопедом разрешается лицам не моложе 16 лет.

Примечание: По решению органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации может снижаться указанный возрастной ценз, но не более чем на 2 года, и устанавливаться порядок, предусматривающий наличие у водителей велосипедов, мопедов и гужевых повозок (саней) документа, подтверждающего знание ими Правил и Основных положений, а у этих транспортных средств - специального регистрационного знака.

страшно то, что есть такие родители, которым пофиг на своё чадо. какой из человека в 14-16 лет водитель? кто знает Правила ДД?

24.2. Велосипеды, мопеды, гужевые повозки (сани), верховые и вьючные животные должны двигаться только по крайней правой полосе в один ряд возможно правее. Допускается движение по обочине, если это не создает помех пешеходам.

24.3. Водителям велосипеда и мопеда запрещается:

- ездить, не держась за руль хотя бы одной рукой;
- перевозить пассажиров, кроме ребенка в возрасте до 7 лет, на дополнительном сиденье, оборудованном надежными подножками;
- перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению;
- двигаться по дороге при наличии рядом велосипедной дорожки;
- поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на до рогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении.


если у читающих это, есть дети скутеристы (дурацкое слово - скутеристы)  то хоть дайте им книжку с правилами.

А водителя автобуса реально жаль...