В Индии неудачей завершилась вторая попытка запустить ракету-носитель GSLV со спутником связи GSAT-5P — ракета взорвалась в воздухе спустя несколько секунд после старта.
По предварительным данным, причиной аварии назвали некие технические неисправности. Ракета стартовала с космодрома на Шрихарикате и планировалось, что телекоммуникационный спутник GSAT-5P сменит на орбите спутник INSAT-2E, запущенный в 1999 году.
Спутник GSAT-5P должен был занять орбитальную позицию 83 гр.в.д.
ДЕЛИ, 25 декабря. Вторая попытка Индии запустить ракету-носитель GSLV со спутником связи GSAT-5P прошла неудачно. Через несколько секунд после старта ракета взорвалась в воздухе.
Как сообщает Лента.Ру со ссылкой на Times of India, предварительной причиной аварии стали технические неисправности.
Ракета стартовала с космодрома на Шрихарикате (штат Андхра-Прадеш). Планировалось, что телекоммуникационный спутник GSAT-5P сменит на орбите спутник INSAT-2E, запущенный в 1999 году. GSAT-5P весит более двух тонн, его срок службы — 13 лет.
Как сообщал «Росбалт», 15 апреля пуск индийской ракеты-носителя GSLV-D3 также закончился аварией через 500 секунд после старта. Телекоммуникационный спутник GSAT-4 на орбиту не вышел.
Третья ступень индийской ракеты с кислородно-водородным двигателем собственного производства сошла с заданной траектории, не выполнив намеченной программы.
Старт 50-метровой трехступенчатой ракеты GSLV-D3 состоялся строго в расчетное время, в 16:27 по местному времени (14:57 по московскому времени) с индийского космодрома на острове Шрихарикота, расположенного у побережья Бенгальского залива.
Выведение космического аппарата массой 2200 кг на геостационарную орбиту впервые должен был обеспечить криогенный двигатель третьей ступени, созданный в Индии. При предыдущих пяти пусках для этого использовались российские кислородно-водородные разгонные блоки 12КРБ, поставленные Индии Россией по контракту, заключенному вопреки санкциям, введенным в 1992 году США в отношении ISRO и «Главкосмоса».
Зapeгиcтpиpoвaться нa фopумe 
Суббота, 25 декабря, 2010
№ 1:
