Зapeгиcтpиpoвaться нa фopумe 
Четверг, 25 мая, 2023
25 мая, 2023 (392 дня 21 час назад)
Ford отказалась от решения выпускать новые автомобили без доступа к AM-радио, заявил генеральный директор компании Джим Фарли. Опция будет доступна в моделях Ford и Lincoln 2024 года. Также Ford выпустит обновление программного обеспечения, чтобы восстановить доступ к AM-радио в своих электромобилях.
Компания приняла такое решение после консультаций с политиками, которые подчеркнули важность AM-радио в качестве системы оповещения о чрезвычайных ситуациях.
В середине мая двухпартийная группа сенаторов во главе с Эдом Марки и Тедом Крузом представила законопроект, который требует от автопроизводителей обеспечивать доступ к AM-вещанию в своих продуктах. Инициатива стала реакцией на растущее число автомобилей, которые выходят без технологии радиовещания первого поколения.
Автокомпании стали исключать AM-радио из своих электромобилей, ссылаясь на возможные электромагнитные помехи трансмиссии транспорта. В отличие от частотной модуляции (FM) на амплитудную модуляцию (AM) может влиять шум, излучаемый электрическими устройствами, включая смартфоны, телевизоры, компьютеры и электромобили. Радио улавливает помехи, что приводит к искажениям и треску.
Производители автомобилей считают AM-радио устаревшей технологией, отдавая предпочтение передаче через интернет и HD-радио, которое работает на FM-диапазонах. Кроме того, компании стараются внедрять приложения, которые эмулируют AM-вещание. Фарли пообещал, что Ford будет продолжать изучать эти технологии.
За отказ от AM-радио в автомобилях уже высказались BMW, Mazda, Polestar, Rivian, Tesla, Volkswagen и Volvo. Ассоциация транспорта с нулевым уровнем выбросов заявила, что закон Марки и Круза замедлит инновации и уменьшит потребительские предпочтения.
Однако сторонники инициативы считают, что AM-радио незаменимо. Оно работает на более низких частотах и более длинных волнах, что позволяет сигналу проходить эффективнее, чем радиоволнам FM-вещания.
Ford исключила доступ к AM-радио из электромобилей Mustang Mach-E и F-150 Lightning 2023 года выпуска после того, как исследование показало, что им пользуются только 5% владельцев.
habr.com
Компания приняла такое решение после консультаций с политиками, которые подчеркнули важность AM-радио в качестве системы оповещения о чрезвычайных ситуациях.
В середине мая двухпартийная группа сенаторов во главе с Эдом Марки и Тедом Крузом представила законопроект, который требует от автопроизводителей обеспечивать доступ к AM-вещанию в своих продуктах. Инициатива стала реакцией на растущее число автомобилей, которые выходят без технологии радиовещания первого поколения.
Автокомпании стали исключать AM-радио из своих электромобилей, ссылаясь на возможные электромагнитные помехи трансмиссии транспорта. В отличие от частотной модуляции (FM) на амплитудную модуляцию (AM) может влиять шум, излучаемый электрическими устройствами, включая смартфоны, телевизоры, компьютеры и электромобили. Радио улавливает помехи, что приводит к искажениям и треску.
Производители автомобилей считают AM-радио устаревшей технологией, отдавая предпочтение передаче через интернет и HD-радио, которое работает на FM-диапазонах. Кроме того, компании стараются внедрять приложения, которые эмулируют AM-вещание. Фарли пообещал, что Ford будет продолжать изучать эти технологии.
За отказ от AM-радио в автомобилях уже высказались BMW, Mazda, Polestar, Rivian, Tesla, Volkswagen и Volvo. Ассоциация транспорта с нулевым уровнем выбросов заявила, что закон Марки и Круза замедлит инновации и уменьшит потребительские предпочтения.
Однако сторонники инициативы считают, что AM-радио незаменимо. Оно работает на более низких частотах и более длинных волнах, что позволяет сигналу проходить эффективнее, чем радиоволнам FM-вещания.
Ford исключила доступ к AM-радио из электромобилей Mustang Mach-E и F-150 Lightning 2023 года выпуска после того, как исследование показало, что им пользуются только 5% владельцев.
habr.com
