«Орион Экспресс» осуществляет вещание с двух орбитальных позиций, арендуя емкости для оказания услуг у Российского национального оператора спутниковой связи ФГУП «Космическая связь» (ГПКС). С октября 2008 года мы вещаем с КА «Экспресс-АМ3» (140° в.д.), предлагая жителям Сибири и Дальнего Востока пакет, федеральные каналы в котором представлены в версиях +4 +6 часов от московского времени.
В настоящий момент, по независящим от оператора «Орион Экспресс» причинам, вещание с космического аппарата «Экспресс-АМ2» осуществляется с перерывами. Техническими службами ФГУП «Космическая связь» проводятся работы по восстановлению вещания в полном объеме.
Оператор «Орион Экспресс» сегодня обслуживает более 100 000 индивидуальных абонентов, сотни кабельных операторов, телекомпании. Являясь заложником сложившейся ситуации, компания не может оказывать услуги в полном объеме с 8-го марта 2009г. При этом наши партнеры: дистрибуторы спутникового оборудования, установщики спутниковых комплектов индивидуального использования, кабельные операторы, также не выполняют обязательства перед своими клиентами. В сложившейся ситуации хочу обозначить нашу позицию и дальнейшие планы.

На рынке DTH оператор «Орион Экспресс» работает второй год. Компания активно развивается. Успешное развитие проекта было бы невозможно без усилий наших партнеров: дистрибуторов спутникового оборудования и установщиков индивидуальных комплектов. Пользуясь случаем, я хочу поблагодарить всех, кто вложился в проект своими ресурсами, знанием, опытом.

Спутник «Экспресс-АМ2» работает нестабильно по причине частичной неисправности блока регулировки поворота солнечных батарей, что периодически приводит к проблемам с энергоснабжением спутника. Уже достаточно длительный период мы вынуждены работать в сложных условиях нестабильной работы космического аппарата.
Для замены космического аппарата ГПКС предпринимает меры по поиску свободного ресурса для российского рынка у зарубежных операторов. ГПКС договорились с французской компанией Eutelsat о переводе в российскую орбитальную позицию 80° в.д. европейского спутника W1 (rscc.ru). Аппарат, который заменит W1, уже доставлен на Байконур, его запуск произойдет 30-го марта (khrunichev.ru).

«Орион Экспресс» планирует переход на космический аппарат, который ГПКС поставит в позицию 80° в.д. на замену или резерв «Экспресс-АМ2». Наша техническая инфраструктура готова к «пересадке» и мы планируем осуществить её в конце апреля 2009 года. Аппарат W1 соответствует потребностям оператора «Орион Экспресс» по характеристикам и зоне покрытия. По нашим прогнозам, зона покрытия W1, совместно с зоной покрытия «Экспресс-АМ3» обеспечит полное покрытие территории РФ.

При пересадке мы планируем расширение арендуемой емкости, что позволит увеличить количество телеканалов в пакете, улучшить качество вещания, увеличив показатель FEC и полосу на каждый канал. При замене космического аппарата не нужно будет заменять клиентское оборудование и регулировать антенну, потребуется лишь перенастроить ресиверы.

В переходный период все взаиморасчеты с контрагентами будут осуществляться в рамках российского законодательства и договорных отношений. Дополнительно мы предлагаем на этот период программы лояльности.
Для абонентов DTH, принимающих сигнал со спутника «Экспресс-АМ2»:

при работе космического аппарата с перерывами вещания мы не списываем абонентскую плату за полный месяц просмотра, если суммарно перерывы вещания за месяц превышают 96 часов и делаем перерасчет, если перерывы составляют менее 96 часов.
при прекращении вещания с «Экспресс-АМ2» мы «заморозим» подписку и активируем её после «пересадки» на другой спутник.
Установщикам индивидуальных комплектов оборудования и дистрибуторам, с которыми у нас нет прямых договорных отношений для упрощения их работы мы предлагаем:
программу компенсации для абонентов, которая, по сути, при наличии перерывов вещания, позволяет абоненту смотреть пакет телеканалов бесплатно.
региональные менеджеры окажут содействие в решении вопросов и обеспечат необходимой поддержкой и информацией.
кроме того, мы заинтересованы в перенастройке антенн на 140° в зоне пересечения покрытия КА «Экспресс-АМ2» и «Экспресс-АМ3», и в марте мы предложим схему компенсации трудозатрат по перенастройке антенн с 80° на 140° в.д.
С дистрибуторами, операторами и другими контрагентами, с которыми мы состоим в договорных отношениях, мы взаимодействуем в рамках договора, решаем возникающие вопросы индивидуально.

В заключение хочется сказать, что в сложный период мы ощущаем поддержку и неравнодушие к нашему проекту игроков рынка и клиентов, наблюдаем трезвую и профессиональную оценку ситуации.
Со своей стороны хочу заверить, что коллектив «Орион Экспресс» делает все возможное в сложившихся обстоятельствах, наши дальнейшие шаги и действия будут логичными и последовательными.
Мы дорожим вашим доверием, открыты к диалогу и сотрудничеству, надеемся на вашу дальнейшую поддержку.
Наша сыгранная команда, как всегда, полна идей и желания развивать проект дальше — как на территории Сибири и Дальнего Востока, так и на Европейской территории РФ.

С уважением,
Генеральный директор ООО «Орион Экспресс»
Алина Куракина

viva-tv.ru

От Tele-Sat.INFO. В данный момент вещание на спутнике восстановлено. Временно вещание будет осуществляться с 13.00 до 23.00 мск.вр.

По официальной информации, полученной Tele-SatINFO.Ru из ФГУП «Космическая связь» сегодня во второй половине дня ожидается восстановление вещания со спутника «Экспресс AM2».

Также сообщается, что продолжаются переговоры с компанией «Eutelsat» о аренде спутника Eutelsat W1, который планируются переместить в позицию 80 гр.в.д. после запуска в позицию 10 гр.в.д. спутника Eutelsat W2A.

SES ASTRA, компания SES (Euronext Paris и Люксембург Фондовая Биржа: SESG), заявила сегодня, что она переместит спутник ASTRA 2C со своей текущей орбитальной позиции 28.2 гр. В.Д в позицию 31.5 гр.В.Д, чтобы заменить спутник ASTRA 5A, который вышел из строя в январе этого года.

ASTRA 2C будет перемещён в позицию 31.5 гр В.Д. в апреле 2009 и будет оставаться там приблизительно один год. Услуги, предоставляемые в позиции 28.2 гр В.Д. будут перенесены на другие спутники, расположенных в этой орбитальной позиции. ASTRA 2C будет работать через 24 ku-транспондера BSS в позиции 31.5 гр В.Д., этим самым продолжая развитие этой орбитальной позиции.

После запуска спутника ASTRA 3B в четвертом квартале 2009 года, другой спутник будет перемещён в позицию 31.5 гр. В.Д., что сделает возможным возврат спутника ASTRA 2C в позицию 28.2 гр.В.Д., чтобы расширить ёмкость этой орбитальной позиции.

Источник — SES-ASTRA

ses-astra.com (опубликовал — nss991)

От Tele-SatINFO.ru. Напомним, что в этой орбитальной позиции арендовано 6 транспондеров для спутникового интернет-сервиса «SatGate» и здесь велась тестовая трансляция телерадиопакета «Connecto TV». Также имеется предварительная информация, что в этой позиции в этом году начнёт работу ещё один телевизионный пакет непосредственного спутникового вещания, который планирует работать в ценовой нише пакета «Триколор ТВ». По неподтверждённой информации сейчас идут переговоры с ведущими федеральными каналами о их вещании в новом пакете.

С 8 марта прекратил работу спутник «Экспресс-АМ2», принадлежащий ФГУП «Космическая связь» (ГПКС), рассказал его представитель. Причина — выход из строя системы солнечных батарей. «Экспресс-АМ2» запущен в 2005 г., вместе с четырьмя аналогичными спутниками он обошелся ГПКС в $750 млн. Гарантированный срок эксплуатации спутника российского производства — 10-12 лет, а чтобы окупиться, он должен проработать пять-семь лет, говорит заместитель гендиректора «Газпром космические системы» Игорь Кот.

Через АМ2 работают магистральные операторы, операторы малых спутниковых станций (VSAT-станции, обеспечивают телефонию и передачу данных), региональные телекомпании и спецпотребители. «Синтерра» через АМ2 предоставляет универсальную услугу связи и обслуживает клиентов в рамках нацпроекта «Образование», говорит ее пресс-секретарь Екатерина Андреева. «Это катастрофа, наши абоненты в удаленных районах лишились связи с материком и не смогут даже послать сигнал SOS», — расстроен руководитель коммерческого отдела VSAT-оператора «Телепорт-сервис» Михаил Мягков.

По оценке гендиректора «Сетьтелекома» Сергея Пехтерева, при месячном простое спутника убытки магистральных операторов могут составить $1,4-1,6 млн, VSAT-операторов — $1,5-1,8 млн. ГПКС надеется восстановить работу спутника сегодня вечером.

"ВЕДОМОСТИ" 11.03.2009 (по яндексу размещение новости 10.03.2009 23.15)
vedomosti.ru

Нашёл — Алексей Ч

По неофициальной информации, спутник «Экспресс AM2», который работал в позиции 80 гр.в.д. перестал «отзываться» на команды с Земли.

Таким образом всё вещание в Ku-диапазоне с этой орбитальной позиции может быть прекращено на неопределённый срок.

Обсуждение РАБОТЫ СПУТНИКА «ЭКСПРЕСС-AM2» на Tele-SatINFO.Ru

Обсуждение РАБОТЫ СПУТНИКА «ЭКСПРЕСС-AM2» на форуме «Орион-Экспресса»

Обсуждение РАБОТЫ СПУТНИКА «ЭКСПРЕСС-AM2» на форуме «ТелеСпутника»

Позиция 80 градусов восточной долготы является воистину проклятым местом для нашей отечественной спутниковой орбитальной группировки. Вспомним, что до конца 90-х в этой позиции работали «Горизонты» и уже тогда в этой точке стали возникать проблемы.
Например, у последнего «Горизонта» меньше чем через год после запуска «отвалился» Ku-диапазон.
"Первый блин комом" вышел и у первого аппарата серии «Экспресс», который полетел менять «Горизонт» — запуск спутника в эту орбитальную позицию закончился неудачей…
Если покопаться в истории, то можно многое вспомнить про злоключения российских спутников в этой орбитальной позиции. Предпоследний аппарат «Экспресс-6A» тоже не от хорошей жизни был заменён в начале 2005-го года «Экспрессом-AM2».
Да, как не печально это признавать, но спутник, который почти год мучался на орбите нормально проработал на ней примерно 3 года. После этого и его накрыло «проклятие 80-ого градуса». И теперь, вместо обещанных 12 лет гарантированного срока службы мы больше не принимаем сигнала с него на четвёртом году работы на орбите.

Интерес к этому спутнику конечно же связан с пребыванием на нём третьего по количеству абонентов DTH-проекта «Орион-Экспресс», а также нескольких отдельных открытых телеканалов и интернет-сервисов. Один из интернет-сервисов, кстати, касается государственной программы по подключению VSAT к учреждениям образования.

Но аудиторию нашего сайта конечно же волнует в первую очередь судьба платного пакета «Орион-Экспресс». Т.к. в случае окончательной потери спутника (о ней официально может быть сообщено в полдень 10 марта) без просмотра телеканалов пакета останутся десятки тысяч абонентов. Что будет дальше с вещанием? Есть ли варианты, куда его можно перебросить до прибытия нового спутника на 80 E.

Сразу хочу сказать, что для дальневосточных регионов «европейский» пакет скорее всего будет утерян окончательно. Но у них есть свой, «Восточный Экспресс». А что делать «европейцам»?

Самым лучшим вариантом для продолжения вещания пакета является конечно же «Экспресс AM-22» в позиции 53 гр.в.д., если судить по карте покрытия и по орбитальной позиции. Но есть ли свободное место на этом КА — большой вопрос.

Тоже самое касается и спутника «Экспресс AM-1». Кстати, этот аппарат тоже чуть не вышел из строя на этой неделе.

В плане «Экспрессов» как фантастический, но вполне реальным вариантом можно назвать работу в этой позиции нового спутника «Экспресс AM-44». Но этот вариант хоть и реален, но на самом деле близок к фантастике. Хотя напрашивается — ибо точка 80 гр.в.д. является для России ключевой.

Что можно «перегнать» в 80 E, кроме нового «Экспресса»? «Экспресс-AM33». Вот только зона покрытия уже не та будет, да и с вещателями, которые обосновались на спутнике что делать?

И всё. В ближайших «окресностях» спутников, способных решить «проблему 80 градусов» нет. Остаётся ждать европейский спутник «Eutelsat W1», но его смена ещё даже не выведена на орбиту.

Куда может перейти «европейский» пакет «Орион-Экспресс» в плане зарубежных спутников? Вариантов-то здесь много — можно, например, временно «пересесть» на интелсатовский 66-градусник или ещё лучше позиция у Intelsat-12. Можно, конце концов купить на несколько месяцев ёмкость на Eutelsat W4A, который скоро прибудет в позицию 36 гр.в.д. Но относительно этой орбитальной позиции наиболее адекватной выглядит вариант «срочной» отправки Sesat-1 в позицию 80 гр.в.д. Увы, но этот спутник сейчас хорошо загружен и этот вариант тоже можно отнести к нереальным.

Одним словом, вариантов много. Каковы будут официальные решения и от владельцев умершего «Экспресса» и от руководства «Орион-Экспресса» мы должны узнать в самое ближайшее время.

P.S. Хочу обратить внимание, что официальной информации по спутнику пока нет.

Бурное обсуждение на форуме!

Для индонезийского оператора спутниковой связи PT Telekomunikasi Indonesia Tbk. Новый спутник будет изготовлен в ОАО «ИСС» на базе платформы «Экспресс-1000Н». Его масса составит 1600 кг, мощность, выделяемая для полезной нагрузки, — 5,6 кВт. Кроме того, решетнёвская фирма создаст наземный сегмент управления и предоставит оператору услуги по обучению персонала и технической поддержке в процессе эксплуатации. В соответствии с условиями контракта космический аппарат должен быть выведен на орбиту в августе 2011 года ракетой-носителем «Протон-М» с разгонным блоком «Бриз».

онтракт подписан на один транспондер на ASTRA 4A и запуск новой платформы DTH

Люксембург, 3 марта 2009.  SES ASTRA, компания SES (Euronext Paris и Люксембургская Фондовая Биржа: SESG) расширяет свое успешное сотрудничество с GlobeCast, подписывая долгосрочное соглашение для использования одного транспондера на ASTRA 4A.

"Мы очень рады что GlobeCast выбрал ASTRA для запуска своей новой платформы DTH в Африке. GlobeCast — это прочный и лояльнный партнер SES ASTRA на нескольких рынках в Европе, и это соглашение представляет другой этап в нашем успешном сотрудничестве и подтверждает наш взгляд, что Африканские рынкки имеют огромный потенциал для DTH" сказал Alexander Oudendijk, коммерческое должностное лицо SES ASTRA.

Источник — SES-ASTRA

Опубликовал — nss991

источник: Intelsat

Intelsat, поставщик постоянных спутниковых услуг , oбьявил , что Detecon Al Saudia (DETASAD) подписал многолетний контракт на емкость в полосе Ku нa новом спутнике Intelsat, IS-15 . Его старт состоится под конец 2009 года , a его целевой орбитальной позицией будет 85°E .


DETASAD , немецко — aрабская група типа joint venture , будет пользоваться этой емкостью с целью обеспечения дополнительных вещательных услуг Very Small Aperture Terminal (VSAT) для своих клиентов на всем Ближнем Востоке .

В рамках особенного контракта , подписанного в июне 2008 года , DETASAD стал дистрибютером услуг Intelsat Network Broadband Global Maritime . Морские клиенты DETASAD будут пользоваться услугой Intelsat , которая предлагает постоянное широкополосное объединение и технологию автоматического переключения связки .

Taкже група SES New Skies oбьявила , что Detecon Al Saudia (DETASAD) подписал с ним соглашение на емкость 36 MHz нa спутнике NSS-12 , который начнет работу во второй половине 2009 года и заменит существующий спутник NSS-703 нa орбитальной позиции 57E.

satkurier.pl

4 марта, на космодром Байконур доставлен разгонный блок (РБ) «Бриз-М», который будет использоваться в качестве четвертой ступени ракеты космического назначения «Протон-М»/«Бриз-М» для запуска телекоммуникационного космического аппарата W2A.

Тяжелый транспортный самолет АН-124–100 «Руслан» с разгонным блоком на борту приземлился на аэродроме «Юбилейный» сегодня в 10 часов 05 минут мск. Перевозку осуществила российская авиакомпания «Полет», которая с 1999 года является генеральным перевозчиком Федерального космического агентства и выполняет авиационную транспортировку ракетно-космической техники в интересах Федеральной космической программы России.

После выгрузки и таможенного контроля ценный груз доставят в МИК на пл. 92 космодрома Байконур, где в зале 101 специалисты ГКНПЦ имени М.В.Хруничева подготовят его к сборке в составе космической головной части ракеты «Протон».

Разгонный блок «Бриз-М» разработан и изготовлен в Государственном космическом научно-производственном центре имени М.В.Хруничева (Москва). РБ «Бриз-М» обеспечивает выведение космических аппаратов на низкие, средние, высокие орбиты и ГСО. Применение разгонного блока «Бриз-М» в составе ракеты-носителя «Протон-М» позволяет увеличить массу полезной нагрузки, выводимой на геостационарную орбиту до 3,5 тонн, а на переходную орбиту–свыше 6 тонн. Первый запуск тандема «Протон-М»– «Бриз-М» состоялся 7 апреля 2001 года.

khrunichev.ru

Нашёл — Pavlon

Значительная часть территории России осталась без ведущих российских теле- и радиоканалов. В Поволжье и на Урале с экранов телевизоров исчезли Первый канал, «Россия» и программы других компаний. По данным специалистов, вещание прекратилось из-за сбоя в работе спутника.

Репортаж Алима Юсупова.

Наталья Андрианова, пришла сегодня домой в определeнное время, так, чтобы подгадать к началу любимой телепередачи, но посмотреть программу ей так и не удалось.

28 февраля на космодром Байконур доставили коммерческий аппарат связи W2A для подготовки к запуску с помощью ракеты–носителя «Протон-М». Накануне на космодром прибыли основные группы специалистов из иностранных и российских организаций — участников пусковой компании.

КА W2A разработан и произведен французским отделением франко–итальянской компании Thales Alenia Space по заказу глобального оператора спутниковой связи Eutelsat (Париж, Франция). Контракт на пусковые услуги с использованием РН «Протон-М» (с разгонным блоком «Бриз–М») заключила компания International Launch Services (ILS). Запуск должен состояться через месяц, в конце марта. Это будет 50–ый коммерческий пуск «Протона» в рамках деятельности ILS.

Сегодня в чистовом зале монтажно–испытательного корпуса 92А-50 специалисты TAS начали первую серию запланированных электрических проверок КА.

Там же, на техническом комплексе, пусковая команда Центра имени М.В.Хруничева (разработчика и изготовителя ракеты «Протон» и РБ «Бриз–М») сейчас проводит штатные проверки ракеты-носителя и  готовится к  началу работ с РБ, который завтра должен быть доставлен на космодром.

Для ГКНПЦ имени М.В.Хруничева пусковая кампания КА W2A – третья с использованием ракеты «Протон» в 2009 году. В феврале этого года состоялось сразу два успешных пуска этого носителя (в рамках Федеральной космической программы и в интересах Министерства Обороны).

Спутник W2A войдет в орбитальную группировку оператора Eutelsat Communications, который владеет холдингом Eutelsat S.A. По объему доходов Eutelsat Communications входит в тройку ведущих операторов спутниковой связи. Новый спутник построен на базе платформы Spacebus 4000 C4, и оснащен мощными транспондерами (Ku-диапазона, C- диапазона и S- диапазона). Мощная полезная нагрузка позволит расширить возможности наиболее важной орбитальной позиции компании Eutelsat — 10° Восточной долготы. W2A будет предоставлять услуги передачи видео сигнала, широкополосной связи, а также телекоммуникационные услуги в Ku диапазоне в Европе, Африке и среднем Востоке, а также услуги в С-диапазоне на Африканском континенте.

Это второй запуск полезной нагрузки на РН «Протон- М» для Eutelsat.

hrunichev.ru

Нашёл — Pavlon

Сегодня после обеда произошла авария на спутнике «Экспресс AM-1» с которого в данный момент нет сигнала.
По информации sat-digest.com спутник находился в состоянии вращения. Через три часа после аварии, спутник был стабилизирован.

Это первая крупная авария на данном спутнике.

Каналы и сервисы, транслирующиеся со спутника «Экспресс AM-1»

ОБСУЖДЕНИЕ НА ФОРУМЕ