О неудачном запуске спутника "Экспресс-АМ4R"

[Pavlon]

ГПКС клонирует "Экспресс-АМ4"

© ComNews

Как стало известно ComNews, ФГУП "Космическая связь" (ГПКС) изучает возможность создания нового спутника, замещающего утерянный "Экспресс-АМ4". Условное название аппарата - "Экспресс-АМ4R", планируемый срок выведения на орбиту - I полугодие 2014 г.

Об этом репортеру ComNews сообщил представитель ГПКС. "Мы рассматриваем предложения производителей", - сказал он. Этот вопрос планируется вынести на обсуждение на ближайшем заседании правительственной комиссии по телерадиовещанию под председательством первого вице-премьера РФ Игоря Шувалова.

Представитель ГПКС также опроверг информацию о том, что потерянный "Экспресс-АМ4" работоспособен. "12 и 13 сентября 2011 года некоторые российские и зарубежные СМИ распространили информацию о работоспособности космического аппарата "Экспресс-АМ4". В связи с этим, во избежание спекуляций, заказчик и собственник спутника ФГУП "Космическая связь" (ГПКС) заявляет, что 18 августа 2011 г. спутник "Экспресс-АМ4" был выведен на нерасчетную орбиту. Этот факт исключает возможность использования спутника по целевому назначению. ГПКС, межведомственная комиссия и EADS Astrium констатируют полную потерю космического аппарата "Экспресс-АМ4", в связи с чем ГПКС направило в ОСАО "Ингосстрах" заявление о возмещении убытков", - сообщила пресс-служба предприятия.

Comnews.ru

[Alexar13]

Сразу после аварии французы вроде заявили что смогут восоздать АМ4 за 8 месяцев

[Stiv77]

Супер-распил ! А был ли мальчик ?! Посмотрим сколько времени понадобится на клон...

[SGN]

Сразу после аварии французы вроде заявили что смогут восоздать АМ4 за 8 месяцев

Не согласятся. Если каждые 8 месяцев получать страховку, может появиться много вопросов. А раз в два-три года самый нормальный срок, чтобы бить бабла за болванку. 

[K_VN]

ГПКС клонирует "Экспресс-АМ4"

© ComNews
 ГПКС направило в ОСАО "Ингосстрах" заявление о возмещении убытков"

Comnews.ru

И ЭТО ГЛАВНОЕ!!! /М.С.Горбачев/.
За 8 мес АМ-4 доделают и "R" допишут.Для приличия подержат с годик.

[Vados]

Более двух лет уйдет на строительство резервного спутника взамен потерянного "Экспресс-АМ4".

 INTERFAX.RU - На строительство нового телекоммуникационного космического аппарата серии "Экспресс", для замены выведенного в результате аварийного пуска на нерасчетную орбиту спутника "Экспресс-АМ4", потребуется больше двух лет.

"На строительство резервного спутника потребуется не менее 27 месяцев. Вопрос о его строительстве обсуждается на уровне Россвязи и Минкомсвязи России, с привлечением государственного предприятия "Космическая связь", предприятий-производителей космической техники. Планируется вынести вопрос о строительстве резервного спутника на рассмотрение Правительственной комиссии по развитию телерадиовещания", - сообщили "Интерфаксу-АВН" на госпредприятии "Космическая связь" (ГПКС).
источник

[Vados]

ГПКС ищет подрядчика
Сегодня состоится заседание правительственной комиссии по телерадиовещанию, на котором будет решаться вопрос о строительстве спутника "Экспресс-АМ4R", который планируется изготовить взамен утраченного "Экспресса-АМ4". Об этом сообщил генеральный директор ФГУП "Космическая связь" (ГПКС) Юрий Прохоров (на фото) на XVI Ежегодной конференции операторов и пользователей сети спутниковой связи и вещания РФ SATRUS-2011. Позднее ГПКС должно определить подрядчика.
"Три спутника - "АМ7", "АМ9" и "АМ4R" будут законтрактованы в ближайшее время. Вопрос о создании "АМ4R", замещающего утерянный аппарат "АМ4", в настоящий момент обсуждается на уровне Россвязи, Минкомсвязи и, соответственно, производителей. Мы надеемся, что наши предложения по строительству этого аппарата, на которое потребуется не менее 27 месяцев, поддержит правительственная комиссия по телерадиовещанию, которая будет проходить завтра", - сообщил Юрий Прохоров.

Пресс-служба ГПКС уточнила, что подрядчик еще не определен. Предприятие обязано рассмотреть все предложения производителей. На изготовление полезной нагрузки может претендовать EADS Astrium и Thales Alenia Space. "Ни один из запущенных на геостационарную орбиту аппаратов, в производстве которых участвовала Astrium, не был утерян по вине нашей компании. И среди страховщиков у нас, пожалуй, наилучший track record, то есть запись по существованию аппаратов на орбите и их эксплуатации", - заявил на конференции SATRUS региональный директор EADS Astrium по России и странам СНГ. "Thales Alenia Space", как и другие компании, заинтересована в заказе на изготовление "Экспресса-АМ4R", но решать этот вопрос все равно будет заказчик - ФГУП "Космическая связь", - сказал репортеру ComNews региональный директор России и СНГ Thales Alenia Space Ашот Бакунц. "В прошлом году Thales Alenia Space подписала с ГПКС контракт на 3 аппарата: "Экспресс-АТ1", "АТ2" и "АМ8", - напомнил Ашот Бакунц на конференции SATRUS-2011.

"Экспресс-АМ4" - не единственный спутник, которому необходимо найти замену. По словам директора по космическим программам и проектам ГПКС Владимира Зарубина, из 11 спутников российской орбитальной группировки восемь должны прекратить работу в ближайшие два года: "В первую очередь необходимо заменить спутники "Экспресс-А4" и "А2", два космических аппарата зарубежного производства - "Бонум-1" и Eutelsat-W4 - в связи с выработкой планируемого срока активного существования (САС). "АМ1" и "АМ2" требуют замены из-за системных отказов, а "АМ3" и "АМ22" - из-за большого количества неисправностей в работе". Как отмечает Владимир Зарубин, замену этих спутников нужно произвести не позднее 2013-2014 гг., но новые космические аппараты еще не заказаны и не изготовлены.

"Ситуация с российской спутниковой группировкой остается напряженной, - считает Юрий Прохоров. - Космические аппараты, созданные в 2002-2006 гг., не оправдали надежд. Очень ждали "Экспресс-АМ4", но космический аппарат утерян. Мы предпринимаем шаги для скорейшего исправления ситуации, заказывая новые аппараты. В настоящее время шесть космических аппаратов находятся в производстве, надеемся, что два или даже три из них удастся заказать до конца года".
источник

[Pavlon]

ФГУП «Космическая связь» и компания EADS Astrium подписали контракты на создание спутников связи и вещания «Экспресс-АМ4R» и «Экспресс-АМ7»

Российский оператор спутниковой связи ФГУП «Космическая связь» и крупнейшая европейская компания EADS Astrium подписали контракты на изготовление двух спутников «Экспресс-АМ4R» и «Экспресс-АМ7». Эти тяжелые космические аппараты планируется вывести на орбиту в 2014 году в позиции 80 и 40 градусов в.д. соответственно.

Решение о создании двух спутников на базе платформы Eurostar 3000 с лётной квалификацией и гарантированным сроком активного существования 15 лет принято Минкомсвязи России и Роскосмосом в сентябре 2011 года.

Конфигурация космического аппарата «Экспресс-АМ4R» (80 градусов в.д.) полностью повторяет облик потерянного при неудачном выведении на орбиту в августе 2011 года спутника «Экспресс-АМ4». Полезная нагрузка «Экспресс-АМ4R» включает 63 активных транспондера (30 C-, 28 Ku-, 2 Ka- и 3 L-диапазона). Спутник «Экспресс-АМ7» (40 градусов в.д.) планируется оснастить 62 активными транспондерами (24 C-, 36 Ku-, 2 L-диапазона). Оба спутника создаются на базе платформы Eurostar E3000 с электрической мощностью 16 кВт и стартовой массой 5700 кг.

Новые высокоэнергетические спутники «Экспресс-АМ4R» и «Экспресс-АМ7» будут иметь улучшенные характеристики и обеспечат полное покрытие территории Российской Федерации и стран СНГ в различных диапазонах частот. Бортовые перенацеливаемые антенны гарантируют связь в любой точке видимости спутников. Новые космические аппараты в ключевых российских орбитальных позициях 40 и 80 градусов в.д. значительно расширят сервисные возможности спутниковой группировки ФГУП «Космическая связь» и будут использованы для предоставления услуг цифрового вещания и мультимедиа, развития сетей связи и широкополосного доступа.

Федеральное государственное унитарное предприятие «Космическая связь» – российский национальный оператор спутниковой связи, космические аппараты которого обеспечивают глобальное покрытие. Предприятие образовано в 1967 году и входит в десятку крупнейших спутниковых операторов мира по объему орбитально-частотного ресурса. ГПКС принадлежит самая большая в России спутниковая группировка. Зоны обслуживания спутников ГПКС, расположенных на орбите в точках от 14° з.д. до 140° в.д., охватывают всю территорию России, страны СНГ, Европы, Ближний Восток, Африку, Азиатско-Тихоокеанский регион, Северную и Южную Америку, Австралию.

В качестве национального оператора спутниковой связи России ГПКС решает важные государственные задачи по обеспечению подвижной президентской и правительственной связи, трансляции федеральных телерадиоканалов на территорию России и большинства стран мира. Предприятие активно участвует в реализации приоритетных национальных проектов, тесно взаимодействует с российскими органами государственной власти в области развития информационных и телекоммуникационных систем связи и вещания. ГПКС оказывает полный спектр услуг связи и вещания с использованием собственных наземных технических средств и спутниковой группировки, в составе которой современные космические аппараты серий «Экспресс-АМ», «Экспресс-МД», «Экспресс-А», «Бонум-1», а также часть емкости французского спутника «W4». Космические аппараты предприятия обеспечивают широкие возможности для организации телерадиовещания, в том числе услуг DTH, IPTV, MPEG-4, широкополосного доступа в Интернет, передачи данных, видеоконференцсвязи, создания сетей VSAT, организации ведомственных и корпоративных сетей связи в любом регионе земного c/s. В ГПКС развернут современный наземный комплекс управления космическими аппаратами, на базе которого осуществляется управление и мониторинг не только собственных спутников, но также спутников «Eutelsat», «Intelsat» и др.

В состав предприятия входят пять центров космической связи (ЦКС): «Дубна», «Медвежьи Озера», «Сколково», «Железногорск» и «Хабаровск», Технический Центр «Шаболовка» в Москве, а также собственная высокоскоростная волоконно-оптическая цифровая сеть.

Astrium (Астриум) - лидирующая в Европе и занимающая третье место в мире компания в области космических технологий.

Оборот компании Астриум близок к 5 млрд. евро и количество сотрудников насчитывает свыше 18000 работников во всем мире, в основном во Франции, Германии, Великобритании, Испании и Нидерландах. Астриум является единственной европейской компанией, которая охватывает весь спектр гражданских и оборонных космических систем и услуг. Компания включает в себя три бизнес-отделения: Astrium Space Transportation отвественное за ракетоносители и орбитальную инфраструктуру, Astrium Satellites – космические аппарты и наземный сегмент, Astrium Services – предоставляет услуги закрытой спутниковой связи, ДЗЗ и навигации. Astrium является подразделением компании EADS, лидера в авиакосмической, оборонной областях, и связанных с ними услуг. В 2011 выручка компании EADS, в составе Airbus, Astrium, Cassidian и Eurocopter, составила ? 49100000000, а численность персонала более 133 000.

Rscc.ru

[Данил]

На заводе компании Astrium Satellites в Тулузе (Франция) выполнен ключевой этап изготовления спутника «Экспресс-АМ4R»

Космические аппараты (КА) «Экспресс-АМ4R» и «Экспресс-АМ7» создаются европейской компанией Astrium Satellites по заказу ФГУП «Космическая связь» в рамках совместного Решения Минкомсвязи России и Роскосмоса от 21.09.2011г. Контракты между ГПКС и Astrium Satellites на создание этих КА  подписаны в декабре 2011 года и вступили в силу, соответственно, 18.01.2012 года и 19.03.2012 года. Запуски спутников планируются в I и  III кварталах 2014 года.

В настоящее время  для КА «Экспресс-АМ4R» полностью изготовлены сервисный модуль (служебная платформа) и коммуникационный модуль (полезная нагрузка). Модули успешно прошли первый этап функциональных испытаний, результаты которых подтвердили их работоспособность. 24 июля 2013 года успешно произведена механическая стыковка
служебной платформы и полезной нагрузки нового российского спутника, осуществляется электрическая стыковка модулей.

 После завершения интеграции космического аппарата фирма Astrium Satellites планирует провести полный шестимесячный цикл необходимых испытаний «Экспресс-АМ4R». Это позволит подтвердить работоспособность всех приборов и систем КА в комплексе (функциональные испытания, механические и термовакуумные испытания, финальные функциональные и ВЧ-испытания). ГПКС и  Astrium Satellites планируют обеспечить готовность КА «Экспресс-АМ4R» к запуску в марте 2014 года.

Работы Astrium Satellites по созданию КА «Экспресс-АМ7» ведутся с опережением контрактных графиков. ГПКС и Astrium планируют обеспечить готовность КА «Экспресс-АМ7» к запуску в сентябре 2014 года. Специалисты Россвязи и ГПКС осуществляют постоянный контроль работ по созданию новых КА «Экспресс-АМ4R» и «Экспресс-АМ7».

[Данил]

ФГУП Космическая связь планирует запустить спутник Express-AM4R в марте 2014 года

[aleshon]

Экспресс AM4R вылетел из мартовской сетки запусков. Запуск планируется теперь на второй квартал 2014 года   Оффтоп: запуск Экспресс АТ1/АТ2 перенесен на 15 марта.

[mdeejay]

не сильно далеко пока

6 апреля – Экспресс-АМ4R – Протон-М/Бриз-М – Байконур 200/39

[Данил]

  Как бы не новость, но всё же. Дело движется к завершению.

Ракета "Протон-М" для запуска "Экспресс-АМ4Р" доставлена на Байконур

После необходимых таможенных процедур вагоны со ступенями ракеты, головным обтекателем и дополнительным оборудованием были доставлены в монтажно-испытательный корпус 92А-50, где носитель будут готовить к пуску, который запланирован на апрель 2014 года.

На железнодорожную станцию космодрома Байконур прибыл поезд, который доставил ракету-носитель "Протон-М", предназначенную для запуска российского телекоммуникационного спутника "Экспресс-АМ4Р", сообщает пресс-служба Роскосмоса.

После необходимых таможенных процедур вагоны со ступенями ракеты, головным обтекателем и дополнительным оборудованием были доставлены в монтажно-испытательный корпус 92А-50, где носитель будут готовить к пуску, который запланирован на апрель 2014 года.

Ракета "Протон-М" вместе с разгонным блоком "Бриз-М" должна будет вывести аппарат на геостационарную орбиту, в точку стояния 80 градусов восточной долготы.

Космический аппарат "Экспресс-АМ4Р" массой 5,7 тонны создан европейской компанией EADS Astrium по заказу ФГУП "Космическая связь". Он предназначен для телерадиовещания, обеспечения доступа в интернет, телефонии. Срок активного существования спутника — 15 лет.

[Vados]

Намеченный на апрель запуск телекоммуникационного спутника "Экспресс-АМ4Р" перенесен на май

Скорректирована дата запуска телекоммуникационного спутника "Экспресс-АМ4Р", построенного европейским концерном "Астриум" (Astrium) по заказу госпредприятия "Космическая связь" (ГПКС), сообщили "Интерфаксу" в понедельник на космодроме.

"Запуск "Экспресса-АМ4Р" с помощью ракеты-носителя "Протон-М" и разгонного блока "Бриз-М" намечался на 6 апреля. В силу ряда причин организационного и технического характера старт решено перенести на 16 мая", - сообщил собеседник агентства.

Он не уточнил, что конкретно помешало осуществить запуск в намеченные сроки.

Контракт на производство спутника "Экспресс-АМ4Р" был подписан в декабре 2011 года. "Экспресс-АМ4Р" "по своим характеристикам повторяет космический аппарат "Экспресс-АМ4", который в августе 2011 года при запуске был выведенный на нерасчетную орбиту. Спутник должен с геостационарной орбиты обеспечить доступ в сеть Интернет в отдаленных и труднодоступных регионах России по общедоступным ценам.

Ранее сообщалось, что 18 августа 2011 года на нерасчетной орбите оказался спутник связи "Экспресс-АМ4", запускавшийся с помощью ракеты-носителя "Протон-М". На участке работы разгонного блока "Бриз-М" между четвертым и пятым включениями его маршевого двигателя прекратилась передача на Землю телеметрической информации. В расчетное время аппарат не вышел на связь.

[BAKILI]

Роскосмос запустил порожняк

ФГУП "Космическая связь" (ГПКС) может заплатить около $200 тыс. за холостой рейс самолета Ан-124-100 "Руслан". Он должен был доставить из Франции на Байконур спутник "Экспресс-AM4R", но из-за поломки на пусковой установке запуск аппарата в апреле сорвался.
Об этом рассказал ComNews представитель компании Airbus Defense and Space (до января 2014 г. – Astrium), изготовившей по заказу ГПКС спутник "Экспресс-АМ4R" – дублер аппарата "Экспресс-АМ4", погибшего из-за нештатного запуска в августе 2011 г. (см. новость ComNews от 24 августа 2011 г.).
Запуск спутника был запланирован на 16 апреля, и Airbus Defense and Space заказал у авиакомпании "Волга-Днепр" перевозку аппарата с завода в Тулузе (Франция) на космодром Байконур тяжелым транспортным самолетом Ан-124-100 "Руслан". Однако оператор пуска – ГКНПЦ им. М.В.Хруничева – из-за поломки на пусковой установке перенес запуск на начало мая. "В итоге рейс Ан-124-100 оказался холостым", – констатировал представитель Airbus Defense and Space.
По словам директора по операциям "Волга-Днепр" в Северной Америке Колона Миллера, в силу уникальности услуги компания не имеет жесткого прайс-листа, однако часовой полет "Руслана" он оценил в $35 тыс. Если учесть, что расстояние от Тулузы до Байконура, составляет около 5 тыс. км, а крейсерская скорость "Руслана" достигает 850 км/ч, такой перелет занимает примерно 6 часов. Следовательно, оценочная стоимость перелета "Руслана" находится в пределах $200 тыс.
Пожелавший остаться неизвестным сотрудник "Волга-Днепр" пояснил, что авиакомпания предпринимает попытки найти хоть какой-нибудь попутный груз во Франции, чтобы не совершать обратного рейса порожняком. Менеджер головного офиса Airbus Defense and Space рассказал репортеру ComNews, что счет за холостой прогон "Руслана" оплатит его компания, но впоследствии он будет включен в счета, выставляемые заказчику – ГПКС.
"Так бывает, что из-за непредвиденных переносов запуска операторы несут дополнительные расходы, – признал в разговоре с ComNews представитель пресс-службы ГПКС. – Разбираться с ними мы планируем после выведения аппарата на орбиту". При этом он не стал уточнять, планирует ли ГПКС требовать оплаты издержек от Роскосмоса или ГКНПЦ им. М.В.Хруничева, либо подавать на них в суд за срыв срока запуска.
Между тем топ-менеджер одного из провайдеров пусковых услуг сомневается, что ГПКС сможет получить компенсацию от "Хруничева" или Роскосмоса. "У ГПКС нет коммерческого контракта с этими организациями – оплаченная из федерального бюджета РФ ракета просто прописана в Федеральной космической программе России", – подчеркивает собеседник ComNews.

источник