Форум Tele-SatINFO.RU

23 июня, на рейсе авиакомпании Аэрофлот, выполняемому по маршруту Москва-Самара, у меня появилась реальная
возможность воспользоваться услугами сотовой связи на высоте 10000 метров над поверхностью земли.
Еще весной этого года я прочел на Mobile-review статью (http://www.mobile-review.com/articles/2011/megafon-aeroflot.shtml) Эльдара Муртазина о том, как тестировали сотовую связь в полете. Первым самолетом, где установили оборудование, стал самолет Airbus A321 «Мстислав Келдыш». Кстати, в Аэрофлоте каждый самолет назван в честь выдающегося деятеля русской, советской, российской эпох.
Теперь и мне удалось попасть на этот самолет с установленным оборудованием. Об этой услуге сразу сообщила старший бортпроводник - руководитель стюардесс и стюардов на судне, сразу после взлета и набора высоты. Добавив, что помимо Мегафона, данной услугой можно и воспользоваться и другими операторами, включая иностранных.

На самом деле, мегафоновская услуга Услуга «На высоте» (http://samara.megafon.ru/roaming/sky-high/), подключается КВСом (Командидир воздушного судна) на высоте 3000 метров.  Поэтому я очень ждал, когда же КВС отключит этот перечеркнутый телефончик

Через минут 10, КВС отключил табло, а это значит - вперед к эксперименту))) И ведь меня даже не смущали тарифы)))
Исходящий звонок   55 рублей за минуту
Входящий звонок   55 рублей за минуту
Исходящее SMS-сообщение   10 рублей
Входящее SMS-сообщение   бесплатно
Мобильный Интернет   35 рублей за 100 Кб.

Каково было мое разочарование, когда мой телефон после нескольких попыток кряду, отказывался регистрироваться в сети.
Сменил сим-карту. Установил чешский Vodafone - тщетно. Телефон отказывался подключаться.
Несмотря, на отличный уровень сигнала, у меня никак не получилось осуществить хоть один звонок.

У меня был еще один телефон с сим-картой Билайна. Сумка была над креслом, в отсеке для ручной клади. Но так как, за эти сутки этот был мой четвертый перелет. У меня уже просто не было физических сил двигаться за ним))). Так что эксперимент я успешно провалил.
Справедливости ради, надо отметить, что еще у одного парня не получилось подключиться (он сидел на следующем ряду от меня). А вот его другу удалось совершить короткий звонок.

В заключении, хотелось бы отметить, и люди моего поколения и старше, вспомнят фразу: "Летайте самолетами Аэрофлота" (с), а также имейте правильно настроенные телефоны)))

Я считаю что обдираловка

Может недостаточно средств на балансе было? Вот поэтому и не регистрировался телефон в чужих сетях...ИМХО

Нет))) Тарифы меня не смущали из-за того, что на Мегафоне связь корпоративная. На тот момент было в районе 48.000 рублей :-)

А разве нельзя пользоваться мобильной связью на борту самолета? Много чего там предупреждают - я читал в журналах, что  работающий телефон никак не влияет на системы самолета.

Собственно, выше и написал об этом. До 3000 метров нельзя. А выше... Если в самолете есть соответствующее оборудование, то можно.
Тоже давно читал, что работающий мобильный не влияет на безопасность, но... если одновременно весь салон начнет пользоваться мобильниками и другими электронными девайсами, то могут возникнуть проблемы. Поэтому, лучше перестраховаться.

Сколько летаал - всегда пользовался мобильником и проблем не возникало. Там - где вызовы были невозможны (в силу быстрой скорости самолета или высоты) - доходили и отправлялись смски... И при взлете, наборе высоты - вообще проблем с голосовыми вызовами никогда не было... Помнится - лете я  из Минвод в Закавказье. Минут 20 после взлета я разговаривал с подругой по телефону - пока сеть не исчезла  (влетели в горы).  И ни слова нам никто не сказал из стюардов...

Авиакомпания авиакомпании рознь ;) Безопасность-то превыше всего

Точнее - не безопасность, а  желание перестраховаться :)

А откуда сотовая связь на такой высоте?! На ЛРТПЦ (Санкт-Петербургский радио- и телепередающий центр) на высоте 200 метров над землей она работает с перебоями, а тут 3 тысячи!

В первом сообщении я привел ссылку, где описывается процесс.
(http://i001.radikal.ru/1106/a1/00786a70a5bct.jpg) (http://radikal.ru/F/i001.radikal.ru/1106/a1/00786a70a5bc.jpg.html)

 Крупнейший отечественный авиаперевозчик "Аэрофлот - российские авиалинии" начал эксплуатацию второго воздушного судна с услугой "Интернет на борту".

 Согласно представленным пресс-службой авиакомпании сведениям, вторым самолетом, обеспечивающим пассажирам доступ к ресурсам глобальной сети во время полета, стал среднемагистральный пассажирский лайнер Airbus 321 "Николай Вавилов". До этого услуга была доступна только на борту Airbus А321 "Мстислав Келдыш".

 В соответствии с требованиями российского законодательства оборудование, обеспечивающее пассажирам доступ к услугам связи на воздушных судах "Аэрофлота", включается только на высотах свыше 3000 метров. Ограничение объясняется соображениями безопасности: сотовая связь не должна мешать работе наземных радиослужб.

 В перспективе "Аэрофлот" планирует развернуть сервис на других лайнерах, включая трансконтинентальный самолет Airbus А330, выполняющий рейсы свыше 5 тысяч км.

 3Dnews (http://www.3dnews.ru/news/622791).

Стоимость билетов подняли на 70% с оговоркой улучшения сервисов, и в одном самолёте включили интернет.  7))) 7))) 7)))

Это же аэрофлот... Летел как-то недавно из Стамбула в Ростов - На -Дону. Стоимость перелета на Turkish airlines в разы была дешевле, нежели на Аэрофлоте. Про комфорт и сервис на борту - даже заикаться не буду. Сравнение не в пользу отечественной компании. Бортпроводники на Турецких приветливы, вежливы. На Аэрофлоте - кроме надменности в лицах ничего прочитать не получается.

Так я каждый год летаю и именно Аэрофлотом. В принципе, по сравнению с другими компаниями, на которых летал,сервис получше. Да и от нас в Шерементьево летит только Аэрофлот...
Но вот с ценой в этом году очень уж загнули. 5))) Прошлой весной, когда летел в Москву, билеты в 2 конца обошлись в 7500р, сейчас стоит 14325 :(
Единственное, что изменилось, так это то, что раньше можно было везти 30кг багажа и до 10-ти ручной клади, а сейчас можно до 2-х кусков по 23 кг и до 10-ти ручной клади.
Лучше бы оставили 30кг, и не поднимали бы на столько цены за перевозку :(. Зачем мне 50кг перевозить?  5))) 7)))
Просто вчера в "Вестях" тоже сказали, что цена поднялась на 70%, и аргументировали это поднятием сервиса обслуживания.
Вот он и сервис... :-\ В одном самолёте врубят интернет для того, чтоб потом отчитаться, а платить в 2 раза больше будут все...  7)))

P.S. В Турции не был, на турецких авиалиниях не летал. Так что сравнить с ними не могу ...

Дороговато. Согласен...  Билеты очень дорогие стали... Бюджетные авиакомпании  в России убили... Ничего хорошего - одним словом....
p.s. несколько лет назад летал из Ставрополя на Ереван на армавиа... После аэрофлота - тоже сравнение не в пользу российского авиа перевозчика...

Армавиа не летает в Шерементьево  :-\ Да  и билеты даже дороже, чем на рейсы Аэрофлота...

Давайте не будем хаить наши авиалинии ;) В Аэрофлоте если заранее брать билеты не совсем дороже остальных,разница в 100-150 рублей.Зато в любую погоду аэрофлот улетает,когда S7,Трансаэро,Ютэйр и другие ждут "хорошую погоду".
Недавно летал в Лондон Трансаэро,сервис отличный....обратно BMI,даже выпивку не предлогали >:( пришлось поинтеросоваться.А в Трансаэро наливали Камю XO в эконом классе.Это конечно не показатель,но лучший перевозчик в России это Аэрофлот,задержек рейсов минимум 37)))

Вот тут (https://tele-satinfo.ru/forumru/index.php/topic,78477.msg2670769.html#msg2670769) уже описывал про эту услугу на борту Мстислава Келдыша.

Немного офтопа.
Ну а про сервис...эх, сложная тема. Стараюсь летать только Аэрофлотом, так как есть серебряная карта альянса Скай тим. Но также летал Трансаэро и питерской ГТК Россия.
Сервис Трансаеро очень понравился, потом бы поставил  Аэрофлот, а такого отстоя как ГТК Россия еще поискать надо 7)))

согласен на все 100%  ;)