Форум Tele-SatINFO.RU

Здравствуйте! может кто подскажет, у меня тупанул мотор. уменьшилась скорость поворота в обе стороны,стал поворачиваться медленее,но иногда скорость становится нормальной. а теперь еще перестал вертеться далее 28E на запад ни с ресивера ни с кнопки
Кто нить знает что за фигня?

может попробовать RESET

Сброс настроек на моторе не делал? Кнопочка находится рядом со светодиодом (индикатором). После сброса он "проморгается" - должно помочь.

у меня 2 индикатора красный и зеленый. рядом с каким? отверстие искал под спичку не нашел

У тебя не "Strong"? Сброс есть у него и клонов. Как делать это у других моторов - не знаю.

Heavy & Metal HMR-200

Возможно, зажимает шестерню из за малого люфта...Было такое с мотековским мотором, увеличил зазор регулировочными винтами и мотор побежал 20)))

ооо у меня паспорте мотора написано антилюфт,типа никогда его не будет.да и мотор новый 2 недели какой там люфт

Так вот именно из за отсутствия люфта он может и не ехать!

все равно странно,сначало с скоростью мозгу е....л потом вдруг застрял..мистика.
значит винту расслабить чуть?

Сложно сказать  - не приходилось именно с таким мотором сталкиваться :-\

проблема решена  13)))

 Вообще-то, нигде и никаких люфтов быть не должно, если перетянуто (тоже не допускается!) или заржавело или плохо смазано, то другое дело! Должно ходить легко, но без люфтов! Правда я не знаю, что такое современные мотоподвесы, возможно, что они действительно начинают крутить тогда, когда развинтишь и люфт сделаешь, чтобы шестерня и червяк мотоподвеса быстрее разбились и хуже стали работать или вышли из строя!

Он хоть и не пишет причину, но наверняка проблема в соединениях кабеля. От чего не хватало напряжения для двигателя.

нет причина была в двигателе.чуть насел на главную шестерню

Да уж... >:( а рекламы ентого мотора столько  было 7))) Подожди, ещё как он себя поведёт в морозы >:(

если прилично надавить на двигатель то он движется (как я понял это сделано для торможения и резкого поворота в обратную сторону)
тормоз произошел когда начал быстно листать спутники. Мотор рвался то на запад то на восток,в итоге сработал тормоз шестерни.

 Какие ещё тормоза? Что-то новенькое, в более ранних конструкциях я ничего подобного не видел и по спутникам можно было переключаться хоть каждые десять секунд и хоть весь день, главное, чтобы мотор был мощный и всё другое, тоже соответствовало по качеству, но я всегда всем рекомендовал не частить и подолгу не использовать (более 10 минут) - не перегружать двигатель, а то есть любители по всей дуге прогнать, с Востока на Запад и обратно итак, по несколько раз, без перерыва!

 На двигатель давить.., я ещё понимаю, если бы прошло года два усиленной эксплуатации. По-моему система должна работать нормально, без всяких вмешательств, а иначе - в помойку и всё понятно с таким производителем. 7)))

Вот и я такого мнения. На всякий случай (для всех) запомним модель HMR-200  7)))

не мотор нормальный,а случилось это скорее всего что он был плохо смазал...
а многих форумах отзывы позитивные

 Интересно, конкретно, что было плохо смазано и чем ты это смазал? В моторе, обычно идут подшипники скольжения, сделанные из бронзы, которая предварительно проваривается в специальном масле.

Паренек знакомый работает в фирме по установке,подогнал маслеца,сказал они им смзывают если че
Плохо была смазана спираль двигателя (шняга которая вертит главную шестерню)

 Пареньку строгий выговор, тебе - тоже! Во первых, это не мотор и называется - червяк, во-вторых, если червяк и главная, большая шестерня сделаны из металла, то, тогда, достаточно смазать зубцы обыкновенным, хорошим литолом, если всё пластиковое, то надо смазывать специальной, морозоустойчивой и жароустойчивой смазкой, например, на основе силикона, но никак - не маслом! Маслом смазывается в других местах (например, подшипники скольжения) и всё зависит от того, какое масло и для чего оно предназначено!

все железное. масло-образно.
Желтая субстанция похожая на солидол так будет яснее

 Тогда смело бери хороший литол и смазывай, обыкновенным  машинным маслом в местах скольжения не смазывай, оно не морозоустойчивое! Ну, ты, даёшь - условно, тут конкретно спрашиваю, я на этом деле собаку "съел" и практически всё смазываю и настраиваю ещё до установки. :)

он сказал это не машинное масло 27))) ну да ладно! Спасибо за совет 37)))

Категорически с Вами не согласен.Смазка на основе "силикона"застывает и приведет к полной остановке мотора и повреждению,мотоподвеса.

 Ну и что, что не согласен? :) Агрументы, типы смазок, кто производитель, характеристики смазок, что смазывал, в каких и при каких уловиях замерзает? :) Я с 94 года смазываю (и наш, кодовый, подъездный замок, до 2009 года смазывал, пока домофон не поставили) и всё О. К. Смазку нужно покупать соответствующую и не будет никаких проблем. 16))) Смазки, на основе силикона, бывают разные! 16)))

А как вы относитесь к литиевой смазке? Я последнее время пристрастился к ней. Это такой баллончик с трубочкой типа WD-40. Внутри пена белого цвета, он не высыхает как WDшка. Говорят, что отличная смазка для всего от клемм аккумуляторов до подшипников, не боится ни жары, ни холода.

 Этот ни в коем случае не используй, во-первых - жидкость, а во-вторых - замёрзнет! Испробовано на практике и проверено собственным, опытным путём, кто говорит, тот мало об это что знает и лучше ничего не пробовал. Клеммы аккумуляторов - может быть, в остальном...

 Главное, чтобы в мотоподвес/актюатор вода не попадала (особенно, на железо), а то, мало какая смазка со (со временем) спасёт. Не вздумайте смазывать литолом пластиковые шестерёнки!

заклинило мотоподвес barton центр 42 туркисат. чуть в лево чуть в право. а далее ни как не могу его попернуть. кроме как на ноль. что делать

От модератора.Переместил сообщение в соответствующую тему.

Мотор управляется встроенной кнопкой? Попробуй в приёмнике сбросить "установки границ".

 Один раз, был случай - заржавели зубцы главной, рабочей, металлической шестерни, так, как мотоподвес долго не крутили в разных и широких направлениях.

А че моторы еще смазывать надо ? У меня лет пять тарахтит вроде ничего !

у меня проблема с мотоподвесом HMR 100. 1,5 года эксплуатации. до этого дня не было никаких сбоев, даже люфта.
во время просмотра спутник-ТВ моргнул свет. потом включил рес, все как и обычно включилось.
но вот после
мотор с реса не слушает команды , хотя на экране ТВ появляется информация "Движение антенны". антенна естественно не поворачивается ну или чуток повернется. даже вышло совсем неожиданное - дал команду крутить на спутник с 90Е на 75Е, а тарель вертится в сторону 96,5Е и даже докрутилась до упора влево  и остановилась. с ресивера вернуть на прежнюю позицию не удаелось.
вручную нажимая на кнопку справа вернул антенну в привычное положение около 75Е. сигнала естественно не поймал.
в настройках реса есть меню "настройка мотора", там есть "пересчитать на 0", отменить лимиты и т.п.
следует ли мне выбрать "персчитать на 0" или это для другого случая придумано.

Встретился с подобным явлением. Претензий к механике никаких. Без рефлектора мотоподвес выполняет команды верно. С рефлектором восточный сектор "глючит". Заменил подвес на новый. Стоимость окупает установку стационарных антенн.

в электронике не могло что-то сгореть? как быть с "пересчитать на 0". что это сброс и по-новой настраивать мотор по позициям спутников?

Эти многократные игры мне не помогли.  :-\  Наверняка проблемы с электроникой. Но что мы имеем возможность сделать? Я принял единственное оптимальное решение для себя.

Здраствуйте, подскажите пожалуйста что делать.........У меня мотор GI HH-250 и Ресивер GI-S2138 HD проблема в том, что он видит и настраивается на все спутники  нормально кроме ABS 1 75E,У МЕНЯ ДУГА НАСТРОЕНА НОРМАЛЬНО, т.е. вижу все спутники от 4w до 95е, а этот почему то не настраивается. Подскажите что мне делать. У ресивера менял разные прошивки и сбрасывал на заводские установки все без толку. Хотел на самом моторе нажать кнопку reset но не нашел ее есть ли она на этом моторе вообще ? Жду ответа. Заранее спасибо.

Нажимаешь на две кнопки удерживая подключаешь кабель от реса

не помогло :(

посмотри в настройках 75,может что не так стоит,12 врльт включил может.,удали спутник  и снова пропиши.в другой спутник рядом стоящий забей параметры 75,посмотри как пойдет.на 75 бывает сигнал идет скачками,нужна на него точная настройка.

Здравствуйте!

У меня мотор SuperJack DG 120, ресивер Опен S6 Pro+
Мотором пользуюсь лет 5, с недавних пор появилась проблема. При переходе с Nilesat, скажем на Hotbird или что-нибудь левее в сторону 19 Е мотор сбивается и остается в положении 7 W. В чем может быть проблема? Кнопки на мотоподвесе вправо-влево тоже работают некорректно. Раньше двигали шустро, а теперь буквально по миллиметру тянут тарелку.

Спасибо.

На моем моторе есть еще кнопка сброс на заводские (начальные ) настройки, может быть и на Вашем моторе тоже есть.
(http://s51.radikal.ru/i132/1206/f0/7582fceff160.jpg)
1 - кнопка управления мотором
2 - светодиодный индикатор работы мотора
3 - отверстие сброса на завод (туда отвертка не влезет) (спичка, скрепка)
4 - вых на ЛНБ
5 - вх с ресивера

У меня =мотор=-Strong SRT DM-2100 не тормознул а стал плохо настраиваться на спутник.Проверил-оказывается появился небольшой люфт.Вчера разобрал и нашёл неисправность, износилась шайба-/вроде пластик была/ в червячной конструкции.Толщина была 0,35 мм.-заменил на 0,55 мм./железную/  и всё стало  6)))  Собрал,подстроил чтоб хобот был в точке-0-.
Настроил антенну,проверил и никакого люфта.Бегает =мотор= как молодой и сигнал на всех спутниках отличный.

(http://i71.fastpic.ru/big/2015/0701/a8/9270716360164bd4930cb70e890ef3a8.jpeg)

(http://i69.fastpic.ru/big/2015/0701/0a/f547205dadf7eb5c0cf6bc9166615e0a.jpeg)

Люфт был здесь,где стрелка-/заменил эту шайбу/.

(http://i72.fastpic.ru/big/2015/0701/0a/a8cbbad14a9ffda1d7934c92824e5c0a.jpeg)

(http://i69.fastpic.ru/big/2015/0701/e5/ef8a12bbf960d6a11869135457626ee5.jpeg)

(http://i69.fastpic.ru/big/2015/0701/11/ad4df443dda2109cb7379c81b98a3311.jpeg)

Шайба новая немного больше в диаметра,но нормально стала.

(http://i69.fastpic.ru/big/2015/0701/d7/64d85a2dad38c86ff9ce4f45993d62d7.jpeg)

(http://i69.fastpic.ru/big/2015/0701/64/f6e776528e16d92d58c4d59083e7d464.jpeg)

GI S2138 очень отвратительно ловит мотором сигнал, старый приемник правда 42 на ура 75 на ура 36 тоже   85 вообще рвет, дуга в норме точно .

как с ним побороться ?

А вы пробовали на проблемных позициях сигнал прибором замерить?

У меня антенна с актуатором (не помню какой марки, да и надпись не читаемый уже на нем) и позиционером (V-Box II - MOTECK), лет наверное 10 работает, но каждый раз при раскрутке мотора на последних позициях (93.5E и после 8W) и выдавал ошибку Er2, но потом в обратку он срабатывал. В основном я крутил его до 93.5, этот спутник на актуаторе на самом конце был, сигнал с него не полностью получал, надо было играться туда-сюда, чтобы получить хороший результат, а сегодня после очередной манипуляции с этим спутником неожиданно этот Er2 перестал реагироватся, стоит себе и не крутится (только короткий щелчок идет). В чем проблема? Накрылся актуатор или как?

З.Ы. На всякий случай фото актуатора с антенны

(https://thumb.ibb.co/guqYqS/20150816_130310.jpg) (https://ibb.co/guqYqS)

А что тут думать, разбирай и меняй пласмасовые шестерёнки.

Точно проблема из шестерёнок ?

Рамиз, тебе ничего другого не остается, как снять актуатор и заняться разборкой. Можно еще поискать информацию в Гугле. Там должна быть информация по твоим устройствам.

Возможно накрылся концевой выключатель. Всё равно надо разбирать.

Спасибо всем!

 С твоих слов. Во первых, актюатор у тебя люфтит, что нужно было устранять сразу после покупки, но это длинная, отдельная и индивидуальная история для каждого. Также изначально нужно было всю тщательно смазывать специальными смазками: металл-металл, метал-пластик и пластик-пластик, конечно учитывая температурные диапазоны этих смазок.

 Что сейчас нужно сделать - записать пределы установленные на твоём позиционере, записать позиции спутников, потом, установить антенну в крайнюю позицию на Восток, подняться на крышу, снять актюатор, в домашних условиях, пометить краской концевики и установить их в крайние положения, промыть шток (типа WD-40), предварительно снять моторный блок или бензином, смешанным с маслом (например, из 20 мл шприца), после чего подождать, когда на нерабочих краях отойдёт ржавчина и несколько раз, руками (или соответствующим БП, предварительно подсоединить моторный блок), прокрутить несколько раз актюатор от конца до конца, после чего, обязательно промыть шток, например, бензином (Калоша), смазать шток соответствующей смазкой (например, Литол-24, также можно залить в акюатор, а потом, бензин испарится) и заново несколько раз прокрутить актюатор. Пластиковые шестерёнки можно смазать густой тефлоновой или силиконовой смазкой. Червяк актюатора и где он попадает в пластиковый отсек (который его вращает), конечно тоже лучше укрепить (чтобы до конца не разбило) и самое главное, но тут нужен грамотный, технический специалист со знаниями радиомеханика, так, как мотор крутит самый обыкновенный роторный двигатель со щётками, так вот, нудно разобрать мотор и почистить щётки и ротор (если всё это ещё до конца не стёрлось), смазать токопроводяшей смазкой, мотор должен стать, как новый - мощным и собрать всю механику обратно, предварительно, если где возможно, устранить люфты и тоже смазать шестерёнки соответствующей смазкой.

 После чего выставить обратно концевики с микровыключателями, подняться на крышу, установить акюатор на место, желательно также при этом устранить люфты. Потом, с Востока, на Запад заново устанавливаешь крайние позиции (предварительно их сбросив) и устанавливаешь заново позиции спутников. Минимум, раз-два в месяц настоятельно рекомендую прогонять акюатор от одной крайней позиции до другой.

 Успехов!

Владимир, спасибо тебе за столь обширную информацию и советы

 37)))


А он то и так на востоке (93.5Е) застрял :-\



А я и так его почти каждый день гонял с одной концовки на другой 16)))

З.Ы. Да, не следил я за своим хозяйством, плюс к всему антенну мою угробили ЖЭУовцы (или же с исполнительной власти района) в прошлом году, когда демонтировали водяных баков с крыш, теперь могу (мог) получить сигнал только до 21.5Е, вместо прежнего 8W. Мастер приходил, сказал, что сильно зацепили антенну, придется поменять. Кое-как исправил 2-3 раза с того времени, но антенна уже не та. Придется купить новый. Вот такая история :(

Добрый день всем! pr_p_

Как я уже писал 2.5 года тому назад, у меня антенна с актуатором и позиционером (V-Box II - MOTECK), 3 года назад при демонтаже водяных чан с крыши работники ЖЕК-а зацепили мою спутниковую антенну, не знаю от этого или отчего-то другого при плохой погоде сигнал на некоторых частотах ослабевает и я вынужден каждый раз крутит антенну через позиционер на несколько шагов и это не только на одном спутнике, приходится пройтись по всем спутникам. Так вот, уже так вышло, что в данный момент на 8W позиционер стоит на 988, а дальше если крутит (после 999), выдает ошибку. А где-то 5-6 месяцев тому назад мог выловит и 15W

Вопрос такой: Я сам как-то могу это исправить через позиционер? Типо раскрутить до исходной позиции и т.д.

Всем спасибо!

Скорее всего её придётся снова поднастроить по самому высоковисящему спутнику в Вашем регионе. У нас это позиция 23,5 Е, у Вас - не знаю. Объяснять подробности у  меня нет время.

Спасибо, Павел! 6)))

Народ может кто сталкивался с работой мотоподвесов на стареньких Open box sx6? Вообще там от ПО ресивера зависит насколько корректно работает мотоподвес? Сегодня столкнулись с установшиком с глюками ( Мотор winquest 460 ? ресивер open box sx6 ПО 3.02.96 CI+). Подрубили sx4 base ( ПО 3.01.36) вроде корректно работать стал. Может кто подскажет норм. ПО для sx6 именно для работы мотора ?

А Вообще есть у кого опыт использования мотоподвеса через подключение дисека 1х8 -мои(вот старый GI и noname) сильно режут сигнал...может есть проверенные марки которые не дают затухания при работе с мотоподвесом ?

Дисек, как переключатель, вносит затухание  около 3 дБ. Это обусловлено применением в качестве переключающих элементов диодов. Пишут, что есть переключатели, где используются герконовые реле. Затухание около 1 дБ. Сам таких не встречал. Ищите, возможно есть такие.

Мне намекают на Gesen 8 портовый...не оно ?

Был у меня Гесен 8-портовый. Нет там герконовых реле  ::)

попробывать купить новый, у меня имеется 3 дисека 1x8  разных фирм купленые в разное время, и сейчас вообще не наблюдаю падения сигнала через дисек. Хотя со временем тоже до замены стал замечать не значительную просадку сигнала.

Олег их нет в Краснодаре от слова совсем, нашел 2 шт бу, один мультипрограмируемый но он noname,второй GI оба режут сигналы. Есть с пересылками и дримтечи и гесены с того же Pостова, у вас какой марки ?