О запуске спутника "Экспресс-АМ5"

[MARTIN]

Сегодня 14:54:07  Конкурс на разработку "Экспресс-АМ5" и "Экспресс-АМ6" может быть отменен

Оператор российской спутниковой группировки ФГУП "Космическая связь" (ГПКС) может отменить конкурс на размещение заказа на проектирование, разработку и изготовление спутников "Экспресс-АМ5" и "Экспресс-АМ6". Как стало известно "Ъ", с соответствующей рекомендацией выступило Минкомсвязи. Итоги конкурса планировалось подвести до конца этого года, на исполнение контракта объемом 7,4 млрд претендовали ФГУП ГКНПЦ им. Хруничева и "Информационные спутниковые системы" им. академика Решетнева.

 

О том, что Минкомсвязи рекомендовало ГПКС принять решение о приостановке проведения конкурса на размещение заказа на проектирование, разработку и изготовление космических аппаратов "Экспресс-АМ5" и "Экспресс-АМ6", обеспечивающих в том числе прием сигнала для телетрансляций, "Ъ" рассказали представители этого ведомства. По их словам, это связано с изменением ранее принятого порядка финансирования. "Мы считаем, что целесообразнее такой конкурс проводить после того, как правительственная комиссия по развитию телерадиовещания утвердит концепцию ФЦП развития телерадиовещания в России с 2009 по 2015 год",— говорит пресс-секретарь Минкомсвязи Елена Лашкина. Как ранее заявлял министр связи и массовых коммуникаций Игорь Щеголев, ФЦП должны принять до конца этого года. Бюджет программы пока не утвержден, но известно, что он будет значительно меньше 120 млрд руб., планировавшихся раньше.

Еще одна причина рекомендации министерства отменить текущий конкурс — необходимость скорректировать его условия. В ведомстве считают, что необходимо разработать такие условия, которые будут предполагать не только механизмы закупки оборудования для строительства спутников у зарубежных производителей, но и механизмы поэтапной передачи их технологий для производства в России.

ФГУП ГПКС — российский национальный оператор спутниковой связи. Сейчас орбитальная группировка предприятия состоит из 11 спутников. Согласно федеральной космической программе России, утвержденной правительством, в 2006-2015 годах на орбиту должны вывести 15 спутников. В январе этого года был запущен "Экспресс-AM33", в начале февраля 2009 года запустят "Экспресс-АМ44" и "Экспресс-МД1". Запуск тяжелых спутников "Экспресс-АМ4, 5, 6" запланирован на 2011-2012 годы.

ГПКС объявило конкурс на размещение заказа на проектирование, разработку и изготовление космических аппаратов "Экспресс-АМ5" и "Экспресс-АМ6" весной этого года. Максимальная цена контракта на проектирование, разработку и изготовление этих спутников, согласно конкурсной документации, составляет 7,4 млрд руб. Изначально предполагалось, что итоги конкурса подведут 17 июля, однако сроки несколько раз переносились. Согласно последним изменениям итоги этого конкурса должны подвести 26 декабря этого года. Вчера представители предприятия отказались комментировать возможность отмены конкурса, ссылаясь на то, что никаких официальных уведомлений от Минкомсвязи они не получали.

До сих пор монополистом по созданию российских спутников было ОАО "Информационные спутниковые системы" им. академика Решетнева. Практически вся группировка существующих спутников "Экспресс" была создана на этом предприятии. Однако в последние годы с эксплуатацией этих аппаратов возникли проблемы: сначала с "Экспресс-АМ11", а потом с "Экспресс-АМ2". Из-за этого в российской группировке возникли перебои, в частности, прерывалась трансляция телевизионного сигнала и интернета в школах. "Нарекания со стороны потребителей не могло не вызвать недовольства эксплуатанта этих аппаратов — ГПКС,— рассуждает генеральный директор "Сетьтелеком" Сергей Пехтерев.— Очередной конкурс на создание аппарата "Экспесс-АМ4" выиграло ФГУП ГКНПЦ им. Хруничева, которое очень плотно сотрудничает с французским EADS Astrium. Таким образом, ГКНПЦ им. Хруничева нарушил монополию Решетнева". С представителями ФГУП Хруничева и ОАО "Информационные спутниковые системы" им. академика Решетнева связаться не удалось.

 

www.sat24.ru Сообщает: Газета «Коммерсантъ»

[sergik]

 Вот цитата из концепции

Планируемые к созданию в рамках Программы космические аппараты «Экспресс - АМ5, -АМ6, - АМ7, -АМ8» должны стать основой современной российской орбитальной группировки, способной решать широкий спектр задач в области спутниковой связи и вещания, в частности непосредственного вещания. Запуск спутников в период до 2015 года обеспечит возможность приема обязательных телерадиоканалов с помощью комплектов СНТВ в малых населенных пунктах. Таким образом, к 2015 году должен быть обеспечен полный охват населения России цифровым многоканальным теле- и радиовещанием, с гарантированным предоставлением обязательных общедоступных каналов всему населению страны.

А про АМ44 ни слова, т.к. его старт был запланирован за долго до разработки концепции.

[alla82]

"Космическая связь" собирает на спутники

ФГУП "Космическая связь" (ГПКС) предлагает Минкомсвязи рассмотреть возможность продажи принадлежащих правительству РФ 3,4% акций европейского спутникового оператора Eutelsat.

 
Деньги нужны ГПКС на строительство четырех спутников "Экспресс-АМ5, 6, 7, 8" для организации цифрового телерадиовещания на территории России. Для производства спутников ГПКС необходимо 13 млрд руб., продажа пакета акций в Eutelsat позволит предприятию привлечь ?150 млн (6 млрд руб. по текущему курсу).


ГПКС направило в Минкомсвязи письмо, где предложило государству рассмотреть возможность продажи принадлежащих государству 3,4% акций Eutelsat, рассказал вчера генеральный директор ГПКС Алексей Остапчук. На создание спутников могут также направить резервы, скопившиеся на счетах ГПКС в размере 1 млрд руб. и 1,71 млрд руб., которые должен перечислить предприятию "Ингосстрах" в качестве частичного возмещения за неисправность в эксплуатации "Экспресс-АМ2".

Деньги нужны ГПКС для строительства четырех спутников "Экспресс-АМ 5, 6, 7, 8", предназначенных для организации цифрового телерадиовещания. Согласно концепции ФЦП "Развитие цифрового телерадиовещания в РФ на 2009-2015 годы", общий объем финансирования программы составляет 127,3 млрд руб., из которых 80,1 млрд руб. планируется привлечь из федерального бюджета, 1,13 млрд руб. — из бюджетов субъектов РФ, а 46,08 млрд руб. — из внебюджетных источников (см. "Ъ" от 22 декабря). Необходимые инвестиции в создание четырех спутников в проекте ФЦП оценены в 26 млрд руб., из них 13 млрд руб. должны привлечь из внебюджетных источников.

В условиях кризиса продажа того или иного имущества должна быть предметом глубокого экономического анализа, говорят в Минкомсвязи. Получить комментарии представителей Eutelsat не удалось: вчера во Франции был официальный выходной по случаю празднования католического Рождества.

ФГУП ГПКС — российский национальный оператор спутниковой связи. Сейчас орбитальная группировка предприятия состоит из 11 спутников. Согласно федеральной космической программе России в 2006-2015 годах на орбиту должны вывести 15 спутников. По прогнозу ФГУП, по итогам 2008 года выручка предприятия вырастет на 27% по сравнению с 2007 годом до 4,9 млрд руб., а чистая прибыль — на 250% до 500 млн руб.

Eutelsat S. A. — европейский спутниковый оператор со штаб-квартирой в Париже. Группировка насчитывает 24 аппарата. 95,2% компании принадлежит холдингу Eutelsat Communications. Его акционеры — испанская Abertis (31,4%), CDC Infrastructure (25,7%), 42,9% торгуется на бирже. Капитализация Eutelsat Com. вчера на NYSE Euronext — около ?3,7 млрд.

В ГПКС потенциальную стоимость пакета в Eutelsat оценивают в ?150 млн, в зависимости от схемы конвертации пакета Eutelsat S. A. в акции Eutelsat Com. Генеральный директор "Сетьтелекома" Сергей Пехтерев напоминает, что последние спутники "Экспресс" ГПКС создавала на деньги, привлеченные в качестве кредита у Сбербанка: "Логично, что средства на следующие спутники предприятие возьмет у госбанков". С этим согласен заместитель генерального директора "Газпром космические системы" Игорь Кот. Но, по его мнению, используя акции Eutelsat в качестве залога, предприятие могло бы привлечь кредит в западных банках на более выгодных условиях.

Впрочем, эксперты говорят, что логика в продаже пакета российского государства в Eutelsat есть. "Eutelsat сейчас активно развивается и теснит ГПКС как на рынке Европы, так на рынке и СНГ, потенциально между ними может развернуться конкуренция и за российский рынок, а нынешнего пакета в несколько процентов явно недостаточно для влияния на политику Eutelsat",— отмечает господин Пехтерев.

 

www.sat24.ru Сообщает:www.kommersant.ru

[MARTIN]

Минкомсвязи придержало спутники. Конкурс на разработку "Экспресс-АМ5" и "Экспресс-АМ6" может быть отменен
   
Оператор российской спутниковой группировки ФГУП "Космическая связь" (ГПКС) может отменить конкурс на размещение заказа на проектирование, разработку и изготовление спутников "Экспресс-АМ5" и "Экспресс-АМ6". Как стало известно "Ъ", с соответствующей рекомендацией выступило Минкомсвязи. Итоги конкурса планировалось подвести до конца этого года, на исполнение контракта объемом 7,4 млрд претендовали ФГУП ГКНПЦ им. Хруничева и "Информационные спутниковые системы" им. академика Решетнева.

О том, что Минкомсвязи рекомендовало ГПКС принять решение о приостановке проведения конкурса на размещение заказа на проектирование, разработку и изготовление космических аппаратов "Экспресс-АМ5" и "Экспресс-АМ6", обеспечивающих в том числе прием сигнала для телетрансляций, "Ъ" рассказали представители этого ведомства. По их словам, это связано с изменением ранее принятого порядка финансирования. "Мы считаем, что целесообразнее такой конкурс проводить после того, как правительственная комиссия по развитию телерадиовещания утвердит концепцию ФЦП развития телерадиовещания в России с 2009 по 2015 год",- говорит пресс-секретарь Минкомсвязи Елена Лашкина. Как ранее заявлял министр связи и массовых коммуникаций Игорь Щеголев, ФЦП должны принять до конца этого года. Бюджет программы пока не утвержден, но известно, что он будет значительно меньше 120 млрд руб., планировавшихся раньше.

Еще одна причина рекомендации министерства отменить текущий конкурс - необходимость скорректировать его условия. В ведомстве считают, что необходимо разработать такие условия, которые будут предполагать не только механизмы закупки оборудования для строительства спутников у зарубежных производителей, но и механизмы поэтапной передачи их технологий для производства в России.

ФГУП ГПКС - российский национальный оператор спутниковой связи. Сейчас орбитальная группировка предприятия состоит из 11 спутников. Согласно федеральной космической программе России, утвержденной правительством, в 2006-2015 годах на орбиту должны вывести 15 спутников. В январе этого года был запущен "Экспресс-AM33", в начале февраля 2009 года запустят "Экспресс-АМ44" и "Экспресс-МД1". Запуск тяжелых спутников "Экспресс-АМ4, 5, 6" запланирован на 2011-2012 годы.

ГПКС объявило конкурс на размещение заказа на проектирование, разработку и изготовление космических аппаратов "Экспресс-АМ5" и "Экспресс-АМ6" весной этого года. Максимальная цена контракта на проектирование, разработку и изготовление этих спутников, согласно конкурсной документации, составляет 7,4 млрд руб. Изначально предполагалось, что итоги конкурса подведут 17 июля, однако сроки несколько раз переносились. Согласно последним изменениям итоги этого конкурса должны подвести 26 декабря этого года. Вчера представители предприятия отказались комментировать возможность отмены конкурса, ссылаясь на то, что никаких официальных уведомлений от Минкомсвязи они не получали.

До сих пор монополистом по созданию российских спутников было ОАО "Информационные спутниковые системы" им. академика Решетнева. Практически вся группировка существующих спутников "Экспресс" была создана на этом предприятии. Однако в последние годы с эксплуатацией этих аппаратов возникли проблемы: сначала с "Экспресс-АМ11", а потом с "Экспресс-АМ2". Из-за этого в российской группировке возникли перебои, в частности, прерывалась трансляция телевизионного сигнала и интернета в школах. "Нарекания со стороны потребителей не могло не вызвать недовольства эксплуатанта этих аппаратов - ГПКС,- рассуждает генеральный директор "Сетьтелеком" Сергей Пехтерев.- Очередной конкурс на создание аппарата "Экспесс-АМ4" выиграло ФГУП ГКНПЦ им. Хруничева, которое очень плотно сотрудничает с французским EADS Astrium. Таким образом, ГКНПЦ им. Хруничева нарушил монополию Решетнева". С представителями ФГУП Хруничева и ОАО "Информационные спутниковые системы" им. академика Решетнева связаться не удалось. "Ъ" будет следить за развитием событий.

АННА БАЛАШОВА, КОММЕРСАНТЪ
 

Телевидение, Россия, На русском языке

Источник - ComNews

[MARTIN]

Космические войны

СВЕТЛАНА СЕРОВА,
репортер
© ComNews
19.03.2009
Светлана Серова:"Россия рискует потерять неиспользуемые точки геостационарной орбиты. По одним данным сейчас они заполнены на 70%, по другим – на 25%".


ФГУП "Космическая связь" (ГПКС) наконец-то вновь объявило конкурс на строительство спутников "Экспресс-АМ5" и "Экспресс-АМ6". По всей видимости, Минкомсвязь прислушалось к мнению ГПКС о необходимости запуска в 2009 г. как минимум шести новых спутников и для начала дало добро на давно запланированный тендер.

То, что ситуация с российской спутниковой группировкой сложилась критическая признают уже все. Регулярные проблемы, возникающие на работающих бортах АМ1 и АМ2, не дают операторам расслабиться, а запуски новых спутников все дальше откладываются. "Ямалы-300", например, неизвестно полетят ли вообще – "Газпром космические системы" и "Энергия" никак не придут к компромиссу.

При этом бюджетное финансирование новых запусков предусмотрено лишь в 2010 г. И если на строительство аппаратов ГПКС может попытаться найти внебюджетные средства, хотя в нынешних экономических условиях эта задача сама по себе непростая, то ракеты-носители всегда финансируются государством. Понятно, что соответствующая статья расходов в бюджете на этот год не предусмотрена.

В каком-то смысле проблему нехватки ресурса могло бы решить развитие нового Ka- диапазона. По словам спутниковых операторов, диапазон этот в семь раз шире, чем широко используемый сегодня Ku-. А поскольку до сих пор в России его не было, он не занят военными и силовыми структурами. "Возможно, и разрешений никаких не понадобится для работы в нем", - предвкушают операторы. На существующих спутниках этого диапазона нет. А вот конкурсная документация на "Экспресс-АМ5" и "Экспресс-АМ6" его предусматривает. Однако и тут не все гладко. Во-первых, для работы в новом диапазоне пока нет наземной инфраструктуры. Вкладывать немалые средства в ее развитие ради пары транспондеров операторы не станут. Есть мнение, что для успешного развития Ka- диапазона и адекватной стоимости ресурса необходимо как минимум 20 таких транспондеров на борт.

Впрочем, нехватка ресурса не единственная проблема и повод для запуска новых спутников. Россия рискует потерять неиспользуемые точки геостационарной орбиты. По одним данным сейчас они заполнены на 70%, по другим – на 25%. Между тем, например точкой 145 градусов в.д., расположенной над Камчаткой живо интересуются Америка, Япония и Китай, которые только и ждут подходящего случая, чтобы ее заполучить.

Ходят слухи, что и соглашение ГПКС с Eutelsat - мера вынужденная. Если "Экспресс-АМ2" в точке 80 градусов в.д. будет потерян французы, за которыми закреплена соседняя точка 76 градусов в.д., все равно поставят туда свой борт и оттеснят с этой позиции Россию.

Единственный способ для России отстоять свои позиции в космосе – запускать новые спутники. Шесть новых бортов в 2009 г., конечно, помогли бы выправить ситуацию. Вот только рассчитывать на них пока не приходится.

Мнения авторов рубрики "Колонка" могут не совпадать с мнением редакции ComNews.ru

[Pavlon]

Заявки на конкурс ГПКС по созданию спутников "Экспресс-АМ5" и "Экспресс-АМ6" подали три компании

 
Документы для участия в конкурсе представили:

ОАО "Информационные спутниковые системы" им академика М.Ф.Решетнева" /ОАО "ИСС"/, сотрудничает с Thales Alenia Space;

ОАО "Ракетно-космическая корпорация Энергия им. С.П.Королева" /ОАО РКК "Энергия"/;

ФГУП "ГКНПЦ им М.В.Хруничева", сотрудничает с концерном EADS Astrium Satellite.

Теперь конкурсная комиссия ГПКС должна принять решение о допуске компаний, подавших заявки, к участию в конкурсе.

Как ранее сообщал ПРАЙМ-ТАСС, ФГУП "Космическая связь " /ГПКС/ в марте 2009 г объявило конкурс на создание спутников связи "Экспресс-АМ5" и "Экспресс-АМ6". Предельная цена контракта на разработку, изготовление, испытания, подготовку к запуску и сдачу в эксплуатацию на орбите космических аппаратов "Экспресс-АМ5" и "Экспресс-АМ6" – 13,2 млрд руб.

Подведение итогов конкурса 29 апреля 2009 г.

Запуск спутников связи "Экспресс-АМ5" и "Экспресс-АМ6" планируется осуществить в 2012 г.

 
Sat24.ru                   

[BAKILI]

Конкурс на проектирование, разработку и изготовление спутников "Экспресс-АМ5" и "Экспресс-АМ6" находится на завершающей стадии.

Об этом сообщил депутатам Госдумы министр связи и массовых коммуникаций и связи Игорь Щеголев в рамках "Правительственного часа". Ранее итоги этого тендера были аннулированы "в связи с неправильным указанием баллов в результатах голосования членов конкурсной комиссии". В соответствии с планом запуска космических аппаратов, спутники должны отправиться в космос в 2012 г.

В марте этого года ФГУП "Космическая связь" (ГПКС) объявило тендер на проектирование, разработку и изготовление космических аппаратов "Экспресс-АМ5" и "Экспресс-АМ6". Эти спутники предполагается использовать для распространения программ цифрового телевидения, а также для президентской и правительственной связи, VSAT-сетей. Ранее Алексей Остапчук сообщал, что для строительства спутников АМ5 и АМ6 ГПКС планирует задействовать средства федерального бюджета, так как ФЦП по развитию цифрового телевидения является государственной.

"Экспресс-АМ5" займет на геостационарной орбите позицию 140° восточной долготы, а "Экспресс – АМ6" - 53° восточной долготы. Гарантийный срок активного существования космических аппаратов составит не менее 15 лет. Конкурсная документация гласит, что вероятность безотказной работы спутников должна быть не менее 85%, т.е. около 13 лет. Сроки изготовления спутников пока неизвестны. В соответствии с планом запуска космических аппаратов, они отправятся в космос в 2012 г.

"На завершающей стадии находится конкурс на изготовление спутников АМ-5 и АМ-6", - заявил вчера Игорь Щеголев. В тендере участвуют ОАО "Информационные спутниковые системы" им. академика Решетнева ("ИСС им. Решетнева"), ОАО РКК "Энергия" им. С.П.Королева и ГКНПЦ им. М.В. Хруничева. 29 апреля конкурсная комиссия подвела итоги, согласно которым ГПКС признало победителем "ИСС им. Решетнева", второе место заняло ОАО РКК "Энергия" им.С.П.Королева, а третьим стало ГКНПЦ им. М.В. Хруничева. Позже в электронном реестре госзакупок протокол оценки и сопоставления заявок на участие в открытом конкурсе № 090312/015787/5/3 от 29.04.2009 г. был снят "в связи с неправильным указанием баллов в результатах голосования членов конкурсной комиссии". "Идет подсчет голосов на нижних уровнях", - поясняет пресс-служба "ИСС им. Решетнева".

По ее словам, на итоги конкурса эти результаты не повлияют, но для компаний, не выигравших тендер - РКК "Энергия" им. С.П. Королева и ГКНПЦ им. М.В. Хруничева – они важны для дальнейшей работы. Согласно снятому протоколу, тендер на проектирование, разработку и изготовление космических аппаратов "Экспресс-АМ5" и "Экспресс-АМ6" выиграло "ИСС им. Решетнева". Стоимость работ составляет почти 11,9 млрд руб.

"Мы пока не получали решения конкурсной комиссии", - комментирует пресс-служба ГПКС. "Мы не можем комментировать событие до получения официального уведомления, - добавила пресс-служба "ИСС им. Решетнева". – Но мы уже получали поздравления с победой в тендере".

По словам генерального директора компании "Сетьтелеком" Сергея Пехтерева, спутники "Экспресс – АМ6" и "Экспресс-АМ5" чрезвычайно важны для российской спутниковой группировки. "АМ4, который уже заказан, сможет только немного облегчить ситуацию с дефицитом сегмента. Перевести ее хоть немного в нормальный режим, когда и ГПКС, и потребители смогут планировать свои сети на период в 2-3 года, станет возможно только после запуска этих двух искусственных спутников Земли, - уверен Сергей Пехтерев. – Ситуация, когда борт заполняется на 100% менее чем за год от запуска, как было с "Экспресс АМ33", крайне тяжела для рынка. Рабочей загрузкой бортов на рынке емкости считается 70-75%, и, естественно, ГПКС будет к ней стремиться, ибо на рынке сегмента нельзя работать без резерва емкости".

sat24.ru Сообщает: comnews.ru

[Pavlon]

 ОАО "ИСС им М.Ф. Решетнева" победило в конкурсе ГПКС на создание спутников связи "Экспресс-АМ5" и "Экспресс-АМ6"

     ОАО "Информационные спутниковые системы им академика М.Ф. Решетнева" /ИСС/ признано победителем открытого конкурса ФГУП "Космическая связь" /ГПКС/ на проектирование, разработку и изготовление космических аппаратов "Экспресс-АМ5" и "Экспресс-АМ6". Об этом говорится в сообщении ГПКС.
     Согласно условиям конкурса, в течение 90 дней с победителем будет заключен договор на строительство "Экспресс-АМ5" и "Экспресс-АМ6".
     По заключению конкурсной комиссии, в которую вошли представители ГПКС, Россвязи и Роскосмоса, ИСС предложило наилучшую цену и сроки изготовления спутников, а также предоставило оптимальный объем гарантий качества работ. Таким образом, стоимость изготовления двух космических аппаратов составит 11 879 900 000 руб, что на 10 проц ниже предложений других участников конкурса.
     К роме ИСС, в конкурсе приняли участие ОАО "Ракетно-космическая корпорация Энергия им. С.П. Королева" и ФГУП "Государственный космический научно-производственный центр им. М.В. Хруничева", сообщает Прайм-ТАСС.
     
     
Новости Космонавтики

[rigel]

это просто пипец..... будет очередное корыто типа АМ-2/АМ-11.... только тяжелое 

[SGN]

Никакого резона нет строить надежные спутники. Денежки то не свои вкладывают. Вот и снова запустят очередное решето от Решетова, а когда оно сдохнет, объявят новый конкурс. Спутниковая мафия, блин.

[AtElEr]

То есть эта же контора делала АМ 11 и АМ 2? Если одна и та же контора выигрывает тендер (конкурс) то это вызывает подозрение. И сколько там было юр. лиц, подавших заявки? Если только две (значит одна подставная).

[PAVEL]

Эльдар, АМ-11 ведь был хорошим аппаратом: широкое покрытие и сигнал долбил - будь здоров.

[AtElEr]

А почему тогда он вышел из строя? Случилось, это если не ошибаюсь приблизительно январь-март 2006 года. Или он столкнулся с ботинком, потерянным космонавтом с МКС? И проектировщики и конструкторы не причем?

[PAVEL]

Примерно так. Это было 29 марта. Посмотри тут

[Pavlon]

Я не россиянин, но эту всю Вашу дискуссию на счет этого поддерживаю! Совершенно верно - будет прежний бардак. Точно своя мафия! Выпустят очередной отстой Экспрессов! 

[юрий56]

Спутники "Экспресс-АМ5" и "Экспресс-АМ6"

Россия и Франция подпишут в Ле-Бурже меморандум по созданию спутников

Компании "Информационные спутниковые системы имени академика Решетнева" (ИСС) и Thales Alenia Space (TAS) подпишут в понедельник на авиакосмическом салоне в Ле-Бурже меморандум о взаимодействии по проекту создания космических аппаратов серии "Экспресс-АМ5" и "Экспресс-АМ6", сообщил РИА Новости в понедельник перед началом работы салона первый заместитель директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) Александр Фомин, возглавляющий российскую делегацию.

ИСС и франко-итальянская TAS в апреле прошлого года подписали меморандум о сотрудничестве. Заключенные соглашения касались, в частности, разработок и поставок телекоммуникационного спутникового оборудования, позволяющего использовать продукцию российского производства на борту спутников связи и в полезных нагрузках компании TAS.

"Сотрудничество по линии ВТС с фирмой Thales развивается успешно. Примером тому является меморандум, который будет подписан между компанией Решетнева и компанией Thales в первый день работы выставки в Ле-Бурже", - сказал Фомин.

Он напомнил, что Россия уже закупает тепловизоры "Катрин-ФС" производства TAS.

Строительство и запуск спутников "Экспресс-АМ5" и "Экспресс-АМ6" предусмотрены федеральной космической программой России на 2006-2015 годы. Спутники планируется вывести на орбиту в 2012 году. Они предназначены для предоставления широкого спектра услуг связи и вещания, включая цифровое телерадиовещание, передачу данных и доступ в интернет, услуги мультимедиа, телефонию, подвижную связь. Срок активного существования каждого аппарата - 15 лет.

ОАО "Информационные спутниковые системы имени академика Решетнева" весной этого года победило в конкурсе ФГУП "Космическая связь" на проектирование, разработку и изготовление спутников связи. ИСС предложил наилучшую цену и сроки изготовления спутников, а также представил оптимальный объем гарантий качества работ. Стоимость изготовления двух спутников составит 11,88 миллиарда рублей.

Спутники будут созданы в рамках международной кооперации ИСС и TAS, при этом особое внимание уделяется созданию условий для дальнейшей передачи технологий российской стороне.

 www.rian.ru

 

[Pavlon]

ГПКС поднимает спутники

Вчера руководитель ФГУП "Космическая связь" (ГПКС) Юрий Прохоров (на фото слева) и гендиректор ОАО "Информационные спутниковые системы" им. академика М.Ф. Решетнева (ИСС) Николай Тестоедов (на фото справа) подписали договор на создание двух тяжелых спутников "Экспресс-АМ5" и "Экспресс-АМ6". Кроме ИСС, над проектом будут работать Thales Alenia Space и ФГУП "Научно-исследовательский институт радио" (НИИР).

ГПКС пришлось дважды проводить конкурс среди производителей на создание бортов "Экспресс-АМ5" и "Экспресс-АМ6". В начале года регулятор отменил результаты первого тендера, сославшись на недостаточную ориентированность конкурсной документации на отечественных производителей (см. новость ComNews от 29 января 2009 г.). После внесения изменения в документы и проведения повторного конкурса победителям стало ОАО "ИСС".

Вчера исполняющий обязанности генерального директора ГПКС Юрий Прохоров и генеральный конструктор - генеральный директор ИСС Николай Тестоедов подписали контракт на создание двух тяжелых спутников "Экспресс-АМ5" и "Экспресс-АМ6". Стоимость работ составит почти 11,9 млрд руб. Вывод бортов на орбиту намечен на 2012 г. "Это большое событие с точки зрения существующего спроса на спутниковый ресурс, - отметил присутствовавший на церемонии подписания госконтракта заместитель министра связи и массовых коммуникаций Дмитрий Северов. - Эти борты внесут большой вклад в развитие целой подотрасли в отечественной отрасли связи".

Обычно полезную нагрузку для спутников производства ИСС поставляет европейская компания Thales Alenia Space. Но в этот раз европейцам придется тесно сотрудничать с российским НИИР. Согласно требованиям регулятора, головной институт Минкомсвязи будет не только участвовать в проектировании и разработке, но и в изготовлении модулей полезной нагрузки для двух новых тяжелых бортов. Кроме того, Thales Alenia Space должна будет передать технологию российской стороне. "Работа по конкурсу была долгая. Конкурентов, в том числе и зарубежных, было много, но мы доказали способность российской промышленности создавать такую сложную перспективную технику, - отметил вчера заместитель руководителя Роскосмоса Анатолий Шилов. - Мы научимся создавать такие тяжелые спутники и сможем в будущем их экспортировать".

Николай Тестоедов и генеральный директор НИИР Валерий Бутенко подписали вчера договор на проведение опытно-конструкторской работы по проектированию, разработке, изготовлению и поставке модулей полезной нагрузки для космических аппаратов "Экспресс-АМ5" и "Экспресс-АМ6". "НИИР был "пионером" в создании спутниковых систем связи, - рассказал Валерий Бутенко. - Потом был пятнадцатилетний перерыв. Сейчас мы работаем над созданием некоторых космических ретрансляторов, но, конечно, та задача, что ставится  перед нами, сложна. Тем не менее, мы постараемся выполнить все работы". По замыслу Минкомсвязи, в будущем, возможно, удастся минимизировать участие иностранных компаний в производстве спутников для российского рынка. "В Европе таких спутников нет, - отметил Николай Тестоедов. - База для новых бортов уже создана и прошла наземную экспериментальную отработку".

"Экспресс-АМ5" будет размещен в точке 140 градусов в.д. Его зона покрытия будет охватывать Дальний Восток, Курилы и Камчатку. "Экспресс-АМ6" пойдет в точку 53 градуса в.д. и будет охватывать сигналом всю центральную часть России. "Запуск любого нового спутника - благо для всей отрасли спутниковой связи в России, - говорит первый заместитель генерального директора ООО "РуСат" Олег Ватулин. - Тем более, что на новых бортах будет по 12 транспондеров нового перспективного диапазона Ka-. Но хотелось бы, чтобы в будущем ГПКС находило возможность полнее информировать потенциальных потребителей ресурса о характеристиках готовящихся аппаратов. Для нас важно подготовить наземную инфраструктуру для использования нового ресурса".

В свою очередь, операторы готовы поделиться перспективными идеями развития спутниковой связи в России. "Гонка за собственным производством, частичным или полного цикла, важна, но хочется, чтобы наши производители и проектировщики придумали что-то более современное, чем просто частотный ретранслятор, - отметил в беседе с репортером ComNews генеральный директор спутникового оператора "Телепорт-Сервис" Виталий Крамарь. - Например, попробовали разработать решение, подобное O3BNetworks, которое позволяет организовать каналы до 10Гбит/сек на точку с задержкой в три раза меньшей по сравнению с геостационарами. Что касается запуска новых бортов, российская группировка нуждается не только в увеличении емкости, но и в наличии качественного резерва, чтобы операторы и их клиенты не оставались у разбитого корыта, как это случилось с "Экспресс-АМ2". Также хочется надеяться, что во время технической приёмки новых бортов будет учтен печальный опыт "Экспресса-АМ2", когда на запуск ушёл аппарат с заведомо нестабильными подшипниками для солнечных батарей. Важно, чтобы производитель был включен в общую схему ответственности за работу бортов на орбите".

Тем временем ГПКС уже планирует создание следующих бортов группировки. По словам Юрия Прохорова, уже готова техническая документация для строительства спутников "Экспресс-АМ8" и "Экспресс-МД2", которые будут запущены одновременно в позиции 14 градусов з.д. и 145 градусов в.д. соответственно. Кроме того, в ближайшее время начнется работа над проектом спутника "Экспресс-АМ7".

Comnews.ru

[BAKILI]

ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» приступило к созданию спутников «Экспресс-АМ5» и «Экспресс-АМ6»
 
   27 октября 2009 года ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» приступило к созданию телекоммуникационных космических аппаратов «Экспресс-АМ5» и «Экспресс-АМ6» для государственного оператора спутниковой связи России ФГУП «Космическая связь» (ГПКС).
   Контракт на эти спутники между ГПКС и ОАО «ИСС» был подписан 12 августа текущего года по итогам открытого конкурса. Он предусматривает проектирование, разработку, изготовление, испытания, подготовку к запуску и сдачу в эксплуатацию на орбите спутников «Экспресс-АМ5» и «Экспресс-АМ6».
   Новые космические аппараты будут созданы ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» совместно с предприятиями кооперации. Спутники позволят создать необходимую инфраструктуру для обеспечения населения страны доступным многопрограммным цифровым телевизионным и радиовещанием. Космические аппараты «Экспресс-АМ5» и «Экспресс-АМ6» предназначены также для решения задач подвижной президентской и правительственной связи, предоставления пакета мультисервисных услуг (цифровое телерадиовещание, телефония, видеоконференцсвязь, передача данных, доступ к сети Интернет) и для создания сетей связи на основе технологии VSAT.
   На борту космических аппаратов будут установлены транспондеры C-, Ku-, Ka- и L-диапазона. Гарантийный срок активного существования спутников составит 15 лет, мощность, выделяемая на полезную нагрузку, - не менее 14 кВт. Планируется, что КА «Экспресс-АМ5» и «Экспресс-АМ6» будут выведены на орбиту в 2012 году.
  
Пресс-служба ОАО «Информационные спутниковые системы»
имени академика М.Ф. Решетнёва»

Роскосмос

[Pavlon]

Канадцы оказались полезнее французов

Французская компания Thales Alenia Space не будет производить полезную нагрузку для спутников ФГУП "Космическая связь" (ГПКС) "Экспресс-АМ5" и "Экспресс-АМ6". Вместо нее контракт на совместную разработку и производство полезных нагрузок заключен с канадским концерном MacDonald, Dettwiler and Associates Ltd (MDA). Сумма контракта - $187 млн.

Еще в августе 2009 г. при подписании контрактов между ГПКС и ОАО "ИСС им. М.Ф. Решетнёва", а также между ИСС и Научно-исследовательским институтом радио (НИИР) соисполнителем проекта назывался французский производитель Thales Alenia Space, который до сих пор поставлял полезную нагрузку для всех телекоммуникационных космических аппаратов производства ИСС. Однако на этот раз, по требованию российской стороны, французская сторона должна была передать НИИР технологии производства полезной нагрузки. Согласно требованиям регулятора, головной институт Минкомсвязи - НИИР - должен был не только участвовать в проектировании и разработке, но и в изготовлении модулей полезной нагрузки для двух новых тяжелых бортов.

Похоже, что Thales Alenia Space оказалась не готова к передаче технологий: как выяснилось вчера, НИИР заключил контракт на поставку решений для полезной нагрузки для бортов "Экспресс-АМ5" и "Экспресс-АМ6" с канадской MDA. Сумма контракта превысила 200 млн канадских долларов (около $187 млн). Как сообщила MDA, канадская сторона поставит решения в интервале IV квартал 2011 г. - I квартал 2012 г. Запуск бортов по-прежнему намечен на 2012 г. Thales Alenia Space, в свою очередь, подтвердила, что больше не связана с проектом по строительству этих спутников.

[BAKILI]

Банк "ВТБ" будет финансировать строительство спутников "Экспресс-АМ5" и "Экспресс-АМ6"
 
ФГУП «Космическая связь» подвело итоги открытого аукциона по выбору кредитной организации для финансирования строительства спутников «Экспресс-АМ5» и «Экспресс-АМ6»

21 января 2010 года ФГУП «Космическая связь» (ГПКС) провело открытый аукцион по выбору кредитной организации для оказания услуг по предоставлению кредита для финансирования затрат по производству телекоммуникационных спутников «Экспресс-АМ5» и «Экспресс-АМ6».
 
В аукционе приняли участие Акционерный коммерческий Сберегательный банк Российской Федерации (открытое акционерное общество) и Банк ВТБ (открытое акционерное общество).
 
Победителем аукциона признан ОАО Банк ВТБ, предложивший процентную ставку за пользование заемными ресурсами на уровне 9,38% годовых. ОАО Банк ВТБ предоставит ГПКС кредитную линию на сумму 9 698 156 365 рублей.
 
Сообщает: Пресс-служба ФГУП "Космическая связь"

Сат24.Ру

[Satura.kz]

Спутники "Экспресс-АМ5" и "Экспресс-АМ6" для ГПКС будут созданы в срок - ИСС

Российские телекоммуникационные космические аппараты "Экспресс-АМ5" и "Экспресс-АМ6" будут выведены на орбиту во втором и четвертом кварталах 2012 года, сообщил "Интерфаксу-АВН" генеральный конструктор и генеральный директор предприятия "Информационные спутниковые системы" имени Решетнева" (ИСС) Николай Тестоедов.
"Последние встречи в Канаде при участии генерального заказчика - госпредприятия "Космическая связь" фактически установили состав полезной нагрузки спутников и ее интерфейсы с платформой. Далее мы переходим к непосредственному проектированию конструкций полезной нагрузки и исполнению модулей служебных систем, поэтому аппараты будут запущены в соответствии с контрактом: один - в июне, другой - в октябре 2012 года", - сказал он.
Н.Тестоедов отметил, что ИСС проводит работы по созданию спутников "Экспресс-АМ5" и "Экспресс-АМ6" совместно с канадской фирмой MacDonald, Dettwiler and Associates и с московским Научно-исследовательским институтом "Радио", который является интегратором полезной нагрузки для этих аппаратов.
Кроме того, генконструктор и гендиректор ИСС напомнил, что предприятие будет строить для российского спутникового оператора ГПКС космические аппараты непосредственного телевещания "Экспресс-АТ1" и "Экспресс-АТ2", а также спутник связи "Экспресс-АМ8". "Экспресс-АТ1" и "Экспресс-АТ2" будут выведены на орбиту парным запуском с помощью ракеты-носителя "Протон-М" с разгонным блоком "Бриз-М". Сроки запусков этих спутников и космического аппарата "Экспресс-АМ8" будут известны после вступления контрактов в силу", - сказал Н.Тестоедов.
Срок активного существования спутников "Экспресс-АМ5" и "Экспресс-АМ6" составит 15 лет. "Экспресс-АМ5" будет работать на геостационарной орбите в позиции 140 градусов восточной долготы и иметь 84 транспондера (30 C-диапазона, 40 Ku-диапазона, 12 Ka-диапазона и 2 L-диапазона), "Экспресс-АМ6" - в позиции 53 градуса восточной долготы и иметь 72 транспондера (14 C-диапазона, 44 Ku-диапазона, 12 Ka-диапазона и 2 L-диапазона).
Спутник "Экспресс-АТ1" будет функционировать в точке стояния 56 градусов восточной долготы и иметь 32 транспондера Ku-диапазона. Мощность, выделяемая на полезную нагрузку, составит около 5,6 киловатта. Аппарат "Экспресс-АТ2" будет работать в позиции 36 градусов восточной долготы и иметь 16 транспондеров Ku-диапазона. Мощность, выделяемая на полезную нагрузку, составит около 3 киловатт.
Телекоммуникационный спутник "Экспресс-АМ8" будет выведен на геостационарную орбиту в точку стояния 14 градусов западной долготы. Мощность, выделяемая на полезную нагрузку, составит 5,9 киловатта. На борту аппарата будут установлены 42 транспондера, из них 24 транспондера C-диапазона, 16 транспондеров Ku-диапазона и 2 транспондера L-диапазона.


federalspace.

 
  Ссылки на сторонние ресурсы даём закрытыми! (KVL)

[Pavlon]

Отправка конструкции спутника «Экспресс-АМ5» в Канаду

Специалистами ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» изготовлена конструкция модуля полезной нагрузки телекоммуникационного космического аппарата «Экспресс-АМ5». 22 мая она отправлена в компанию MDA (Канада) для установки оборудования ретранслятора.

Согласно проекту «Экспресс-АМ5» субподрядчиком ОАО «ИСС» по разработке и изготовлению ретранслятора выступает канадская фирма MDA. Его установка на конструкцию модуля полезной нагрузки продлится девять месяцев.

За этот период в ИСС имени академика М.Ф. Решетнёва будет изготовлен модуль служебных систем космического аппарата. После чего состоится его состыковка с модулем полезной нагрузки.

Конструкция модуля полезной нагрузки спутника «Экспресс-АМ5» является уникальной разработкой ОАО «ИСС». Её отличают особо крупные габариты и применение большого количества сотопанелей с углепластиковыми обшивками. Такой материал сохраняет стабильность размеров конструкции при воздействии температурных полей в условиях космоса. Это связано с тем, что к космическому аппарату предъявляются повышенные требования по точности наведения антенн на Землю.

Iss-reshetnev.ru

[Vados]

Спутники "Экспресс-АМ5" и "Экспресс-АМ6" стартуют в ближайшее время

Два российских космических аппарата связи серии "Экспресс-АМ" будут отправлены на орбиту в ближайшие полтора года, сообщил "Интерфаксу" генеральный конструктор и генеральный директор базирующейся в Железногорске Красноярского края фирмы "Информационные спутниковые системы" имени Решетнева Николай Тестоедов.

Напомним, 18 августа 2011 года телекоммуникационный спутник "Экспресс-АМ4" был выведен на нерасчетную орбиту. Как заявляли специалисты, в циклограмме работы разгонного блока был необоснованно "заужен" временной интервал подворота гиростабилизированной платформы, что привело к ошибке ориентации при выполнении маневра.

Как сообщил Тестоедов, в соответствии с утвержденными графиками запуск спутника "Экспресс-АМ5" запланирован на декабрь 2012 года, "Экспресс-АМ6" будет запущен во втором квартале 2013 года.

Генконструктор также сообщил, что ИСС продолжает производство телекоммуникационного спутника "Экспресс-АМ8" и двух аппаратов для непосредственного телевещания "Экспресс-АТ1" и "Экспресс-АТ2". "Их создание идет успешно с момента подписания контракта. Поэтому у нас нет никаких сомнений в выполнении этой программы", - подчеркнул он.

Срок активного существования спутников "Экспресс-АМ5" и "Экспресс-АМ6", массой до 3,4 т каждый, составит 15 лет. Они строятся на базе платформы "Экспресс-2000" разработки ИСС.

"Экспресс-АМ5" будет работать на геостационарной орбите в позиции 140 град. в. д. и иметь 84 транспондера (30 C-диапазона, 40 Ku-диапазона, 12 Ka-диапазона и 2 L-диапазона), а "Экспресс-АМ6" - в позиции 53 град. в. д. и иметь 72 транспондера (14 C-диапазона, 44 Ku-диапазона, 12 Ka-диапазона и 2 L-диапазона).

Как предполагается, спутник "Экспресс-АМ8" выведут на геостационарную орбиту в точку стояния 14 град. з.д. На борту аппарата будут установлены 24 транспондера C-диапазона, 16 транспондеров Ku-диапазона и два транспондера L-диапазона.

Аппарат "Экспресс-АТ1" будет функционировать в точке стояния 56 град. в.д. и иметь 32 транспондера Ku-диапазона, спутник "Экспресс-АТ2" будет работать в позиции 36 град. в.д. и иметь 16 транспондеров Ku-диапазона.
источник

[mare]

 какой нибудь из них ,в обязательном порядке не долетит.

[тыков]

какой нибудь из них ,в обязательном порядке не долетит.

Конечно.Запуск в декабре 2012 года и наверное 21-го
А про 80-ю позицию всё,забИли что-ли..

ArtemS
Прескорбно это...

[Pavlon]

какой нибудь из них ,в обязательном порядке не долетит.

Маре, Вам предупреждение ! Вы уже задолбали здесь пользователей своими предсказаниями.
Предсказатель Вы наш, а как-же Вы заявляли, что спутник Ямал-201 сдох и его не спасут !? 
А спутник, как видите, жив и здоров. Рекомендую закончить здесь свои бредовые мнения !
Ваши мнения много кому не нравятся. Спасибо за понимание !

[ArtemS]

А про 80-ю позицию всё,забИли что-ли..

EXPRESS AM4R в 2014 году.

[Pavlon]

Hughes нагрузит "Экспресс-АМ6"

Оборудование Hughes Network System, работающее в Ka-диапазоне, приобретенное ГПКС к запуску спутника "Экспресс-АМ4", будет использовано для работы с новым космическим аппаратом "Экспресс-АМ6".

Об этом рассказал начальник отдела по связям с общественностью ФГУП "Космическая связь" (ГПКС) Денис Сухоруков.

По словам главы представительства Hughes в России Константина Ланина, в 2010 г. компания поставила ГПКС две центральные спутниковые станции и несколько сотен VSAT-терминалов для практической оценки работы в Ka-диапазоне. Однако в августе 2011 г. "Экспресс-AM4" - первый российский аппарат, на котором было установлено приемопередающее оборудование Ka-диапазона, - был утерян.

Оборудование, приобретенное у Hughes, оператор начнет использовать не раньше I квартала 2013 г., когда на орбиту предполагается вывести новый спутник "Экспресс-AM6".

"Экспресс-AM6" - российский спутник тяжелого класса негерметичного исполнения с большим количеством транспондеров и развитой антенной системой. Поставкой модулей полезной нагрузки будет заниматься ФГУП "НИИР", субподрядчиком по ретранслятору и антенным системам выступит компания MacDonald, Dettwiler and Associates Ltd. (MDA, Канада). Мощность полезной нагрузки - 14 кВт. На спутник будет установлено 14 транспондеров C-диапазона, 44 - Ku-диапазона, 12 - Ka-диапазона, два - L-диапазона.

По материалам ComNews, Digit.ru
Comnews.ru

[Vados]

На "Экспресс-АМ5" устанавливают антенны  

В ОАО "Информационные спутниковые системы" имени академика М.Ф. Решетнёва" идёт установка антенн телекоммуникационного космического аппарата "Экспресс-АМ5".
От точности установки зависит правильность функционирования антенн. В свою очередь, работоспособность приёмо-передающих устройств определяет успех работы всего спутника, отмечают в ОАО "ИСС".
Филигранной работой является монтаж антенны Ка-диапазона на антенную панель спутника "Экспресс-АМ5", что связано с её сложной конструкцией, состоящей из десяти облучателей и тройного рефлектора. Многолучевая антенна изготовлена в канадской компании MacDonald, Dettwiler and Associates Corporation. Во время работы на орбите антенна обеспечит формирование нескольких зон обслуживания на территории Дальнего Востока. Ка-диапазон, в котором она будет работать, благодаря своей высокой частоте обеспечит передачу данных в большем объёме, чем в других диапазонах.
Телекоммуникационный космический аппарат "Экспресс-АМ5" будет всего оснащён десятью антеннами L-, C-, Ka- и Ku-диапазонов. Специалисты ОАО "ИСС" установят их на конструкцию модуля полезной нагрузки.
Спутник "Экспресс-АМ5" создаётся ОАО "ИСС" по заказу ФГУП "Космическая связь". Он обеспечит предоставление услуг связи и телевещания высокого качества на всей территории России.
источник

[NEL]

Спутник "Экспресс-АМ5" создаётся ОАО "ИСС" по заказу ФГУП "Космическая связь". Он обеспечит предоставление услуг связи и телевещания высокого качества на всей территории России.

Опубликованы карты покрытия нового спутника "Экспресс-AМ5" запуск планируется в 2012 году. Позиция 140East.


Н-да... весьма циничное заявление........    Неужели луч покрывает  всю Россию?

[K_VN]

Значит Россия будет не больше луча,(продадут) .Флуд конечно,но другого тех решения не вижу.

[NEL]

Значит Россия будет не больше луча,(продадут) .Флуд конечно,но другого тех решения не вижу.

Так и получатся вывод из неосторожной публикации......

[Vados]

Значит Россия будет не больше луча,(продадут) .Флуд конечно,но другого тех решения не вижу.

Так и получатся вывод из неосторожной публикации......

Скорее всего, в моём посте имелось в виду та территория России, которая будет покрыватся лучом!!!

[NEL]

Скорее всего, в моём посте имелось в виду та территория России, которая будет покрыватся лучом!!!

  Мы обсуждает не пост, а публикацию по ссылке.

[SGN]

Значит Россия будет не больше луча,(продадут)

Или купят. Монголию. 

[Юзер]

А разве со 140-го градуса вообще возможно покрыть всю территорию России? Для европейской части он по идее ниже горизонта будет.

[Дядя Фёдор]

А разве со 140-го градуса вообще возможно покрыть всю территорию России?

НЕТ.НЕТ и НЕТ!
Даже со 103Е-го.

[super-sat]

Я надеюсь у ФГУП "Космическая связь" хватит ума переместить Экспресс АМ-5 на 80 гр

А Экспресс АМ-6 на 40 гр

[Pavlon]

"Ингосстрах" застраcensored!т космический аппарат "Экспресс-АМ5" на 7 млрд рублей на предорбитальный период

"Ингосстрах" выиграл конкурс ФГУП "Космическая связь" по страхованию космического аппарата "Экспресс-АМ5". Об этом говорится в сообщении страховой компании.
Страховая защита действует на период нахождения спутника на предприятии производителя, а также на период транспортировки и проведения предпусковых операций. Совокупный лимит ответственности по договору составляет 7,08 млрд рублей. Запуск космического аппарата "Экспресс-АМ5" намечен на 2013 год.
Как отмечает страховщик, сам запуск и эксплуатация спутника на орбите уже застрахованы в компании. Страховка от полной и частичной гибели составила также сумму 7,08 млрд рублей.

В конце августа 2011 года в результате выведения на нерасчетную орбиту был утрачен спутник "Экспресс-АМ4", застрахованный в "Ингосстрахе". Страховая выплата по данному инциденту составила 7,5 млрд рублей. Риски по этому запуску были перестрахованы в ведущих российских и зарубежных компаниях.

Спутник "Экспресс-АМ5" создается в ОАО "Информационные спутниковые системы" по заказу ФГУП "Космическая связь" в соответствии с контрактом, подписанным в августе 2009 года. Строительство космического аппарата ведется с учетом прогнозов развития рынка услуг спутниковой связи и цифрового телерадиовещания России в рамках Федеральной космической программы России на период до 2015 года.

Biztass.ru

[NEL]

Совокупный лимит ответственности по договору составляет 7,08 млрд рублей. Запуск космического аппарата "Экспресс-АМ5" намечен на 2013 год.

Если инфляция не обезценит сей лимит, то будет весьма выгодно утопить очередной "спутник шарлатана" в океане. Все же удачно придумали повод отмывания денег.   

[Данил]

Интеграция спутника «Экспресс-АМ5»

Как все современные телекоммуникационные спутники, «Экспресс-АМ5» создается по модульному принципу. Интеграция – один из самых важных этапов изготовления космического аппарата, во время которого модуль полезной нагрузки устанавливается на платформу. Кроме механического объединения этих сборочных единиц специалисты предприятия выполняют работы по стыковке их бортовой кабельной сети, а также жидкостного тракта системы терморегулирования. По окончании интеграции спутник пройдет полный комплекс испытаний.

ОАО «ИСС» - головной исполнитель по разработке и производству космического аппарата «Экспресс-АМ5». Предприятие отвечает за создание спутниковой платформы, в состав которой входят все служебные системы, и конструкции модуля полезной нагрузки. Кроме того, решетневская фирма проводит интеграцию, испытания и подготовку к запуску космического аппарата, а также осуществляет его сдачу в эксплуатацию на орбите. Основной партнер решетнёвской фирмы по данному проекту – НИИ Радио – отвечает за поставку модуля полезной нагрузки, оборудование ретранслятора и антенны для которого изготавливает канадская компания MDA.

Космический аппарат «Экспресс-АМ5» создается по контракту с национальным спутниковым оператором ФГУП «Космическая связь» на базе современной платформы ОАО «ИСС» тяжелого класса «Экспресс-2000». Его запуск запланирован на 2013 год.

«ИCC» имени академика М.Ф. Решетнёва»

[Данил]

Программное обеспечение для новых спутников

 В ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» разработано новое программное обеспечение для управления перспективными спутниками тяжёлого класса «Экспресс-АМ5» и «Экспресс-АМ6», которые создаются по заказу ФГУП «Космическая связь».

На сегодняшний день на предприятии успешно завершены все автономные проверки программного обеспечения с использованием динамического программного имитатора космического аппарата «Экпресс-АМ5». После установки в Центре управления полетами ГПКС в Москве специалисты ОАО «ИСС» также проведут его испытания. Кроме того, контрактом на создание спутников предусмотрена организация курса обучения представителей заказчика, основой которого станет отработка типовых процедур с использованием поставленного программного обеспечения.

Следующим этапом станут интеграционные испытания уже с реальным космическим аппаратом, в ходе которых состоится тестирование совместимости наземного и бортового комплексов управления. В рамках этих проверок из московского ЦУПа с помощью установленного программного обеспечения специалисты будут выдавать управляющие воздействия прямо на спутник «Экспресс-АМ5», размещенный в цехе ОАО «ИСС», а в ответ получать телеметрическую информацию.

После сдачи нового программного обеспечения в Москве его точная копия будет установлена в резервном Центре управления полетами в г. Железногорске.

[Данил]

Долгий путь на орбиту

 ФГУП "Космическая связь" (ГПКС) планирует запустить очередные два спутника "Экспресс-АМ5" и "Экспресс-АМ6" по принципиально новой для России схеме "довыведения" космических аппаратов на заданную орбиту. Запуск таким способом займет около 100 дней, а его необходимость компания связывает с тяжестью космических аппаратов (по 3200 кг), которая не позволяет использовать схему прямого выведения.

Об этом репортеру ComNews сообщила пресс-служба ГПКС. "Эти спутники имеют массу, которую ракета-носитель "Протон-М" с разгонным блоком "Бриз-М" не может выводить на геостационарную орбиту прямым выведением по штатной трассе запуска с космодрома Байконур, - уточнила пресс-служба. - В связи с этим разработчик спутников - ОАО "Информационные спутниковые системы им. М.Ф.Решетнева" (ИСС) – предложил схему с длительным по времени (около 100 суток) "довыведением" космических аппаратов (КА) на геостационарную орбиту. Данная схема предусматривает использование тяги электрореактивных двигателей спутников".

Представитель ГПКС также уточнил, что профильные организации Роскосмоса и Минобороны провели экспертизу такого решения и одобрили его. "ГПКС согласилось с предложением ИСС как с вынужденной мерой, позволяющей запустить указанные спутники на геостационарную орбиту, - подчеркнул он. – В рамках дальнейшего развития орбитальной группировки компания не планирует использовать подобную схему запусков".
 "Данное решение логично в случае, если масса "Экспресс-АМ5" и "Экспресс-АМ6" выходит за пределы возможностей ракеты "Протон-М" с разгонным блоком "Бриз-М" для прямого вывода на геостационарную орбиту, - полагает генеральный директор группы компаний "Сетьтелеком" (бренд AltegroSky) Сергей Пехтерев. - Остается использовать тяги электрореактивных двигателей (ЭРД), имеющихся на самих спутниках. В чем-то эта схема похожа на историю с "Ямалом-402". ЭРД имеют удельный импульс в 10 раз выше, чем обычные жидкостные ракетные двигатели (ЖРД), но очень малую тягу, и поэтому должны работать в течение недель, а не минут, как обычные двигатели. Основной недостаток довыведения с помощью ЭРД - это время. В период довыведения владелец спутника не имеет возможности коммерческой эксплуатации аппарата - а значит, не получает от клиентов деньги".

Подробнее читаем здесь :

 

[Данил]

Интеграция космического аппарата «Экспресс-АМ6»

Телекоммуникационный космический аппарат «Экспресс-АМ6», который создаётся ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва», проходит этап интеграции.

В процессе интеграции специалисты ИСС производят стыковку платформы спутника и модуля полезной нагрузки. До конца текущей недели предстоит провести основные работы по соединению кабельных сетей и трактов системы терморегулирования обеих частей космического аппарата.

По завершении этапа интеграции собранный спутник пройдёт полный цикл проверок, включая электрические, термовакуумные, динамические испытания.



 

[Данил]

  Читаю тему и столько заявлений интересных, как на партсобрании, а толку то....

Спутники "Экспресс-АМ5" и "Экспресс-АМ6" для ГПКС будут созданы в срок - ИСС

Российские телекоммуникационные космические аппараты "Экспресс-АМ5" и "Экспресс-АМ6" будут выведены на орбиту во втором и четвертом кварталах 2012 года, сообщил "Интерфаксу-АВН" генеральный конструктор и генеральный директор предприятия "Информационные спутниковые системы" имени Решетнева" (ИСС) Николай Тестоедов.

  А ведь уже 2013 год. 

[mdeejay]

26 декабря – Экспресс-АМ5 – Протон-М/Бриз-М – Байконур 81/24
novosti-kosmonavtiki.ru

[BAKILI]

"Экспрессы" встали в очередь

В декабре планируется запуск спутника "Экспресс-АМ5", отложенный из-за июльской аварии ракеты-носителя "Протон", а в начале следующего года на орбиту отправятся еще три спутника ГПКС: "Экспресс-АМ6", "АТ1" и "АТ2". Все аппараты будут запущены на "Протоне" c разгонным блоком "Бриз-М".
О том, что 26 декабря будет запущен "Экспресс-АМ5", а остальные три аппарата будут выведены на орбиту в I квартале 2014 г., сообщил интернет-портал Digit.ru со ссылкой на представителя ФГУП "Космическая связь" (ГПКС).
Пресс-служба ГПКС отказалась подтвердить или опровергнуть достоверность этой информации. В пресс-службе Федерального космического агентства (Роскосмос) подтвердили, что запуск "АМ5" запланирован на 26 декабря. "График запуска спутников "Экспресс-АМ6", "Экспресс-АТ1" и "АТ2" будет утвержден в конце октября", - уточнил представитель Роскосмоса в разговоре с репортером ComNews.
Источник в ракетно-космической отрасли рассказал ComNews, что в марте 2014 г. планируется запуск "Экспресса-АТ1" и "АТ2" (аппараты будут запущены одной ракетой), в апреле полетит "Экспресс-АМ6".
Изначально запуск четырех спутников был запланирован еще в прошлом году, но из-за производственных задержек со стороны ОАО "Информационные спутниковые системы" им. академика М.Ф.Решетнева" (изготовитель этих аппаратов) был перенесен на 2013 г.: "Экспресс-АМ5" – на июнь, "Экспресс-АМ6" – на июль, а "Экспресс-АТ1" и "АТ2" должны были стартовать в IV квартале.
Однако из-за июльской аварии ракеты-носителя "Протон-М" с тремя спутниками "Глонасс-М" на борту запуск "АМ5", "АМ6", "АТ1" и "АТ2" был отложен на неопределенный срок (см. новость ComNews от 3 июля 2013 г.).
Другой источник, знакомый с ситуацией, подчеркнул в беседе с ComNews, что все четыре спутника будут запущены ракетой-носителем "Протон -М" с разгонным блоком "Бриз-М", которые на днях благополучно вывели на орбиту спутник Astra 2Е (см. новость ComNews от 1 октября 2013 г.).
С парой "Протон" - "Бриз-М" связано несколько последних аварий космических аппаратов, причем в большинстве инцидентов виноват был "Бриз-М". В декабре прошлого года из-за разгонного блока едва не погиб принадлежащий ОАО "Газпром космические системы" (ГКС) спутник "Ямал-402", изготовленный французской компанией Thales Alenia Space (см. новость ComNews от 8 июля 2013 г.). А до этого аварийные ситуации по вине "Бриза-М" возникали еще четыре раза из 66 (см. колонку ComNews от 11 декабря 2012 г.). Правда, после декабрьской аварии "Протон-М" с "Бризом-М" уже успели успешно доставить на орбиту канадский спутник связи Anik-G1 (см. новость на ComNews от 15 апреля 2013 г.). Чуть позже, в мае, той же связкой на орбиту был выведен принадлежащий французской Eutelsat КА W3D, а в июне - голландский SES-6, принадлежащий SES World Skies.
Спутники "Экспресс-АМ5" и "Экспресс-АМ6" уже застрахованы компанией "Ингосстрах": "АМ5" - на 7 млрд руб., "АМ6" – на 5,5 млрд руб., напоминает в беседе с ComNews представитель "Ингосстраха". Конкурс на размещение заказа на страхование рисков спутников "АТ1" и "АТ2" ГПКС еще не проводился, добавил он.
"Ингосстрах" уже не раз страховал космические аппараты серии "Экспресс". В 2009 г. страховщик выплатил "Космической связи" 1,071 млрд руб. за частичную гибель спутника "Экспресс-АМ2" вследствие аномалии в работе поворотного устройства солнечных батарей. В 2000 г. "Ингосстрах" возместил ущерб в размере $12,5 млн в связи с гибелью КА "Экспресс-А1" из-за аварии РН "Протон". В 2006 г. страховая компания осуществила выплату более $1,5 млн по причине выхода из строя двигателей коррекции на аппарате "Экспресс-А1Р". В конце августа 2011 г. в результате выведения на нерасчетную орбиту был утрачен спутник "Экспресс-АМ4", застрахованный "Ингосстрахом" на 7,5 млрд руб. Однако на плечи самого "Ингосстраха" легла выплата лишь 225 млн руб. - то есть 3% всей суммы. Остальные 97% должны были выплатить компании, у которых "Ингосстрах" перестраховал риски (см. новость ComNews от 23 сентября 2011 г.). 18 января 2012 г. компания завершила урегулирование убытка по страховому случаю. Также в прошлом году "Ингосстрах" возместил 1,177 млрд руб. в связи с утратой "Экспресс-МД2", который не был выведен на орбиту (см. новость ComNews от 8 августа 2012 г.).
Досье ComNews
Спутники "Экспресс-АМ5" и "Экспресс-АМ6" изготовлены ОАО "Информационные спутниковые системы" им. академика М.Ф.Решетнева" на базе платформы "Экспресс-2000" по заказу оператора спутниковой связи ФГУП "Космическая связь" для обеспечения населения России доступным многопрограммным цифровым теле- и радиовещанием. "Экспресс-АМ5" будет работать на геостационарной орбите в позиции 140о в.д. и иметь 84 транспондера (30 - C-диапазона, 40 - Ku-диапазона, 12 - Ka-диапазона и 2 - L-диапазона), а "Экспресс-АМ6" - в позиции 53о в.д. и иметь 72 транспондера (14 - C-диапазона, 44 - Ku-диапазона, 12 - Ka-диапазона и 2 - L-диапазона).
Спутники "Экспресс-АТ1" и "АТ2" изготовлены ОАО "Информационные спутниковые системы" им. академика М.Ф.Решетнева". Основой для космического аппарата "Экспресс-АТ1" является платформа "Экспресс-1000H". Масса спутника составит 1800 кг. Мощность, выделяемая на полезную нагрузку, - 5600 Вт. На космическом аппарате будет установлено 32 транспондера в Ku-диапазоне. Космический аппарат "Экспресс-АТ2" создан на базе платформы "Экспресс-1000К". Масса космического аппарата - 1250 кг, мощность, выделяемая на полезную нагрузку, - 2850 Вт. На спутнике будет установлено 16 транспондеров в Ku-диапазоне. Срок активного существования обоих аппаратов – 15 лет. "Экспресс-АТ1" и "Экспресс-АТ2" обеспечат территорию восточной и западной России современными услугами связи, телевещания и передачи данных.

источник

[SGN]

Все аппараты будут запущены на "Протоне" c разгонным блоком "Бриз-М".

Ставлю 10 рублей, что половина спутников не взлетит либо не долетит.
Кто больше?  

[Djeck]

Надо тему создать с тотализатором, я бы тоже ставочку сделал. И еще пунктик добавил, если и долетят сколько лет проработают 3 или 4 года.

[aleshon]

  Обычно аппараты с приставкой Р стартуют успешно.
После аварии 27 октября 1999 года, когда в результате отказа двигателя второй ступени ракеты "Протон-К" был утерен аппарат Экспресс А1, 10 июня 2002 года успешно вышел на орбиту аппарат Экспресс А1Р. Это про Экспресс АМ4Р, а не про Экспресс АМ5.
Дату исправил, больше модераторские смайлы ставить не буду.

 От админа: прекратите использовать смайлы, в основном предназначенные для модераторов! Смайл "назад в тему" - удалил.

[Данил]

Завершающие проверки спутника «Экспресс-АМ5»

В компании «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» стартовали завершающие электроиспытания космического аппарата «Экспресс-АМ5».

В ходе комплексных электрических испытаний специалистам предстоит провести функциональные проверки всех подсистем космического аппарата, убедиться в работоспособности канала связи спутника с наземным комплексом управления и провести раскрытие перенацеливаемой антенны Ku-диапазона.
Цикл электроиспытаний проводится в присутствии представителей заказчика ФГУП «Космическая связь».
Испытания спутника продлятся до конца октября. По их завершении, специалисты компании «ИСС» приступят к подготовке космического аппарата «Экспресс-АМ5» к отправке на космодром Байконур. Запуск аппарата намечен на 26 декабря 2013 года.

[Данил]

Спутник связи "Экспресс-АМ5" доставлен на Байконур

Российский спутник связи "Экспресс-АМ5", разработанный и изготовленный компанией "Информационные спутниковые системы" имени академика Решетнева" (ИСС), доставлен на космодром Байконур, откуда планируется осуществить его запуск, сообщает в понедельник ИСС.
"Доставка спутника "Экспресс-АМ5" на космодром прошла в штатном режиме. Транспортировка крупногабаритного космического аппарата проводилась в специальном контейнере, оснащенном системами контроля чистоты, температуры и влажности — всех условий, которые необходимы для обеспечения работоспособности сложнейшей бортовой аппаратуры", — отмечается в сообщении.
В ближайшее время специалисты ИСС совместно с сотрудниками космодрома начнут работы по подготовке доставленного на Байконур спутника "Экспресс-АМ5" к запуску, который запланирован на 26 декабря текущего года, передает РИА Новости.

[Данил]

На Байконуре продолжается подготовка к завершающему пуску года.....или будни долгожданного спутника.

На космодроме Байконур продолжаются работы по  подготовке к пуску ракеты-носителя (РН) «Протон-М» с разгонным блоком (РБ) «Бриз-М» и российским телекоммуникационным космическим аппаратом (КА)  «Экспресс-АМ5».
Вчера вечером на заправочной станции площадки 91А космодрома расчеты филиала ФГУП ЦЭНКИ – Космический центр «Южный» и Центра имени М.Хруничева завершили заправку компонентами топлива баков высокого давления РБ «Бриз-М». После завершения заправки разгонный блок был перевезен в монтажно-испытательный корпус площадки 92А-50 космодрома, где сегодня утром он был выгружен из вагона и установлен на рабочее место. Идет подключение наземной проверочной аппаратуры к системам разгонного блока для продолжения испытаний.
На космическом аппарате  «Экспресс-АМ5» и ракете-носителе «Протон-М» проводятся электрические проверки.
Пуск РН «Протон-М» с РБ «Бриз-М» и российским телекоммуникационным КА «Экспресс-АМ5» запланирован на 26 декабря 2013 года.
Этим пуском российская космическая промышленность завершит выполнение программы запусков 2013 года.

[Данил]

  На сайте ФГУП Космическая связь появился таймер обратного отсчета до начала запуска Экспресс-АМ5. 

[Vados]

На Байконуре продолжается подготовка к запуску спутника «Экспресс-АМ5»

На космодроме Байконур продолжаются работы по подготовке к пуску ракеты-носителя (РН) «Протон-М» с разгонным блоком (РБ) «Бриз-М» и российским телекоммуникационным космическим аппаратом (КА) «Экспресс-АМ5».
Сегодня в монтажно-испытательном корпусе пл. 92А-50 расчёты предприятий космической отрасли приступили к проведению заключительных операций с КА «Экспресс-АМ5», РБ «Бриз-М» и головным обтекателем перед общей сборкой космической головной части.
Одновременно с этим расчеты филиала ФГУП ЦЭНКИ – Космический центр «Южный» готовят стартовый комплекс пл. 81 к приёму РН «Протон-М» с РБ «Бриз-М» и КА «Экспресс-АМ5» для проведения заключительной предстартовой подготовки.
Пуск РН «Протон-М» с РБ «Бриз-М» и российским телекоммуникационным КА «Экспресс-АМ5» запланирован на 26 декабря 2013 года.
 
КА «Экспресс-АМ5» создан ОАО «ИСС» совместно с предприятиями кооперации. Он предназначен для обеспечения цифрового телевизионного и радиовещания на территории России, решения задач подвижной президентской и правительственной связи, предоставления пакета мультисервисных услуг (телефония, видеоконференцсвязь, передача данных, доступ к сети Интернет), а также создания сетей связи на основе технологии VSAT. На борту КА «Экспресс-АМ5» установлены транспондеры C-, Ku-, Ka- и L-диапазона. Гарантийный срок активного существования космического аппарата составит 15 лет, мощность, выделяемая на полезную нагрузку, - не менее 14 кВт. Масса КА - 3400 кг. В качестве модуля служебных систем применена разработанная в ОАО «ИСС» унифицированная спутниковая платформа «Экспресс-2000».

[Vados]

 Спутник "Экспресс-АМ5" готовят к запуску

На космодроме Байконур проводится общая сборка ракеты космического назначения «Протон-М»
 
На космодроме Байконур продолжаются работы по подготовке к десятому  в текущем году пуску ракеты космического назначения (РКН) «Протон-М» с разгонным блоком «Бриз-М». Старт РКН «Протон» с российским космическим аппаратом «Экспресс-АМ5» запланирован на 26 декабря.

Как сообщила пресс-служба Роскосмоса, в монтажно-испытательном корпусе 92-А50 специалисты ГКНПЦ им. М.В.Хруничева и филиала ФГУП ЦЭНКИ – Космического центра «Южный»  приступили к общей сборке ракеты космического назначения - стыковке ракеты-носителя и космической головной части. По окончании проверок электрических соединений между ракетой-носителем и головным блоком, РКН будет перевезена на техническую заправочную станцию, где пройдет заправка компонентами топлива баков низкого давления разгонного блока «Бриз-М».

 

[aleshon]

Вывоз ракеты носителя Протон-М с разгонным блоком Бриз-М и спутником связи Экспресс АМ5 из монтажно-испытательного корпуса космодрома, на стартовую площадку 44/80 запланирован на 25 декабря.

[aleshon]

Сегодня на два дня раньше запланированного срока на площадку 44/81 был произведен вывоз ракеты носителя Протон-М с разгонным блоком Бриз-М и космическим аппаратом Экспресс АМ5.

 Вывоз РКН Протон-М с КА Экспресс-АМ5. Видео
_____________________

  Изучайте форум и разделы, дабы размещать новости в соответствующих темах.  

[aleshon]

 "Протон-М" доставит в космос спутник связи"

В четверг в 14:49 мск с космодрома Байконур состоится запуск ракета-носителя "Протон-М" с космическим аппаратом "Экпресс-АМ5". Как сообщили ИТАР-ТАСС в пресс-службе Роскосмоса, старт будет производиться с 81-й площадки космодрома. На целевую орбиту спутник выведет разгонный блок "Бриз-М".

Спутник "Экспресс-АМ5" предназначен для обеспечения цифрового теле- и радиовещания на территории России, решения задач подвижной президентской и правительственной связи, предоставления пакета мультисервисных услуг, а также создания сетей связи на основе технологии VSAT.

"Протон-М" — модернизированный вариант ракеты-носителя "Протон-К", обладает улучшенными энергомассовыми, эксплуатационными и экологическими характеристиками. Первый запуск комплекса “Протон-М”– “Бриз-М” состоялся 7 апреля 2001 года.

 

[eeyyee]

Запуск "Экспресс-АМ5" live

[mdeejay]

эх блин. из-за тумана и не видно толком куда она там полетела, да и видео без звука, видимо специально

на орбиту прибудет в марте 2014 года...мда.. главное что бы не потеряли пока "довыводят", а то у меня есть подозрения не хорошие про этот якобы новый метод "довыведения"  

[sambor]

РКН «Протон-М» с КА «Экспресс-АМ5» стартовала с космодрома Байконур

 26 декабря 2013 г. в 14.49.56 по московскому времени со стартового комплекса площадки 81 космодрома Байконур стартовыми расчетами предприятий ракетно-космической промышленности России осуществлен пуск ракеты космического назначения «Протон-М» с разгонным блоком «Бриз-М», предназначенной для выведения на целевую орбиту российского телекоммуникационного космического аппарата (КА) «Экспресс-АМ5».

 В 14.59 мск головной блок в составе РБ «Бриз-М» и КА «Экспресс-АМ5» штатно отделился от третьей ступени ракеты-носителя. Дальнейшее выведение космического аппарата на целевую орбиту осуществляется за счет работы двигательной установки разгонного блока.

[mare]

эх блин. из-за тумана и не видно толком куда она там полетела, да и видео без звука, видимо специально

на орбиту прибудет в марте 2014 года...мда.. главное что бы не потеряли пока "довыводят", а то у меня есть подозрения не хорошие про этот якобы новый метод "довыведения"  

спутник  в эксплуатацию войдет только  в июне 2014 года .  А до того,  она будет  находиться на 145  ой восточной долготы, где его будут проверять до середины мая. Потом он перейдет в точку 140 градусов восточной долготы.

[Rascom]

на орбиту прибудет в марте 2014 года...мда.. главное что бы не потеряли пока "довыводят", а то у меня есть подозрения не хорошие про этот якобы новый метод "довыведения" 

Если не прав то поправьте меня: по моему на ГСО спутники с экватора выводятся быстрее и без использования лотереи в виде разгонного блока.

спутник  в эксплуатацию войдет только  в июне 2014 года .  А до того,  она будет  находиться на 145  ой восточной долготы, где его будут проверять до середины мая. Потом он перейдет в точку 140 градусов восточной долготы.

5 месяцев тестировать спутник это через чур долго, сразу видно что спутник запускает не частная компания а госконтора, которая деньги не особо считает.

[mdeejay]

мне вот интересно, а не потеряют ли они спутник "внезапно" до марта во время выведения на орбиту 
может эта система специально придумана для "внезапных потерь"? что бы не светиться с падением ракет?

[aleshon]

Лишь бы разгонный блок Бриз-М не подвел. Последний успешный старт Экспрессов МД 1, АМ 44 был в 2009 году. Экспрессы не запускали уже 5 лет, не считая аварий в 2011 и в 2012 годах. При том МД 1 вышел из строя через 4 года, а АМ44 работает до сих пор

Отделение космического аппарата Экспресс АМ5 от разгонного блока Бриз-М запланирован на 27 декабря в 00:12 мск, и начало полёта к ГСО длиной 112 дней. Всем спокойной ночи

Космический аппарат Экспресс АМ5 успешно отделен от разгонного блока Бриз-М аппарат начинает программу самостоятельного полёта.

[Serz]

Спутник связи «Экспресс АМ5» выведен на орбиту. «Произошло отделение космического аппарата «Экспресс-АМ5» от разгонного блока «Бриз-М», — сказал в ночь на пятницу источник.
Дальнейшее выведение на круговую геостационарную орбиту на высоте 36 тыс. км будет осуществляться за счёт собственных электрореактивных двигателей. Процесс закончится в конце марта. К этому времени спутник будет установлен в орбитальную позицию 145 градусов восточной долготы, где его будут проверять до середины мая. После этого спутник перейдет в точку 140 градусов восточной долготы и будет передан в эксплуатацию заказчику — ФГУП «Космическая связь».

Источник

P.S. Да, такое ощущение, что его выводят на орбиту с помощью "тяги черепах и улиток"... 

[Данил]

Запуск спутника «Экспресс-АМ5»

26 декабря состоялся запуск телекоммуникационного космического аппарата «Экспресс-АМ5», созданного компанией «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва».

Запуск произведён с космодрома Байконур ракетой-носителем «Протон-М» с разгонным блоком «Бриз-М» в 14:49 по московскому времени. В 00:12 часов спутник отделился от разгонного блока.
С космическим аппаратом «Экспресс-АМ5» установлена и поддерживается связь. Бортовые приборы работают в штатном режиме, солнечные батареи спутника раскрылись. Космический аппарат сориентирован на Солнце.
После проверки работоспособности двигателей коррекции спутник «Экспресс-АМ5» продолжит своё движение на целевую орбиту с помощью электрореактивной двигательной установки. Такая схема запуска впервые применяется в российской космической отрасли. Довыведение космического аппарата на целевую орбиту будет продолжаться около 90 суток.

«ИСС» имени академика М.Ф. Решетнёва»

[Djeck]

Похоже промазали как всегда просто скрывают, вот и будут пилить 90 суток на двигателях спутника.

[Umax]

Вы совершенно не в теме этого запуска.

[Djeck]

Согласен я не специалист и ни чего в этом не понимаю, ну у нас столько много работающих спутников в нашей группировке, что можно и к следующему году его на свою орбиту завести. Особенно для востока где много спутниковых операторов вещает.

[Vados]

Похоже промазали как всегда просто скрывают, вот и будут пилить 90 суток на двигателях спутника.

«Экспресс-АМ5» выведен на орбиту

27 декабря 2013 г. в 00.12 по московскому времени российский коммуникационный космический аппарат «Экспресс-АМ5» штатно отделился от разгонного блока (РБ) «Бриз-М» на целевой орбите.
Ранее 26 декабря в 14.49.56 мск со стартового комплекса площадки 81 космодрома Байконур стартовыми расчетами предприятий ракетно-космической промышленности России осуществлен успешный пуск ракеты космического назначения (РКН) «Протон-М» с РБ «Бриз-М», предназначенной для выведения данного космического аппарата на орбиту.
В 14.59 мск головной блок в составе РБ «Бриз-М» и КА «Экспресс-АМ5» штатно отделился от третьей ступени ракеты-носителя. Дальнейшее выведение космического аппарата на орбиту осуществлялось за счет работы двигательной установки разгонного блока.
Космический аппарат «Экспресс-АМ5» изготовлен ОАО «Информационные спутниковые системы» им. академика М.Ф.Решетнева» по заказу ФГУП «Космическая связь». КА предназначен для обеспечения цифрового телевизионного и радиовещания на территорию России, решения задач подвижной президентской и правительственной связи, предоставления пакета мультисервисных услуг.

[aleshon]

Это плата за зато, что у нас ракета Протон-М устарела, она может на  вывести на геостационарную орбиту только 3,2 т, а спутник весит 3,4 т. Было бы быстрее, если спутник запускали на другой ракете, Ангара 5А или Ariane 5. Поэтому, в программе полёта РБ Бриз-М был только 4 импульса, т.е один из импульсов удлинили, потом спутник вывели на геопереходную орбиту, а дальше за счёт электрореактивных двигателей на самом спутнике и доводят до целевой орбиты. А им же его до ведут сначала до 145 гр вд, а затем после летных испытаний переведут на 140 гр вд.

"При создании спутника у нас возникло несколько нюансов. Первый появился ещё в начале работ: чтобы выполнить требования заказчика нам было необходимо закомпоновать в спутник все 84 ствола и 10 антенн. Исходя из этого, у нас появился второй нюанс. Это проблема с массой космического аппарата, потому что есть ограничения на выводимую полезную нагрузку на геостационарную орбиту. «Протон» с разгонным блоком «Бриз-М», может вывести на геостационарную орбиту по прямой схеме выведения только 3 тонны 250 кг. У нас в итоге аппарат получился массой 3 тонны 400 кг. В связи с этим, мы долго думали, что сделать и как выйти из ситуации. Была просмотрена чуть ли не каждая гайка и болтик. В результате принято решение впервые пойти на использование двигателей коррекции в качестве апогейной двигательной установки, для того, чтобы за счёт собственных двигателей довывести аппарат с геопереходной орбиты на геостационарную и обеспечить дополнительные 150 кг. Эта схема довыведения будет впервые применена на нашем спутнике.

   Далее в течение 580 секунд работает ракета носитель «Протон». Через 9,5 часов должен отработать разгонный блок «Бриз», дальше произойдёт контакт отделения, а потом спутник начнёт своё автономное существование на орбите.

После этого начнётся этап довыведения, то есть это будет некий эллипс, который спутник, за счёт собственных двигательных установок должен преобразовать в круговую геостационарную орбиту на высоте 36 тысяч километров. Этот процесс довыведения должен закончиться в районе 20 марта. После этого спутник должен быть установлен в орбитальную позицию 145 градусов восточной долготы, там мы его будем проверять до середины мая. Если всё будет благополучно, мы переведём спутник в точку 140 градусов восточной долготы и передадим его в эксплуатацию заказчику."  

[Данил]

  Вроде летит.  А на сайте ФГУП "Космическая связь" он еще в перспективных.....

[Григ48]

На сайте n2yo.com устаревшая информация... Все системы спутника в норме, двигатели коррекции выводят Экспресс-АМ5 на целевую орбиту... В результате отличной работы БРИЗа время выведения около 2х месяцев. Подробности здесь.
______________

  Ссылка исправлена на точный адрес.

[Umax]

  Вроде летит.  А на сайте ФГУП "Космическая связь" он еще в перспективных.....

Так все ещё отдыхают же 
и писали, что ответственность за довыведение на ГСО - на производителе. Так что формально - всё верно.

[aleshon]

Делайте точную ссылку, а не страницу всего сайта. Исправленная ссылка ведёт
_____________

  От модератора. Благодарю. Исправил. 

[ra3anm]

"настоящим извещаю, что ам-5 в т.с. ГСО 140 вд  будет введен в штатную эксплуатацию 22 апреля 2014 г. ..."
________________________________________________________________________________________________
А где же точная ссылка на источник? Модератор.

[aleshon]

Решетневцы - рекордсмены! Они умудрились довести спутник за 73 дня, вместо расчетных 112 дней, к чемпионату Мира по футболу успели, пакет РТРС-2 запустят с опережением графика в городах в пределах зоны покрытия спутника Экспресс АМ5.

[Umax]

пакет РТРС-2 запустят с опережением графика в городах в пределах зоны покрытия спутника Экспресс АМ5.

Не факт. Надо мыслить не только космическими масштабами, но и наземными 

[pls]

На нескольких сайтах информация

22 апреля –  Сегодня после завершения летных испытаний и проверки всех бортовых систем российские телекоммуникационные спутники «Экспресс-АМ5» и «Экспресс-АТ1» были введены в эксплуатацию в орбитальных позициях 1400 в.д. и 560 в.д.
Кто-то принимает АМ5?

[Djeck]

тут маленько не в тему. С обеда на орионе нет сигнала, вроде обещали частоты теже оставить.

[Light]

тут маленько не в тему. С обеда на орионе нет сигнала, вроде обещали частоты теже оставить.

Господа, вещание в ближайшее время восстановится. Уже с нового спутника.
Ничего перенастраивать не придется.

[Vados]

Если верить тому, что опубликовали здесь и вот здесь, на новом спутнике началось вещание, на него перенесли все каналы и пакеты из спутника АМ3.

[agz]

AM3 останется на 140е или его перегонят на 80е?

[super-sat]

AM3 резонно отправить на 103.0 там аварийный спутник,ну поглядим увидим но я думаю это будет самый нормальный вариант!

[Vados]

AM3 останется на 140е или его перегонят на 80е?

  Не секрет, что в 140,0Е тихонько плывёт ещё и Экспресс-АТ2. Тогда в этой точке будет аж 3 спутника: АМ3, АМ5, АТ2. Не вижу смысла там аж 3 спутника держать. Где-то читал, что на АМ5 будет Телекарта,на АТ2 емкости уже выкуплены Триколором и НТВ+. Так что скорее  всего АМ3 уведут оттуда, вопрос в другом: куда?

Почему сразу 80,0Е? Туда ведь в мае стартует Экспресс-АМ4Р, брат-близнец благополучно потерянного АМ4. Его мощностей с лихвой хватит, чтобы заменить АМ-2 и МД-1, которые вели там вещание.

Я больше склоняюсь к позиции 96,5Е. Но не исключены варианты и 145,0Е, и 85,0Е, и 103,0Е. Я думаю, что скоро мы это узнаем.

[SGN]

Я больше склоняюсь к позиции 96,5Е. Но не исключены варианты и 145,0Е, и 14,0W, и 85,0Е. Я думаю, что скоро мы это узнаем.

40*Е тоже давно пустует.

[Олеготе]

Как обстоит с качеством сигнала на Express-AM5? У меня дома (Приморский край г Находка) после замены спутника перестал ловить 11662 V  .. У кого какие наблюдения? Я думал после замены спутника прием сигнала должен возрасти, но ни как не упасть....

[Vados]

40*Е тоже давно пустует

Вряд ли. Туда ведь осенью АМ7 полетит.

[Ryback]

Так давно ж известно что АМ3 уедет в 103 гр в.д. на замену А2

[sv]

"Аппарат "Экспресс-АМ5" размещен в позиции 145º в.д. для проведения орбитальных испытаний перед установкой его в штатную позицию 140º в.д. Такой подход является широко распространенной практикой и используется большинством спутниковых операторов", - утверждает начальник отдела по связям с общественностью "Космической связи" Денис Сухоруков. По его словам, после неудачного запуска спутника "Экспресс-МД2" в августе 2012 г. ГПКС направило в МСЭ запрос на применение п.11.49 Регламента радиосвязи с целью сохранения частотных присвоений до момента установки в эту позицию нового космического аппарата. "Этот запрос был удовлетворен, поэтому соображения относительно проведения испытаний АМ5 в точке 145E с целью "защиты" этой орбитальной позиции не имеют под собой никаких оснований", - резюмирует Сухоруков.


подробнее тут

[Vados]

Спутник "Экспресс-АМ5" покажет Интернет

В конце 2014 г. ФГУП "Космическая связь" (ГПКС) запустит в коммерческую эксплуатацию сеть спутникового ШПД в Ка-диапазоне через спутник "Экспресс-АМ5".

Об этом вчера на семинаре "Услуги ГПКС на базе технологии VSAT в Ku- и Ka-диапазонах", проходившем в рамках XXVI Международной выставки "Связь-Экспокомм 2014" заявил заместитель генерального директора по инновационному развитию ГПКС Евгений Буйдинов.

По его словам, в течение лета ГПКС будет тестировать услугу совместно с российским VSAT-вендором ИСТАР, а в сентябре сеть будет запущена в тестовую эксплуатацию.

Кроме того, американская компания Hughes поставит для ГПКС хаб класса Jupiter, который будет размещен в Хабаровске. По словам генерального директора ГК AltegroSky Сергея Пехтерева, это третий подобный хаб, установленный Hughes: один находится в США и обеспечивает работу местной VSAT-сети Hughes, другой - в Мексике, построен для нужд оператора Telefonica.

Абонентское оборудование для B2C-сегмента будет поставлять также Hughes, а для B2B-сектора к проекту подключится и вендор iDirect.

Сергей Пехтерев отметил, что с учетом НДС комплект оборудования для подключения к сети спутникового ШПД Ка-диапазона с антенной диаметром 74 см обойдется в 22-24 тыс. руб., а с антенной диаметром 90 см - 28-30 тыс. руб.

Тарифная политика будет разработана ГПКС ближе к тестовому запуску сети СШПД, однако расценки для арендаторов спутникового ресурса уже более-менее понятны: по словам Евгения Буйдинова, они не будут сильно отличаться от текущего предложения на спутнике Eutelsat Ka-Sat, что составляет около $1000 за 1 Мбит/с пропускной способности.

Начальник отдела перспективных системных разработок ГПКС Борис Локшин подчеркнул, что предприятие намерено ограничить количество партнеров-дистрибьюторов до четырех. При этом, по его словам, сейчас на сети ГПКС работает пять партнеров, из которых один неактивен.

На дистрибьюторов будут наложены обязательства - в течение трех лет они должны выкупить 20% емкости в каждом луче. Их на "Экспрессе-АМ5" 10. Зона покрытия каждого из лучей, по словам Бориса Локшина, составляет 0,7º на 0,7º, что приблизительно равняется 100х300 кв.км. Всего, каждый луч рассчитан приблизительно на обслуживание 15 тыс. абонентов - в основном, в зону покрытия входят плотно заселенные территории по южной границе России, где уже развернуты оптоволоконные магистрали и сети проводных операторов ШПД.

Скорости в downlink с "Экспресса-АМ5" на абонента могут достигать 45 Мбит/c, а в uplink - от 1,6 Мбит/с до 3,6 Мбит/c, в зависимости от диаметра антенны.

Сергей Пехтерев подчеркнул, что перехода на "Экспресс-АМ5" и получения возможности расширить сеть AltegroSky ждала почти пять лет, с того самого момента, как оператор получил из ГПКС печальную новость, что на "Экспрессе-АМ3" больше нет свободного ресурса.

Другой VSAT-оператор - ООО "СтарБлайзер" - тоже прорабатывает вопрос о расширении возможностей сети с использованием ресурса КА "Экспресс-АМ5".

По словам заместителя генерального директора по развитию бизнеса ГПКС Ксении Дроздовой, спутник "Экспресс-АМ5" заметно повысил сервисные возможности российской государственной орбитальной группировки.

"Надеемся, что уже совсем скоро население, представители органов государственной власти и коммерческих структур Дальнего Востока и Сибири смогут по достоинству оценить результаты работы российских VSAT-операторов с использованием ресурса нового российского космического аппарата", - заключила Ксения Дроздова (см. новость ComNews от 30 апреля 2014 г.).

[BAKILI]

Роскомнадзор объявил тендер на телевещание со спутника «Экспресс-АМ5»

Спутник «Экспресс-АМ5». В Москве 20 декабря состоится заседание Федеральной конкурсной комиссии по телерадиовещанию по вопросу проведения конкурса на получение права на спутниковое вещание с космического аппарата «Экспресс-АМ5» (140° в.д.).

Сообщение об этом появилось на Роскомнадзора. В нем отмечается, что предметом открытого конкурса является транспондер № F4 спутника «Экспресс-АМ5», в зону покрытия которого входят Дальний Восток и некоторые регионы восточной Сибири (Иркутская область, Красноярский край).

Участникам тендера необходимо внести единовременную плату в размере 1,55 млн руб. Сумма конкурсного взноса составляет 31 тыс. руб.

Добавим, что сейчас вещание со спутника «Экспресс-АМ5» осуществляет ГК «Орион» (бренд «Телекарта»).

Напомним, что в конце прошлого года Роскомнадзор распределял частоты спутников «Экспресс-АТ1» и «Экспресс-АТ2». Они достались «НТВ-Плюс», что позволило оператору начать вещание в Сибири и на Дальнем Востоке.

источник